211service.com
Ambiciozs plāns, lai izveidotu pašbraucošu Borgu
Pašpiedziņas automašīnas varētu aizpildīt ceļus daudz ātrāk, ja automašīnu ražotāji varētu atstāt malā sāncensību un dalīties ar datiem, kas mācītu datorus braukt droši.
Mobileye Izraēlas uzņēmums, kas daudziem autoražotājiem piegādā modernu datoru aparatūru un programmatūru, lai automašīnas varētu pamanīt objektus uz ceļa, tagad izstrādā veidus, kā apmācīt automašīnas vadīt pašas. Pūles ir saistītas ar milzīgu braukšanas paradumu daudzumu datoru ievadīšanu plašā, ļoti reālistiskā simulācijā, lai viņi varētu iemācīties braukt paši. Un Mobileye mērķis ir panākt, lai dažādi klienti sniegtu datus, ko savāc viņu transportlīdzekļi.
Ja vēlaties izmantot daudzas jo daudzas automašīnas, jums ir jāpiesaista pēc iespējas vairāk autoražotāju, saka Amnons Šašua, Mobileye līdzdibinātājs un CTO. Shashua saka, ka viņa uzņēmums ir izstrādājis risinājumu, kas ļaus automašīnu ražotājiem sniegt ieguldījumu, vienlaikus saglabājot kontroli pār saviem datiem.
Mobileye tehnoloģija ir daudzu sistēmu pamatā, ko pašlaik izstrādā autoražotāji, tāpēc tās plāni ietekmēs pašbraucošo sistēmu veidošanos. Šis ir arī kritisks laiks tehnoloģijai, jo autoražotājiem ir grūti pāriet no eksperimentālām sistēmām uz ļoti uzticamām komerciālām sistēmām. Daudzi eksperimentāli pašpiedziņas transportlīdzekļi ievēro noteikumus, kas ir ieprogrammēti manuāli, un var būt grūti ņemt vērā katru iespējamo gadījumu. Mobileye pieeja ir jauns virziens. Shashua saka, ka Mobileye līdz gada beigām paziņos par vairākiem darījumiem, pirmo ar Volkswagen.
Pēdējo mēnešu laikā Mobileye ir bijis strīdu par transportlīdzekļu automatizācijas ierobežojumiem centrā. Tās redzes tehnoloģija tiek izmantota Tesla Autopilota sistēmā, kas tika iesaistīta nāvējošā negadījumā Floridā, kuru pašlaik izmeklē Nacionālā automaģistrāļu transporta drošības pārvalde (skatiet informāciju par Tesla Crash Will Shape the Future of Automated Cars ). Acīmredzot Tesla savos transportlīdzekļos ieprogrammēja automatizētu braukšanas uzvedību, izmantojot ceļa attēlu, kas uzņemts no Mobileye sistēmas. Tesla un Mobileye ceļi šķīrās pēc tam, kad autoražotājs norādīja, ka vaina bija redzamības sistēmā, kad tā automašīna, kas darbojās Autopilota režīmā, ietriecās kravas automašīnā, kas griezās pāri šosejai. Mobileye atteicās, sakot, ka ir radījis bažas par redzes sistēmas izmantošanu, lai nodrošinātu pusautomātisku braukšanu.
Daudzi no Mobileye esošajiem produktiem izmanto dziļās mācīšanās tīklus, kas apmācīti precīzi atpazīt vizuālo informāciju. Šajos tīklos tiek ievadīti attēli, kas ir anotēti ar roku, un tie ir izmantoti, lai izveidotu transportlīdzekļu sistēmas, kas spēj atpazīt ceļa zīmes vai izsekot priekšā braucošajam transportlīdzeklim, lai saglabātu drošu distanci. Lai nodrošinātu pilnīgu automatizāciju, uzņēmums plāno apmācīt tīklus, izmantojot braukšanas paradumus, izmantojot pieeju, ko sauc par pastiprināšanas apmācību, kas ietver tīkla eksperimentēšanu un pozitīvu rezultātu pastiprināšanu (šajā gadījumā drošu braukšanu). Mācību pastiprināšana var tikt izmantota, lai apmācītu datoru darīt kaut ko tādu, ko būtu grūti programmēt, un tas sola atvieglot visu dažādos scenārijus, ar kuriem automašīna var saskarties uz ceļa.
Lielākā problēma būs automašīnu uzņēmumu pārliecināšana sadarboties. Automobiļu uzņēmumiem ir ļoti jēga koplietot datus, jo īpaši saistībā ar tādu problēmu kā šī, kad ir nepieciešams milzīgs daudzums dažādu datu. saka Karls Iagnaema, startup ar nosaukumu izpilddirektors nuTonomija , kas Singapūrā testē automatizētos taksometrus. Tomēr parasti vadītāji nevēlas apvienot resursus, baidoties samazināt savas priekšrocības. Tas apgrūtina resursu koplietošanu.
Tā kā nav praktiski ļaut automašīnām mācīties uz reāla ceļa, Mobileye ir izstrādājis reālistiskas simulācijas, izmantojot savāktos reālās pasaules datus. Šajās simulācijās datoru algoritmi var eksperimentēt ar dažādiem veidiem, kā orientēties satiksmes situācijās. Plāns ir paredzēts, ka dažādi automašīnu ražotāji šajā kopīgajā mācību tīklā ievadīs braukšanas uzvedības datus no sensoriem.
Ideja par datorsimulāciju izmantošanu transportlīdzekļu apmācībā noteikti iegūst arvien lielāku popularitāti pētnieku vidū (skatiet informāciju par pašpiedziņas automobiļiem, spēlējot Grand Theft Auto). Shashua saka, ka viņš cer, ka viņa uzņēmuma izstrādātā simulācijas platforma varētu kalpot par zelta standartu pašbraukšanas algoritmu testēšanai un pārbaudei.