Cienījamā Silīcija ieleja! Aizmirstiet par lidojošām automašīnām, veiciniet mums ekonomisko izaugsmi

Alphabet’s X laboratoriju galvenā mītne Mauntinvjū, Kalifornijā, ir viegli nepamanāma. Vienkāršs dzeltens X apzīmē apmeklētāju ieeju plašajā ēkā, kas kādreiz bija liels iekštelpu iepirkšanās centrs. Taču maija beigu darbdienās autostāvvieta ir rosīga, pilna ar darbiniekiem un apmeklētājiem, jo ​​apkārt dārd X podiem līdzīgās automašīnas bez vadītājiem. Iekšpusē dažādas komandas, kurās ir pārsvarā jauni cilvēki – uzņēmums neteiks, cik cilvēku ir nodarbināti objektā – strādā pie mēness kadriem, ko Alphabet definē kā pārveidojošas tehnoloģijas, kurām varētu būt milzīga ietekme uz pasauli. Papildus bezvadītāja automašīnām, publiski identificētie projekti X ietver Loon , centienus izmantot liela augstuma balonus, lai piegādātu internetu attālos pasaules reģionos; Wing, kas būvē pašnavigācijas dronus mantu piegādei; un Makani, kas izstrādā nepāra lidojošas vēja turbīnas, kas piesietas pie zemes stacijas.

Skatiet pārējo komplektu

• 50 gudrākie uzņēmumi

Iekšpusē ir visur skrituļdēļi, velosipēdi un skrejriteņi, kā arī mašīnu veikali un dārgi analītikas instrumenti. Šis postmodernais industriālās pētniecības centrs — daļēji dizaina studija, daļēji tehnoloģiju inkubators un daļēji zinātnes laboratorija — pārstāv Silīcija ieleju tās labākajā formā: ambiciozs, radošs un radikāli jaunām tehnoloģijām mērķtiecīgs. Un, lai gan X, iespējams, tika plaši izsmiets par nespēju pārliecināt pasauli, ka cilvēkiem ir vajadzīgs Google Glass, tā ievērojamais progress ar bezvadītāja automašīnām — kas ir pietiekami izplatītas Mauntinvjū apkārtējās ielās, lai piesaistītu maz uzmanību — varētu likt mums aizmirst par to. kļūdaini soļi. Bet Alphabet’s X ar lielajām investīcijām resursos un cilvēkos arī atgādina, cik grūti ir komercializēt radikālas jaunas tehnoloģijas un cik maz uzņēmumu var atļauties šādus centienus.

Šis stāsts bija daļa no mūsu 2016. gada jūlija numura

• Skatiet pārējo izdevuma daļu
• Abonēt

Ņemot vērā iespaidīgos sasniegumus mākslīgā intelekta, viedo robotu un bezvadītāja automašīnu jomā, ir viegli pārliecināties, ka esam uz jauna tehnoloģiju laikmeta robežas. Taču satraucošā realitāte ir tāda, ka mūsdienu sasniegumiem ir nebūtiska ietekme uz kopējo ekonomikas izaugsmi. Facebook , Twitter un citas digitālās tehnoloģijas neapšaubāmi sniedz lielu vērtību daudziem cilvēkiem, taču šie ieguvumi nav uzskatāmi par būtisku ekonomikas pieaugumu. Ja domājat, ka Silīcija ieleja veicinās augošu labklājību, jūs, visticamāk, būsiet vīlušies vai arī labāk esiet pacietīgi. Lai gan augsto tehnoloģiju nozare rada sev iespaidīgu bagātību, liela daļa valsts ir iegrimusi gausā ekonomikā. Iespējams, ka bezvadītāja automašīnas un citi uzlabotas mākslīgā intelekta izmantošanas veidi galu galā to mainīs, taču pagaidām šīs tehnoloģijas ekonomiku radikāli nepārveido.

