211service.com
Baidu pašbraucošā automašīna uzņem Pekinas satiksmi
Braukšana pa Pekinu bieži vien šķiet satraucoši kā kontaktu sporta veids, kad transportlīdzekļi neapdomīgi brūk cauri biezai satiksmei, ložņājot pa plecu vai izbraucot cauri sarkanajām gaismām — neatkarīgi no tā, vai gājēji mēģina šķērsot ceļu vai nē. Grūti iedomāties sarežģītāku situāciju pašbraucošai automašīnai.
Baidu, Ķīnas vadošais interneta meklēšanas uzņēmums, strādā pie automatizētas automašīnas, kas izstrādāta, lai tiktu galā ar šo satiksmes haosu. Uzņēmums nesen deva MIT tehnoloģiju apskats ekskluzīvs ieskats transportlīdzeklī Pekinā. Baidu automašīnu izstrādā sadarbībā ar Vācijas autoražotāju BMW.
Endrjū Ngs, Baidu galvenais zinātnieks, stāsta, ka pagājušajā nedēļā Pekinā brauca automašīnā, kad tai priekšā sagriezās cits transportlīdzeklis. Es priecājos, ka mūsu vadītājs nospieda bremzes, bet tad es uzzināju, ka tā bija automašīna, kas to izdarīja automātiski, viņš saka. Ja es būtu braukusi, mēs būtu uztriekuši priekšā esošo mašīnu.
Baidu inženieri parādīja automašīnu, kas veic vairākus autonomus manevrus ap uzņēmuma autostāvvietu. Pēdējo nedēļu laikā automašīnai ir veiktas arī stingrākas pārbaudes 30 km garā šosejas maršrutā, kas sākas Baidu galvenajā mītnē Pekinā, apbraucot galvaspilsētas piekto apvedceļu un atpakaļ. Auto ir autonomi iekļāvies satiksmē un veiksmīgi apsteidzis citus transportlīdzekļus.
Baidu projekts ir mazāk attīstīts nekā Google (skatiet sadaļu Kāpēc Google Bubble Cars Might Catch On). Taču Ķīnas uzņēmums ir viens no nedaudzajiem, kam valdība ir devusi atļauju pārbaudīt automatizēto braukšanu Ķīnā. Un, ņemot vērā sastrēgumu līmeni pilsētās visā Ķīnā, tehnoloģiju tirgus varētu būt milzīgs.
Programmatūra, kas pilotē automašīnu, nodēvēta par Baidu AutoBrain, tika izstrādāta Baidu Deep Learning Institute Pekinā, centrā, kas paredzēts jaunāko mašīnmācīšanās metožu pielietošanai uzņēmuma produktos. Baidu mērķis ir būt daudz vairāk par Ķīnas populārāko meklēšanas biznesu. Tā tiek paplašināta tādās jomās kā personīgās finanses un banku darbība, un tajā ir pētnieki Ķīnā un ASV, kas strādā pie projektiem, tostarp mākslīgā intelekta un valkājamām ierīcēm.
Daži Ķīnas akadēmiķi strādā arī pie automatizētas braukšanas. Ķīnas Zinātņu akadēmijas, valsts vadošā zinātniskās pētniecības institūta, komanda pēdējo gadu ir testējusi pašbraucošu autobusu. Šanhajas Jia Tong universitātes komanda testē pašpiedziņas automašīnu, kas izstrādāta sadarbībā ar pašmāju autoražotāju Chery.
Lielākā daļa no daudzajiem autoražotājiem visā pasaulē, kas izstrādā pašpiedziņas tehnoloģiju, to pakāpeniski ievieš, izlaižot transportlīdzekļus, kas kļūst arvien automatizētāki. Ng saka, ka Baidu pašbraucošajai automašīnai jau no paša sākuma ir jābūt pilnīgi autonomai. Sākumā transportlīdzeklis brauktu tikai ierobežotā skaitā maršrutu, pakāpeniski pievienojot jaunus.