211service.com
BP necaurlaidīgais noplūdes vāciņš: labāk, nekā izskatās?
BP apgalvo, ka, pateicoties piektdien uzstādītajam vāciņam un caurulei, sūc jēlnaftu tieši no jūdzes dziļās akas un ielej to urbjkuģī Enterprise ar ātrumu 11 000 barelu dienā. Un tomēr video plūsmas no ROV rāda naftas un gāzes strūklu, kas izplūst dziļumā, kas izskatās tikpat dusmīgs kā vienmēr — arvien vairāk melnu smuku, kas paredzēts izkliedēšanai Meksikas līča jau tā nomocītajās ekosistēmās.
Videomateriālā redzams, ka no BP akas galviņas joprojām plūst nafta.
Kredīts: BP.
Skaidrs, ka daudzi cilvēki to skatās un cenšas saprast, ko tas nozīmē, vakar mediju brīfingā atzina BP vecākais viceprezidents/pētnieks Kents Velss par visaugstāk novērtētajiem video attēliem.
Velss nevarēja pateikt, cik daudz naftas izplūst, taču viņš centās atgādināt skatītājiem, ka noplūde tagad plūst ap viņu 4 pēdas plato tērauda LMRP vāciņu, padarot strūklu plašāku. Ir viegli aizmirst, ka tajā ir liels trauks, saka Velss. Un tā noteikti ir taisnība, ka saskaņā ar federālajām plūsmas aplēsēm, kas tika publicētas pagājušajā mēnesī, viņa inženieri varētu uztvert lielāko plūsmas daļu. Abi neatkarīgie federālie plūsmas modeļi teica, ka plūsma varētu būt pat 12 000 barelu dienā (bpd).
Diemžēl federālie modeļi nodrošināja arī daudz vietas, sakot, ka plūsma vienā gadījumā varētu sasniegt 19 000 bpd un otrā gadījumā 25 000 bpd. Un modelētāji prognozēja, ka plūsma varētu paātrināties pat par 20%, kad BP nogriezīs stāvvadu no nogrimušās Deepwater Horizon platformas, kā nepieciešams vāciņa uzstādīšanai. Citiem vārdiem sakot, BP vāciņš varētu uztvert gandrīz vienu trešdaļu plūsmas.
Pēc Wells teiktā, līdz jūnija beigām ir jāuzstāda labāks vāciņš. Kamēr esošais vāciņš vienkārši nospiež gumijas starpliku uz leju uz BOP atloku, viņš saka, ka BP inženieri un valdības zinātnieki strādā pie trim jauniem dizainiem, kas varētu sasniegt apmali un piestiprināties pie atloka.
Taču Velss atzina, ka naftas ierobežošanas centienu optimizācija šodien varētu radīt jaunas katastrofas vēlāk šovasar, iestājoties viesuļvētru sezonai, kas parasti jau augustā sāk apdraudēt līci. Ja noplūdes vietā plosīsies vētra, BP būs jāatvieno urbšanas kuģi, kas savāc naftu, nodrošinot kuģu un to apkalpes drošību, bet Persijas līča ekosistēmu atmetot atpakaļ suņiem.
Velss saka, ka jaunais vāciņš, ko viņi plāno uzstādīt vēlāk šajā mēnesī, ir daļa no sistēmas, kas ļaus ātrāk atvienot un atkārtoti izveidot savienojumu, samazinot laiku bez ierobežošanas. Bet viņš nav gatavs apgalvot, ka vāciņš faktiski varētu aizvērt plūsmu, kamēr vētra nav pārgājusi. Es vēl negribētu teikt, ka mēs varētu to aizvērt, kad atvienojamies, saka Velss. Mēs vienkārši vēl neesam tur.