Ekonomisti, kas pēta produktivitāti — izlaides rādītāju uz vienu darbinieku, — no aptuveni 1994. gada līdz 2004. gadam internets un skaitļošanas attīstība palīdzēja veicināt strauju izaugsmi. Taču pēdējās desmitgades laikā mēs atgriezāmies pie daudz lēnākiem produktivitātes uzlabojumiem, līdz ar to ekonomikas izaugsmes stagnācijai. Un šī parādība parādās attīstītajās ekonomikās visā pasaulē, īpaši smagi skarot tādas valstis kā Itālija un Apvienotā Karaliste. Daudzi cilvēki uztver rezultātus kā nemainīgas vai sarūkošas algas, un sekas gandrīz noteikti ir veicinājušas dziļus politiskos nemierus daudzās valstīs. Saskaņā ar Čikāgas universitātes Booth School of Business ekonomista Čada Saiversona teikto, ASV produktivitāte no 2005. līdz 2015. gadam pieauga tikai par 1,3 procentiem gadā, kas ir daudz mazāk nekā 2,8 procentu gada pieauguma temps desmitgadē iepriekš. Saiversons lēš, ka, ja palēninājums nebūtu noticis, iekšzemes kopprodukts līdz 2015. gadam būtu bijis par 2,7 triljoniem USD lielāks — aptuveni USD 8400 uz katru amerikāni.

Neviens īsti nezina palēninājuma iemeslu. Iespējams, mums ir beigušās idejas, kas ekonomiskās nozīmes ziņā atbilst 20. gadsimta lielajiem izgudrojumiem (skat. Tech Slowdown Threatens the American Dream ). Vai varbūt mēs neesam paveikuši labu darbu, novērtējot, kā jaunākie sasniegumi digitālajās tehnoloģijās un sociālajos medijos ir ietekmējuši ekonomiku: vai Facebook, YouTube un Twitter padara mūs produktīvākus, mēs nezinām, jo ​​nevaram salīdzināt šīs bezmaksas lietas patiesā vērtība. Tas, iespējams, ir taisnība, taču, pat ja tā ir, tas neliecina par kaut ko tuvu izmērītajam kopējā produktivitātes pieauguma palēninājumam. Ticamāks skaidrojums: ir grūti pārvērst nesen izstrādātās digitālās tehnoloģijas jēgpilnās pārmaiņās ekonomikas lielākajās nozarēs, piemēram, veselības aprūpē, ražošanā un transportā.

Pat daži no spēcīgākajiem idejas atbalstītājiem, ka automatizācija un digitālās tehnoloģijas radīs revolūciju mūsu ekonomikā, ir noraizējušies par lēno progresu šo sasniegumu īstenošanā. Eriks Brynjolfsons, MIT Sloanas vadības skolas profesors un līdzautors Otrais mašīnu laikmets , saka, ka process ir bijis neapmierinoši grūts. Viņš saka, ka, lai gan pēdējos gados ir bijis liels progress pamatā esošajās tehnoloģijās, uzņēmumi atklāj, ka nepieciešamo izmaiņu veikšana ir dārga un prasa laiku. Tas nav triviāli. Tas nav kā slēdža pārslēgšana, saka Brinjolfsons. Un uzņēmumi cīnās.

Maikls Mandels, Vašingtonas Progresīvās politikas institūta ekonomists, saka, ka produktivitātes samazināšanās notiek tajās, ko viņš sauc par fiziskajām nozarēm, tostarp ražošanā un veselības aprūpē. Šādas nozares, kuras, pēc viņa aplēsēm, veido 80 procentus no valsts ekonomikas, veido tikai 35 procentus no investīcijām informācijas tehnoloģijās, un to produktivitāte to atspoguļo, pieaugot tikai par 0,9 procentiem gadā. Tikmēr Mandela dēvētajās digitālajās nozarēs, kas ietver finanšu un biznesa pakalpojumus, produktivitāte pieaug par 2,8 procentiem gadā.

Ja tas ir tas, kas notiek, tas atstāj daudz vietas optimismam. Mācoties pielietot jaunās tehnoloģijas, saka Mandels, mēs varētu redzēt, ka produktivitātes pieaugums atkal paātrinās. Saiversons piekrīt, ka, lai gan šķiet, ka 90. gadu beigu un 2000. gadu sākuma IT ieguvumi ir izspēlēti, viņš var iedomāties otro vilni.

Materiālā pasaule

Mūsu 50 gudrāko uzņēmumu sarakstā ir daži, kas ir izmantojuši jaunas digitālās tehnoloģijas, lai iznīcinātu esošās nozares: Amazon ar pieaugošo dominējošo stāvokli mazumtirdzniecībā un Facebook ar savu iebrukumu plašsaziņas līdzekļos. Bet tajā ir arī piemēri nobriedušiem uzņēmumiem, piemēram, Bosch, liels Vācijas ražotājs, kas izmanto IT, lai risinātu savas uzņēmējdarbības problēmas (mēs dodamies uz Allgäu, Vācijā, lai apmeklētu nākotnes rūpnīcu ). Un tas ietver tos, kas pārkāpj jauno digitālo tehnoloģiju robežas, kā to dara Baidu, lai radītu autonomas automašīnas un alfabētu ar ievērojamajiem mākslīgā intelekta sasniegumiem.

