BMW elektriskais skrejritenis

BMW nesen izcelts elektriskais skrejritenis, kas pašlaik vēl ir koncepcijas fāzē un paredzēts videi draudzīgiem svārkiem. BMW ir nekādā ziņā neizgudrot elektriskais skrejritenis šeit. Taču tā apgalvo, ka tā skrejritenis piedāvās daudz plašāku izmantošanas spektru nekā tie modeļi, kas jau ir pieejami.

BMW Motorcycle Concept Vehicle BMW E-Scooter. Kredīts: BMW

Daļēji finansē Vācijas Federālā transporta, būvniecības un pilsētvides attīstības ministrija, un e-skūteris tiek uzlādēts no parastās strāvas kontaktligzdas — nav nepieciešamas īpašas uzlādes stacijas. Sīkāka informācija par veiktspēju pagaidām ir ierobežota, taču mēs zinām, ka tas vislabāk darbojas ar ātrumu 37 jūdzes stundā un mazāk. Tomēr tas nenozīmē, ka tas nespēs sasniegt lielāku ātrumu, un BMW uzsver, ka saprot, cik svarīgi ir pabraukt garām citiem uz ceļa, pat ja ir divi cilvēki. Izlaidums liecina, ka BMW e-motorollera dzinējs nodrošina veiktspēju līdzvērtīgi 600 kubikcentimetru dzinējam, kas ir tāds, kāds redzams konkurentu motorolleros. BMW piedāvājuma diapazons ir nedaudz vairāk par 60 jūdzēm, kas ir pietiekami labs lielākajai daļai braucienu.

Skrejritenis vairs neizmanto galveno rāmi, tā vietā šim nolūkam izmantojot alumīnija akumulatora korpusu. Aizmugurējais rāmis un pagrieziena svira ir savienoti ar šo korpusu. Skrejriteņa akumulatoru dzesē gaiss, lai taupītu vietu, savukārt elektromotoru un elektroniku dzesē šķidrums. Piedziņa ir iestatīta tā, lai bremzēšana ražotu enerģiju akumulatoram. Vadu sabojājas šī jauka un kodolīga mehānika, paskaidrojot, ka elektromotors ir uzstādīts aiz akumulatora un caur zobsiksnu savienots ar siksnas skriemeli, kas ir uzstādīts koaksiāli uz šūpošanās dakšas šarnīra ar piedziņas zobratu. Ar aizmugurējo riteni savienojas rullīšu ķēde. Reģeneratīvie spēki, kas rodas 10-20% paplašinātā diapazonā.

Mēs mērķējam uz tipisku piepilsētas braucēju, saka BMW pārstāvis vajadzīgajā (bet jautrajā) tālummaiņas-sliežu-un-slēgto ceļu video . Cilvēki, kas dzīvo lielajās pilsētās vai to tuvumā, dodas uz darbu katru dienu, iespējams, vakarā uz lielveikalu vai kino un atkal mājās. Tas vēl nav pilnībā gatavs masu tirgum, un, ņemot vērā tā ražotāju un finansētāju, tas, protams, visticamāk nonāks Eiropas ielās krietni pirms tā nonāks štatā.

paslēpties