211service.com
Dzīvību aizsardzība, kopienu atjaunošana
sadarbībā ar Cisco
Neraugoties uz daudzajiem neticamajiem sasniegumiem, kas padarījuši mūsu pasauli drošāku un paredzamāku, ir vietas, kas ir tik nomaļas ar tik ekstrēmiem laikapstākļiem, ka kaut kas tik vienkāršs kā braukšana pa šoseju ir patiesi bīstams. Un tādas dabas katastrofas kā viesuļvētras, zemestrīces un viesuļvētras var radīt postījumus un izjaukt veselus reģionus.
Lai gan mēs nevaram kontrolēt dabu, pateicoties drošiem Cisco tīkliem, mēs varam palīdzēt nodrošināt autovadītāju drošību vissmagākajā vidē un arī izveidot ārkārtas sakarus pēc dabas katastrofām un citām krīzēm.
Drošības uzlabošana uz attāliem, bīstamiem ceļiem
Eliotas un Daltonas lielceļi, kas iet 500 jūdzes cauri Aļaskas izolētajām ziemeļu daļām, ir vieni no nodevīgākajiem ceļiem valstī. Tikai 125 jūdzes no abām maģistrālēm ir asfaltētas. Sakari šajā attālajā tuksnesī ir gandrīz neiespējami.
Taču ceļi ir ļoti svarīgi preču un pakalpojumu transportēšanai uz un no Deadhorse un masīvā Prudhoe Bay naftas lauka Aļaskas ziemeļu nogāzē. Katru dienu šie ceļi ir jābrauc gandrīz 240 kravas automašīnām. Ceļošana pa šīm maģistrālēm ir riskanti labākajos apstākļos un pavisam bīstama ekstremālos laikapstākļos. Reizēm strauji tekošs ūdens var uzkrāties pat trīs pēdu dziļumā — temperatūrā zem nulles.
Vēl nesen nebija sakaru infrastruktūras un nebija iespējas precīzi noteikt, kur sācies avārijas zvans. Dzīvības drošība ir viss, saka Džefs Rasels, Aļaskas Transporta un sabiedrisko iekārtu departamenta Daltonas apgabala vadītājs. Mēs vēlējāmies, lai būtu iespēja piekļūt radio un izsaukt palīdzību, lai nodrošinātu elementāru drošību mūsu darbiniekiem uz ceļa vai sabiedrībai, kas to pārvietojas.
Tā kā uz lielceļiem nebija pieejama elektrība un elektrolīniju ekspluatācijas izmaksas bija augstas, vairāku radioatkārtotāju apakšstaciju izvietošana nebija iespējama. Saules enerģijai ir nepieciešams vairāk saules gaismas nekā Aļaska saņem lielu daļu gada. Pat degvielas piegāde ģeneratoriem ar helikopteru būtu gandrīz neiespējama nepielūdzamo laikapstākļu un ilgstošās mīnus temperatūras dēļ.
Esošā Cisco infrastruktūra sāka darboties, kad transporta nodaļa uzsāka tālruņa sistēmas jaunināšanu. Štats izveidoja mikroviļņu sakaru tīklu, kurā tika izmantoti Cisco Connected Roadways risinājumi, Cisco Unified Communications risinājumi un Cisco Instant Connect, lai uzlabotu reaģēšanu ārkārtas situācijās un saziņu šajos vientuļajos ceļa posmos.
Kamēr Eliotas un Daltonas lielceļi joprojām ir vientuļi un nodevīgi, autovadītāji tagad ir mierīgi.
Cisco sadarbojās ar AT&T, New Horizons Telecom un Aļaskas Administrācijas departamenta Uzņēmumu tehnoloģiju pakalpojumu nodaļu, lai plānotu un izvietotu sakarus. AT&T piederošie torņi nodrošina mikroviļņu sakaru transportu. Plānošana un lauka stāvokļa apsekojumi nodrošināja, ka laiks, loģistika un īstenošana bija sinhronizēti. Sākoties sistēmas migrācijai, Cisco un tā partneri strādāja, lai nodrošinātu uzticamu funkcionalitāti un dažādu sistēmas elementu integrāciju, piemēram, balss komandu konsekvenci visās jomās.
Tā kā šī bija Aļaska, radiotorņa celtniecība sākās pavasarī un aparatūra tika uzstādīta visu vasaras mēnešu laikā, kas nodrošināja pietiekami daudz laika, lai iekārtas novietotu virszemes korpusos, kas varētu izturēt štata skarbos ziemas elementus.
Kamēr Eliotas un Daltonas lielceļi joprojām ir vientuļi un nodevīgi, autovadītāji tagad ir mierīgi. Jo īpaši Cisco Instant Connect nodrošina svarīgu saziņu starp IP tālruņiem, dispečeriem, mobilajiem tālruņiem un divvirzienu radio Aļaskas IP tīklā.
Tagad mums ir visu zvanu kanāls, saka Rasels. Ja kādam ir nepieciešama palīdzība, viņi var uzreiz nokļūt šajā kanālā un sazināties.
Pēc sistēmas izvietošanas Sagas upes ledus aizsprosti izraisīja ūdens plūsmu uz Daltonas šoseju. Spēcīgs sniegputenis, vējš un zem nulles temperatūras kopā izveidoja jūdžu garu ledus loksni, kas efektīvi slēdza ceļu. Taču, pateicoties Cisco un tā partneru izveidotajai sakaru sistēmai, valsts varēja nosūtīt vitāli svarīgu aprīkojumu un cilvēkus, lai atbrīvotu šoseju.
