211service.com
Alphabet jaunā gaisa satiksmes vadības sistēma novērš dronus no briesmām
Lidošana ar dronu ir pietiekami vienkārša. Vai nodrošināt, ka tūkstošiem no tiem, kas lido caur vienu un to pašu gaisa telpu, nesatriecas viens otrā? Tas ir nedaudz grūtāk. Par laimi dronu nākotnei, Alphabet’s X laboratorija ir izstrādājusi savu risinājumu.
Vizija par debesīm, kas piepildītas ar autonomām lidmašīnām, nav tik smieklīga, kā kādreiz šķita. Amazon jau ir veikusi īstas piegādes, izmantojot savus kvadrokopterus Apvienotajā Karalistē, un jaunizveidotais uzņēmums Zipline ir parādījis, ka tā spārnotie droni spēj piegādāt medicīnas preces attāliem veselības aprūpes centriem Ruandā. Pievienojiet lidmašīnu apsekošanas un infrastruktūras pārbaudes lidmašīnu iespējas, un ir ticamāk nekā jebkad agrāk, ka bezpilota lidaparāti var pacelties lielā skaitā pirms pārāk ilga laika.
Taču lielais šķērslis, kas neļauj debesīm piepildīties ar droniem, nodrošina, ka tas notiek kārtīgi. Tā kā daudzi no tiem lidos salīdzinoši zemā augstumā mazo pilsētu nospiedumu iekšpusē, sadursmes iespējamība kļūs diezgan augsta, pieaugot skaitam. Faktiski bezpilota lidaparātu satiksmes kontroles trūkums bieži tiek minēts kā viens no lielākajiem šķēršļiem, ar ko saskaras gaisa piegādes pieņemšana.
Bet Alphabet's Project Wing, daļa no uzņēmuma moonshot laboratorijas, kas pazīstama kā X un kas strādā pie dronu piegādes, ir sadarbojusies ar NASA un Federālo aviācijas administrāciju, lai izstrādātu jaunas sistēmas, kas ļautu bezpilota lidaparātiem izvairīties no sadursmes ar katru, kad tie rāvējslēdzēji. gaiss. Mēs jau iepriekš ziņojām par NASA eksperimentiem, lai izveidotu līdzīga veida sistēmas, bet otrdien Alphabet pētnieki pārbaudīja tās jauno tehnoloģiju Virdžīnijas Tehnikas FAA apstiprinātajā dronu testēšanas vietā.
The eksperiments kopā izmantoja sešus dronus. Trīs piederēja Project Wing, kas paņēma un nodeva pakas tā, it kā viņi veiktu reālas piegādes. Tikmēr divi droni no Intel un trešais no Virginia Tech veica simulētas meklēšanas un glābšanas misijas. Katru lidmašīnu vadīja tās attiecīgais īpašnieks, bezvadu režīmā kopīgojot lidojuma trajektorijas informāciju ar Project Wing bezpilota gaisa kuģu sistēmu gaisa satiksmes pārvaldības programmatūru — UTM.
Sistēma pastāvīgi analizē, kurp virzās droni, pamana, kad var notikt sadursmes, plāno jaunus maršrutus un pēc tam attiecīgi atjaunina to lidojuma maršrutus, pilotam neveicot nekādas darbības (lai gan tā sniedz operatoriem paziņojumus pa ceļam, lai viņi zinātu, kas notiek). notiek). Tā pati sistēma teorētiski arī ļautu FAA dinamiski pievienot lidojumu aizlieguma zonas, lai bezpilota lidaparāti varētu izvairīties, piemēram, no vietas, kur bija ugunsgrēks.
Labās ziņas: seši droni nesaskārās. Sliktās ziņas: tās bija tikai sešas. Taču Project Wing komanda saka, ka tā plāno nākotnē atbalstīt vairāk vienlaicīgu lidojumu un orientēties sarežģītākā vidē. Tomēr negaidiet, ka šādas sistēmas nekavējoties ieviesīs plaši izplatītus piegādes dronus. FAA neplāno pabeigt savus sadursmju novēršanas standartus vismaz līdz 2019. gadam.
(Lasīt vairāk: Piegādes iespēja: bezpilota lidaparāts. Ierašanās aprēķins: 2020, Amazon drons ir piegādājis savus pirmos produktus maksājošam klientam , Gaisa satiksmes vadība droniem )