Dronu numura zīmes varētu likt negodīgiem operatoriem atbildēt

Līdz šim šogad komerciālie piloti ASV ir ziņojuši Federālajai aviācijas pārvaldei par 650 bezpilota lidaparātu novērojumiem viņu lidmašīnu tuvumā. Tikai nelielā daļā no šiem ziņojumiem operators tika identificēts, un sūdzības par bezpilota lidaparātiem, kas rada briesmas vai aizskar privātumu, noteikti pieaugs, jo mazie lidaparāti kļūs lētāki un jaudīgāki.





Pulsējošas gaismas diodes dronu apakšpusē varētu darboties kā numura zīmes, kas ļauj tiesībaizsardzības iestādēm izsekot drošību vai privātumu apdraudoša kuģa operatoru.

Pētnieki Kalifornijas Universitātē Bērklijā tagad testē sava veida bezpilota lidaparātu numura zīmi, kas, viņuprāt, varētu palīdzēt padarīt dronu operatorus atbildīgākus. Projekts, saukts Gaismas vīraka , ietver taisnstūrveida spilgtu, daudzkrāsainu gaismas diožu masīvu, kas piestiprināts pie kuģa apakšpuses. Gaismas diodes mirgo pēc unikāla modeļa, ko tiesībaizsardzības iestādes var meklēt datubāzē, lai identificētu drona īpašnieku.

LED numura zīme ir izstrādāta tā, lai to atšifrētu viedtālruņa lietotne, specializēts kameru aprīkojums, kas atrodas tiesībaizsardzības iestāžu rokās, vai pat to iegaumētu kāds, kurš izspiego dronu, kas nedarbojas. Tas nodrošinātu steidzami nepieciešamo publiskās atbildības mehānismu, kura šodien trūkst, saka Aislans Foina, Kalifornijas Universitātes Bērklijas Bezpilota aviācijas pētniecības laboratorijas direktors.



FAA strādā, lai pabeigtu noteikumus cilvēkiem un uzņēmumiem, kas komerciāli izmanto dronus. Daudzi ASV uzņēmumi, tostarp Amazon un Google, plāno tādus pakalpojumus kā paku piegāde ar dronu vai bezpilota lidaparāti uzraudzībai vai ražas pārbaudei (skatiet 10 Breakthrough Technologies 2014: Agricultural Drones), taču joprojām nav skaidrs, kā tiks nodrošināta drošība un privātums. tiek īstenots, kad mūs ieskauj dronu bari.

NASA strādā pie sistēmām, lai izsekotu un pārvaldītu dronu gaisa satiksmi (skatiet sadaļu Gaisa satiksmes vadība droniem ). Daži ražotāji ieprogrammē savu kuģi bez lidošanas zonām, piemēram, virs Vašingtonas centra, DC. Citi apgalvo, ka komerciālajiem bezpilota lidaparātiem vajadzētu izmantot radiolokācijas bākas, piemēram, parastās lidmašīnas.

Foina saka, ka numura zīmes modelis būtu piemērotāks tam, kā bezpilota lidaparāti ir iestatīti, lai ietekmētu publisko telpu. Ja drons traucē cilvēkiem, viņi izsauks policiju, nevis gaisa spēkus vai FAA, viņš saka. Foina piebilst, ka arī vizuālā atzīme darbojas labāk nekā radiobāka situācijā, kad vienā zonā atrodas vairāki droni.



Bērklija pētnieki vispirms pārbaudīja savu ideju, pārveidojot ražotāja 3D Robotics izgatavoto dronu ar papildu elektroniku un augstas spilgtuma gaismas diodēm (skatiet attēlu). Dienasgaismā numura zīmes zīmējumu varēja atpazīt ar neapbruņotu aci aptuveni 100 metru attālumā un 150 metru attālumā, izmantojot pielāgotu lietotni viedtālrunī, kas papildināts ar lētu tālummaiņas objektīvu.

Pētnieki šobrīd strādā pie īpašas kameras prototipa, ko policija varētu izmantot, lai nolasītu dronu numura zīmes. Viņi arī pabeidz uzlaboto numura zīmes dizainu stingras kastes veidā, kas ir aptuveni viedtālruņa izmēra un formas, kurā ir iekļauta LED numura zīme ar standarta lidmašīnas atrašanās vietas noteikšanas bāku un akumulatoru. Tas ir paredzēts kā standartizēts komponents, ko varētu pievienot jebkuram dronam, un tas turpinātu darboties pat tad, ja tas avarētu. Foina saka, ka viņam ir bijušas sarunas ar 3D Robotics par to, kā tā varētu pārveidot sava drona elektroniku, lai atbalstītu dizainu, taču uzņēmums nav apņēmies to darīt.

Tods Hamfrijs Teksasas Universitātes Ostinas docents saka, ka šī ideja varētu palīdzēt risināt to, ko viņš sauc par neatliekamo problēmu, kas saistīta ar nepareizu bezpilota lidaparātu operatoru izsekošanu. Viņš saka, ka LED plāksnes varētu būt pietiekami vienkāršas, lai dronu ražotāji tās pieņemtu, nebaidoties noslogot savus klientus.



Tomēr būtu salīdzinoši viegli uzlīmēt numura zīmi, noņemt ierīci vai izveidot dronu bez tā, atzīmē Hamfrijs. Viņš uzskata, ka bezpilota lidaparātu nozarē izmantoto radio komponentu izmantošana vienmēr ir atrašanās vietas bākas tehnoloģija varētu būt uzticamāks veids, kā nodrošināt, ka lielākā daļa dronu un to operatori ir izsekojami.

Foina iebilst, ka veids, kā darbojas automašīnu numura zīmes, liecina, ka nav obligāti svarīgi, vai viņa LED plāksnes ir viegli atspējotas. Ja drons nemirgo, jūs zinātu, ka tas nesadarbojas ar sistēmu, un tas ir aizdomīgi, viņš saka.

paslēpties