Cisco taktisko operāciju komanda, kas sniedz palīdzību bez maksas, ir reaģējusi uz katastrofām, sākot no viesuļvētrām Katrīna un Sandy līdz zemestrīcēm Ekvadorā un Nepālā un tornado Oklahomā.
Tagad, kad Connected Roadways sistēma ļauj ātri noteikt šosejas apstākļus, arklu un citu operatīvo transportlīdzekļu vadītāji zina, uz ko viņi iebrauc. Iepriekš, kad ātrās palīdzības automašīnai bija jāielido Menlijas pilsētā un bija nepieciešams ziņojums par skrejceļa stāvokli, vienīgais veids, kā to izdarīt, bija piezvanīt uz tuvāko staciju un likt kādam atrast lidostas vadītāju. Rasels saka, ka stāvokļa ziņojuma saņemšana var aizņemt visu dienu. Šodien skrejceļu var sakopt un sagatavot 90 minūtēs.
Nākotnē štats var kopīgot radio kanālus ar Aļaskas autopārvadātāju asociāciju, nodrošinot ātrāku reaģēšanu negadījuma gadījumā.
Kopienu savienošana krīžu laikā un pēc tām
Sakaru plānošanas process skarbos laikapstākļos ir nedaudz paredzams, bet dabas katastrofas ir cits stāsts. Pārsteiguma elements prasa ātru sistēmu iedarbināšanu un darbību bez šādas plānošanas.
Kad tropiskais ciklons Pam 2015. gadā praktiski saplacināja Klusā okeāna salu valsti Vanuatu, 90 procenti ēku tika iznīcinātas. Nebija gandrīz nekā, ar ko strādāt, taču valdībai un pirmajiem glābējiem bija nepieciešami ārkārtas sakari, lai palīdzētu 132 000 katastrofas skartajiem cilvēkiem.
Viena no pirmajām uz skatuves bija Cisco Tactical Operations (TacOps) komanda, kas atbalsta glābšanas darbus, ātri izveidojot ļoti drošas sakaru sistēmas uz vietas ārkārtas situācijās. Komanda, kas sniedz palīdzību bez maksas, ir palīdzējusi katastrofās, sākot no viesuļvētrām Katrīna un Sandy līdz zemestrīcēm Ekvadorā un Nepālā un tornado Oklahomā. Tā ir arī izveidojusi sakaru tīklus, lai palīdzētu risināt Sīrijas bēgļu krīzi Eiropā, Ebolas vīrusa uzliesmojumu Rietumāfrikā un citas cilvēku krīzes.
Vanuatu TacOps komandas pirmais izaicinājums bija ģeogrāfisks. Valstī ir 80 salas, kas nozīmē, ka komandai vispirms bija jānosaka, kur ir nepieciešama infrastruktūra un kurām vietām ir jauda.
Tehnoloģija ir vienkāršākā daļa, taču loģistika un koordinācija ir sarežģītas, saka Sjū Lina Hinsone, TacOps komandas vadītāja. Kad jūs ieejat vietā un transports ir atspējots, kā jūs nokļūstat no vietas un ar ko jūs saskaņojat? Daļa no mūsu komandas specializējas loģistikas koordinēšanā, lai noskaidrotu, ar ko strādāt, un drošības jautājumos.
Austrālijas armijas Black Hawk helikopteri ar gaisa transportu nogādāja 3000 mārciņu aprīkojuma, kas nepieciešams, lai izveidotu savienojumu ar 15 kritiskām vietām Vanuatu. Tas ietvēra Cisco tīkla komponentus, lai atjaunotu valdības tīklu, un ātrās reaģēšanas komplektus, kas katrs ir standarta aviokompānijas rokas bagāžas lielumā, bet nodrošina Cisco Meraki uzņēmuma tīkla sistēmas jaudu, lai izveidotu un darbotos mazi pārvaldīti mākoņa tīkli. ātri.
TacOps komanda spēja atjaunot tīklus lielajai traumu slimnīcai Portvilā, Vanuatu galvaspilsētā un lielākajā pilsētā. Tas arī aktivizēja valsts katastrofu pārvaldības biroju, prezidenta biroju, parlamentu, mežsaimniecības ministriju un citus valdības birojus tiešsaistē, kā arī nodrošināja saziņu ar humānās palīdzības darbiniekiem Tannas salā. Komanda visu procesu pabeidza tikai piecās dienās.
Kad mēs īpaši devāmies uz Vanuatu, daudzas valdības ministrijas bija ķērušās pie papīra un zīmuļa. Tīklu darbības traucējumi kavēja efektīvu valdības reakciju uz ārkārtas situāciju, atgādina Cisco katastrofu tehnologs Rakešs Bharania. Tīklu atgriešana ļāva viņiem izmantot savu IT vidi un atjaunoja saziņu starp valdības ministrijām, kas vētras laikā bija atdalītas no centrālās valdības.
Kad parastie ziemas laikapstākļi padara attālus ceļus neizbraucamus vai kad notiek pēkšņa dabas katastrofa, tehnoloģija var glābt dzīvības un atjaunot normālu stāvokli. Neatkarīgi no tā, vai tiek nosūtītas neatliekamās palīdzības brigādes vai koordinēti palīdzības darbinieki, Cisco ir palīdzējis mazināt sāpes, ko izraisījuši apstākļi, kurus cilvēks nevar kontrolēt. Mēs nekad nevarēsim pārspēt māti dabu, taču Cisco tehnoloģija sniedz mums nepieciešamos rīkus, lai ikdienā būtu drošāk.