Tas daudz atšķiras no mūsu pirmā saraksta, kas tika publicēts 2010. gadā (tolaik to sauca par 50 inovatīvākajiem uzņēmumiem). Vairāki enerģētikas un materiālu uzņēmumi, kas iekļauti 2010. gada sarakstā, ir cietuši neveiksmi vai kļuvuši daudz mazāk ambiciozi, vai arī vienkārši panākuši nelielu progresu savu mērķu sasniegšanā. Veiksmes trūkumam ir daudz iemeslu, taču ir vērts padomāt, vai mēs neesam zaudējuši pacietību, kas nepieciešama, lai veicinātu inovācijas nozarēs, kurām pēc savas būtības ir vajadzīgi gadi un bieži vien simtiem miljonu dolāru, lai izstrādātu komerciālu produktu.

Realitāte ir tāda, ka jaunas digitālās tehnoloģijas, pat tādas iespaidīgas kā mākslīgais intelekts, pašas par sevi drīz vien neatdzīvinās ekonomiku un neatrisinās tādas problēmas kā klimata pārmaiņas. Tas, ka jums ir lētāki datori, neļauj uzglabāt enerģiju, saka Deivids Autors, MIT ekonomists. Savā Teslā var būt visa vēlamā skaitļošanas jauda. Tas neatrisina problēmu, ka baterijas ir dārgas, smagas un ar zemu enerģijas blīvumu. Autors saka, ka mums ir jāatrisina galvenie šķēršļi tādās nozarēs kā enerģētika, izglītība un veselības aprūpe, lai radikāli uzlabotu produktivitāti. Piemēram, viņš saka, ka lētas enerģijas uzglabāšanas trūkums kavē atjaunojamās enerģijas izmantošanu un ierobežo elektrisko transportlīdzekļu pievilcību. Pēc viņa domām, lētas, praktiskas enerģijas uzglabāšanas izstrādei būtu milzīga produktivitātes nozīme.

Problēma ir tāda, ka šķiet, ka šajās jomās ir maz komerciāla uztraukuma. Mūsu 50 gudrāko uzņēmumu sarakstā ir iekļauts Pitsburgas uzņēmums Aquion Energy , kas izstrādā akumulatorus elektroenerģijas uzglabāšanai tīklā, un 24M — sākuma stadijas jaunuzņēmums, kas izstrādā jauna veida akumulatorus. Taču salīdzinājumā ar 2010. gada sarakstu tajā ir daudz mazāk jaunuzņēmumu un lielu uzņēmumu, kas strādā materiālu un enerģētikas jomā. Patiešām, Mandels ir analizējis ASV valdības datus un atklājis, ka nodarbināto ķīmiķu un materiālu zinātnieku skaits pēdējos gados ir ievērojami samazinājies.

Šādam atklājumam nevajadzētu būt pārsteidzošam. Vairāk nekā pirms četriem gadiem vāka stāstā ar nosaukumu Vai mēs varam būvēt rītdienas izrāvienus? , mēs apgalvojām, ka prasmes un zināšanas, kas rodas, ražojot materiālus, ir būtiskas daudzu jaunu tehnoloģiju radīšanai. Piemēram, silīcija vafeļu ražošana ir cieši saistīta ar spēju izgudrot jaunus silīcija bāzes saules enerģijas veidus. 2012. gada rakstā mēs apskatījām, vai ASV uzņēmumiem joprojām ir viss, kas nepieciešams, lai komercializētu jauna veida akumulatorus un progresīvas enerģijas tehnoloģijas. Diemžēl izrādās, ka daudzi to nedarīja; vairāki uzņēmumi, par kuriem ziņojām, neizdzīvoja. Vai varētu būt, ka Amerikas ražošanas meistarības zudums ir kropļojis mūsu spēju komercializēt radikālas jaunas tehnoloģijas daudzās rūpniecības nozarēs?

Aizmirstās nodarbības

2010. gadā Intel līdzdibinātājs un ilggadējais izpilddirektors Endijs Grovs, kurš nomira martā, rakstīja tālredzīga eseja žēlojas, ka Silīcija ieleja vairs nebūvē to, ko izdomā.

