Chevrolet voltu pārdošanas pieaugums

Pēc vairāku mēnešu sliktām ziņām GM beidzot ir iemesls būt optimistiskam par savu Chevrolet Volt. Pagājušajā mēnesī tas nodrošināja 2289 voltus, kas ir visvairāk pārdotais mēneša laikā, kopš transportlīdzeklis kļuva pieejams nedaudz vairāk nekā pirms gada. Martā pārdošanas apjoms bija vairāk nekā divas reizes lielāks nekā februārī, un tas ir tuvu tam, kas vajadzīgs, lai GM sasniegtu iepriekš noteikto ražošanas mērķi 30 000 automašīnu, lai gan tas nav augstāks rādītājs 45 000, ko tas kādreiz bija mērķējis.

Tātad, ko var izdarīt no šiem pārdošanas rādītājiem?

Jāpatur prātā, ka pārdošanas apjoma pieaugums varētu būt īslaicīgs. Kā mēs prognozējām iepriekšējos ziņojumos, pircējiem bija daži pamatoti iemesli atlikt Volta iegādi līdz martam, jo ​​tajā brīdī Kalifornijā tas varētu pretendēt uz īpašām atlaidēm un citām priekšrocībām, un automašīnām būs drošāka akumulatora konstrukcija. Tātad marta pārdošanas rādītājus varēja palielināt pārdošanas apjomi, kas citādi būtu notikuši šā gada sākumā.

Daudzi cilvēki ir sekojuši līdzi Voltam, lai saprastu, vai elektriskie transportlīdzekļi šoreiz gūs panākumus, vai arī tie izzudīs tāpat kā agrāk. Pirmie elektriskie transportlīdzekļi tika ieviesti pirms gadsimta, taču tie zaudēja ar gāzi darbināmām automašīnām. Apmēram pirms desmit gadiem viņi atkal cieta neveiksmi — tieši tad GM iztērēja miljardu dolāru, lai izstrādātu EV-1, lai pārtrauktu tā ražošanu dažus gadus pēc tā ieviešanas.

Tagad katrs lielākais autoražotājs ir paziņojis par elektrisko transportlīdzekļu plāniem, kas lielā mērā atbilst stingriem degvielas ekonomijas noteikumiem. Taču nav skaidrs, vai patērētāji izvēlēsies elektriskos transportlīdzekļus, kas bieži vien ir divreiz dārgāki par salīdzināma izmēra ar gāzi darbināmām automašīnām to dārgo akumulatoru dēļ; vai automobiļu ražotājiem būs jāsasniedz savi degvielas ekonomijas mērķi ar citām tehnoloģijām.

Šeit ir vēl daži graudi dzirnavām. Nissan šodien arī publiskoja sava elektriskā Leaf pārdošanas rādītājus. Martā tas tika pārdots tikai 579, šogad kopā 1733. Tikmēr Toyota šodien publicēja Prius pārdošanas rekordu: tā pārdeva 28 711 automašīnas, kas ietver jaunos Prius v un Prius c variantus. Prius c tiek pārdots par aptuveni 19 000 USD un saņem 50 jūdzes par galonu. Volts tiek pārdots par aptuveni divreiz vairāk (lai gan nodokļu atlaide palielina izmaksas līdz 32 000 USD).

Vai Volta pārdošana kaut ko liecina par plašāku jautājumu par to, vai elektriskie transportlīdzekļi izdosies? Mani interesē tavas domas.

paslēpties