Deja Vu franču spraudņu plāniem

Francijas valdība šonedēļ izveidoja darba grupu, lai koordinētu standartizēta valsts uzlādes tīkla uzstādīšanu elektrotīkla hibrīda transportlīdzekļiem un ar akumulatoru darbināmiem EV. Daudzi cilvēki var izjust deja vu sajūtu, jo tas būtu otrais šāda veida uzlādes tīkls, ko valstī ir ierīkojis.

Uzlādes zīme Monparnasā, Parīzē. Kredīts: Pīters Fērlijs

Prezidents Nikolā Sarkozī ir izvirzījis mērķi līdz 2012. gadam uz ceļiem redzēt vairāk nekā 100 000 elektrisko transportlīdzekļu un piedāvājis Francijas autoražotājiem palīdzību finansējumu, kas daļēji saistīts ar EV attīstību . Bet kā Francijas valsts rūpniecības ministrs Luks Šatels teica franču biznesa žurnālam Jaunā rūpnīca [franču valodā], to akumulators nav jēgas bez infrastruktūras. Tāpēc pagājušajā nedēļā tika izveidota darba grupa, kas pārstāv autoražotājus, enerģijas izplatītājus, tostarp valstij piederošo kodolenerģijas uzņēmumu EDF, pašvaldības un citus dalībniekus. Tā iesniegs plānu jūnijā.

Šis solis varētu būt par labu EDF, kas jau ir sadarbojies, lai izstrādātu sarežģītas uzlādes stacijas, kas tiek izmantotas Londonā, un kā daļa no demonstrācijas programmas, lai pārbaudītu vairākus Toyota Prius pievienojamās versijas prototipus. The Elektrobay uzlādes stacijas Instalēja Apvienotās Karalistes uzņēmums Elektromotive, izmantojot EDF tehnoloģiju, lai izveidotu drošu datu apmaiņu, izmantojot elektrisko savienojumu starp EV un uzlādes staciju, caur kuru automašīna paziņo par uzlādes vajadzībām un stacija saņem norēķinu informāciju.

Turklāt EDF labāk nekā jebkura cita utilīta zina, ka pastāv risks to būvēt, un viņi tuvosies infrastruktūrai, jo pēdējā 90. gadu elektromobiļu trakuma laikā visā Francijā ir uzstādījuši simtiem lādētāju. Saskaņā ar to EDF bija pieejami vairāk nekā 200 uzlādes punkti 51 vietā Parīzē vien 2001. gada priekšlikums par līdzīga tīkla ierīkošanu Briselē .

Lai gan visas šī tīkla pēdas ir noslaucītas no EDF vietnēm, vismaz daži uzlādes punkti joprojām ir aktīvi, kā liecina augšā esošā zīme Parīzes Monparnasas rajonā. Uzņēmējdarbība, domājams, ir bijusi lēna un tā varētu turpināties, ja akumulatoru izmaksas joprojām būs augstas un gāzes cenas zemas.

Bet kurš var pateikt, ko nesīs nākamā desmitgade?

paslēpties