211service.com
Darot netīro darbu
Daudzi cilvēki joprojām uzskata, ka Ķīnai kā pasaules visvairāk apdzīvotajai valstij ir neierobežots lēta darbaspēka piedāvājums. Lai gan tas bija patiesi 90. gados, realitāte ir tāda, ka ražošanas nozare saskaras ar izaicinājumu, ko cilvēki vēl pirms dažiem gadiem uzskatīja par neiespējamu: strādnieku trūkums.
Jaunākie ķīnieši, kas dzimuši deviņdesmitajos gados, vairs nevēlas strādāt rūpnīcās par ļoti zemām algām, un valsts kopumā saskaras ar iedzīvotāju novecošanos viena bērna politikas dēļ. Tās jauniešiem ir baltie sapņi un viņi dod priekšroku darbam pakalpojumu nozarēs. Viņi vēlas iegādāties iPhone, nevis tos izgatavot.
Šons Reinis
Deviņdesmitajos gados pakalpojumi veidoja 50 procentus no Ķīnas ekonomikas. Tagad tas veido 68 procentus. Ķīnas strādnieki tagad ir par trešdaļu tikpat produktīvi kā viņu kolēģi Amerikā vai Vācijā. Mans uzņēmums, Ķīnas tirgus izpētes grupa, lēš, ka tagad Ķīnā ražot ir tikai par aptuveni 20 procentiem lētāk nekā ASV. Daži Ķīnas uzņēmumi, piemēram, būvniecības ražotājs SANY, pat izveido ražošanas darbības Amerikas Savienotajās Valstīs.
Tāpēc ražotāji ir pievērsuši uzmanību automatizācijai (sk. The People’s Robots, 44. lpp.), kas ir viena no visstraujāk augošajām nozarēm valstī ar pieauguma tempu pagājušajā gadā par 59 procentiem. Ķīna tagad ir pasaulē lielākā industriālo robotu izmantotāja.
Foxconn, iPhone un citu sīkrīku ražotājs, pārvalda rūpnīcas pilsētas, kurās ir nodarbināti vairāk nekā 350 000 cilvēku, taču tas cilvēkus aizstāj ar robotiem, jo vairs nevar atrast vajadzīgos darbiniekus. Tagad Foxconn ir vieglāk un lētāk automatizēt, nekā apmācīt darbiniekus. Pēc 2010. gada, kad 14 Foxconn darbinieki izdarīja pašnāvību, uzņēmums sāka iniciatīvu izmantot robotus savās rūpnīcās 3D pozīcijās — netīrās, bīstamās un blāvās. Tā cer līdz 2020. gadam sasniegt 30 procentu automatizācijas, savās ražošanas līnijās uzstādot vairāk nekā miljonu robotu.
Ķīnas nekustamo īpašumu attīstītājs Vanke ir ieguldījis 20 miljonus dolāru, lai izveidotu robotikas pētniecības un attīstības centru, lai samazinātu tā atkarību no cilvēku darba. Hyundai un tā partneris Beijing Motors nesen pabeidza rūpnīcu, kas ražos vairāk nekā miljonu automašīnu gadā, galvenokārt izmantojot robotu montāžu. Pat restorāni Šanhajā izmanto robotus, lai pagatavotu udon nūdeles, jo nevar atrast pietiekami daudz pavāru.
Ķīna tuvākajā laikā nezaudēs savu dominējošo stāvokli ražošanā. Tam ir priekšrocības mērogā un loģistikas iespējās. Taču tas kļūs par vadošo inovāciju centru ražošanā, pieņemot un veidojot robotiku ātrāk nekā jebkura cita valsts.
Šons Reinis ir visvairāk pārdotās grāmatas autors Lētās Ķīnas beigas .