Vienlīdz svarīgi [kā jaunizveidotā uzņēmuma dibināšana] ir tas, kas notiek pēc šī mītiskā radīšanas brīža garāžā, jo tehnoloģija pāriet no prototipa līdz masveida ražošanai, viņš rakstīja. Šis ir posms, kurā uzņēmumi paplašinās. Viņi izstrādā dizaina detaļas, izdomā, kā izgatavot lietas par pieņemamu cenu, būvē rūpnīcas un algo cilvēkus tūkstošiem. Mērogošana ir smags darbs, taču tas ir nepieciešams, lai inovācija būtu svarīga.

Grove bija noraizējusies, ka Silīcija ieleja vairs nerada darbavietas, kā tas bija agrāk. Viņš rakstīja: Bet kāda mums būs sabiedrība, ja tajā būs augsti atalgoti cilvēki, kas strādā ar augstu pievienotās vērtības darbu, un bezdarbnieku masas? Taču viņš arī brīdināja par kaitējumu inovācijai, ko rada ražošanas zudums. Viņš apgalvoja, ka atteikšanās no mūsdienu “preču” ražošanas var izslēgt jūs no rītdienas jaunās nozares.

Laikā, kad Grūvs rakstīja eseju, viņš bija pretrunā ar lielāko daļu valdošās gudrības, ka ražošanas zudumam nebija īsti nozīmes, ja vien šajā valstī paliks vērtīgs zināšanu darbs. Taču viņa rakstītais bija absolūta patiesība, saka Villijs Šihs, Hārvardas Biznesa skolas profesors, un tagad daudzi cilvēki to saprot. Patiešām, viņš saka, Grūvs tikai atgādināja mums to, ko mums visiem kā inženieriem mācīja astoņdesmitajos gados. Īstais jautājums, saka Shih, ir tas, kas lika visiem to aizmirst.

Grova eseja ir smeldzīgs atgādinājums, ka mūsu ekonomiskais liktenis joprojām ir cieši saistīts ar tādām vecām nozarēm kā ražošana, un ka darbavietu radīšana joprojām ir svarīga. Digitālās tehnoloģijas varētu ļoti palīdzēt daudzās nozarēs, ja uzņēmumi tās pilnīgāk pārņems; programmatūras un interneta izmantošana veselības aprūpes efektivitātes uzlabošanai vien radītu milzīgu ietekmi uz ekonomiku. Taču mums būs arī jāizgudro un jāievieš jauninājumi ne tikai digitālajās tehnoloģijās, bet arī materiālos, 3-D drukāšanā, genomikā un enerģētikā.

Tas ir viens no iemesliem, kāpēc ir vērts vērot Alphabet’s X panākumus. Laboratorijas vadītāji saprot, ka, lai patiesi atrisinātu lielas problēmas, tai ir jāpārsniedz mātesuzņēmuma programmatūras stiprās puses. Patiešām, X lepojas ar savām zināšanām par aparatūru un koncentrēšanos uz materiāliem un inženieriju. Tādos projektos kā autonomie automobiļi satiekas digitālā un fiziskā pasaule.

Kad X izvēlas savus mēness kadrus, viens no kritērijiem ir tas, ka avanss varētu ietekmēt vismaz vienu miljardu cilvēku, saka Obi Feltens, kura oficiālais nosaukums ir vadītājs, lai sagatavotu mēness kadrus saskarsmei ar reālo pasauli. Tas nozīmē strādāt ar uzņēmumiem veselības aprūpes, transporta, automobiļu rūpniecības un telekomunikāciju jomā. Esmu piesardzīgs tehnoloģiju optimists, saka Feltens. Piemēram, veselības aprūpē man nav šaubu, ka tehnoloģija radīs lielas pārmaiņas. Bet tas nebūs tik ātri, kā cilvēki domā.

X panākumi būs atkarīgi ne tikai no tā inženierijas radošuma, bet, iespējams, vēl svarīgāk, no tā, cik labi tas saprot, kas dažādām nozarēm ir vajadzīgs un ko vēlas patērētāji. (Google Glass neveiksme visiem ir prātā.) Riska kapitālists Pīters Tīls uztvēra lielu daļu kritikas par Silīcija ieleju, sakot: Mums tika apsolītas lidojošas automašīnas, un mēs saņēmām 140 rakstzīmes. Viņam ir taisnība, apšaubot ambīciju trūkumu lielākajā daļā tehnoloģiju nozares, taču citāts arī atklāj uzmanību novēršošu aizspriedumu. Lielākajai daļai no mums patiesībā nav nekādas vēlēšanās vai vajadzības pēc lidojošām automašīnām. Mēs labprāt samierinātos ar veselīgu ekonomiku un vairāk labi atalgotu darbu. Tas prasīs dažus patiesus mēness kadrus.

paslēpties