211service.com
Dzirdes sajūta var padarīt automašīnas drošākas un uzticamākas
Espens Frībergs
Lielākā daļa automašīnu īpašnieku zina, kā ir dzirdēt jaunu šķindoņu vai griezīgu troksni, kas nāk no dzinēja, un brīnās, cik dārga būs labošana.
Uzsākt OtoSense sadarbojas ar lielākajiem autoražotājiem, lai izstrādātu programmatūru, kas varētu dot automašīnām dzirdes sajūtu, lai veiktu diagnozi, pirms kāda problēma kļūst pārāk dārga. Šī tehnoloģija varētu arī palīdzēt cilvēku vadītiem un automatizētiem transportlīdzekļiem saglabāt drošību, piemēram, klausoties avārijas sirēnas vai skaņas, kas norāda uz ceļa virsmas kvalitāti.
OtoSense ir izstrādājis mašīnmācības programmatūru, ko var apmācīt noteikt konkrētus trokšņus, tostarp smalkas izmaiņas dzinējā vai transportlīdzekļa bremzēs. Franču autoražotājs PSA Group, kas ir tādu zīmolu īpašnieks kā Citroen un Peugeot, testē programmatūras versiju, kas apmācīta, izmantojot tūkstošiem dažādu transportlīdzekļu modeļu skaņu.
Saskaņā ar projektu, kas nodēvēts par AudioHound, OtoSense ir izstrādājis planšetdatora lietotnes prototipu, ko tehniķis vai pat automašīnas īpašnieks varētu izmantot, lai ierakstītu audio automatizētai diagnostikai, saka Gijoms Katuso, kurš PSA pētniecības un attīstības nodaļā strādā pie transportlīdzekļa trokšņa.
Espens Frībergs
Testi ir parādījuši, ka sistēma var identificēt nevēlamus trokšņus no dzinēja, HVAC sistēmas, riteņiem un citām sastāvdaļām. Tas nosaka pareizu diagnozi 95% gadījumu. Katuso saka, ka PSA šobrīd apsver, kā varētu izmantot viņa dēvēto bionisko ausi, lai paātrinātu remontdarbus un padarītu klientus laimīgākus. Viņš saka, ka automašīnu īpašniekiem ļoti satrauc buzz, čīkstēšana vai grabēšana. Klients uztvers transportlīdzekli kā zemas kvalitātes, [un] tas var ietekmēt atpirkšanas nodomu.
Sebastjans Kristians, OtoSense izpilddirektors, saka, ka programmatūru varētu iebūvēt transportlīdzekļos, lai tie varētu automātiski atzīmēt iespējamās problēmas, kuras nevar elektroniski sensori. Vadošie ASV autoražotāji arī testē OtoSense tehnoloģiju, lai noskaidrotu, kā dzirdes sajūta var palīdzēt transportlīdzekļiem izprast savu vidi. (Kristians atsakās viņus publiski identificēt, atsaucoties uz neizpaušanas līgumiem.)
Viena no idejām, ko starta uzņēmums ir pārbaudījis, ietver akselerometru pievienošanu transportlīdzekļa vējstiklam, lai to efektīvi pārvērstu par milzīgu mikrofonu. Kristiāns saka, ka vējstiklu fizikālās īpašības padara šo dizainu par labu sirēnu noteikšanai un to virziena noteikšanai.
Tas varētu palīdzēt pašbraucošam transportlīdzeklim saglabāt drošību un ļaut cilvēka vadītai automašīnai informēt vadītāju, kur meklēt neatliekamās palīdzības transportlīdzekli. (Google iepriekš atklāts ka mikrofoni, kas nosaka sirēnas, bija daļa no sensoru komplekta tās pašbraucošajos transportlīdzekļos, kurus tagad izstrādā atsevišķs uzņēmums Waymo.)
Audio sensori var arī ļaut transportlīdzeklim izprast ceļa seguma raksturu, piemēram, cik tas ir apledojis vai sniegots, saka Kristians. Viņa uzņēmums sadarbojas ar mikroshēmu ražotāju Analog Devices, lai zemu izmaksu procesoros iegultu programmatūru, kas nepieciešama skaņas izpratnei.
Autoražotāji ir padarījuši tādus sensorus kā kameras un radarus par ikdienišķiem augstas klases transportlīdzekļiem, lai atbalstītu kruīza kontroli un drošības funkcijas. Raješs Radžamani Minesotas Universitātes profesors, kurš strādā pie jauniem sensoru lietojumiem, saka, ka audio aparatūras zemās izmaksas liecina, ka tehnoloģija varētu ātri nonākt tirgū, ja pašreizējā pētniecībā un attīstībā tā izrādīsies noderīga.
Viņš saka, ka jūs varat izkliedēt daudz mikrofonu ap automašīnu, un tā nekļūst ļoti dārga, un, salīdzinot ar redzi, skaņu ir daudz mazāk skaitļošanas intensīva, lai analizētu.
Patiešām, zemu izmaksu skaņas analīzes potenciāls nozīmē, ka OtoSense nav vienīgais uzņēmums, kas cenšas to izmantot, lai palīdzētu mašīnām saglabāt veselību. Piemēram, Augury, cits jaunuzņēmums, izmanto to pašu pamata pieeju, lai atklātu problēmas HVAC sistēmās (skatiet šo sīkrīku, noklausoties, kas var noteikt, kas ir nepareizi ar jūsu gaisa kondicionētāju).