211service.com
Es braucu ar automašīnu Lasvegasā, kuru vadīja puisis Silīcija ielejā
Phantom Auto
Šonakt MGM Grand Las Vegas manā priekšā lēnām piebrauca automašīna ar tukšu vadītāja vietu. Tomēr tā nebija gluži automašīna bez vadītāja; mans šoferis tikko sēdēja 540 jūdžu attālumā Mauntinvjū, Kalifornijā.
Automašīna pieder starta uzņēmumam ar nosaukumu Phantom Auto , kas izstrādā tehnoloģiju, lai ļautu attālinātam vadītājam uz īsu brīdi pārņemt autonomos transportlīdzekļus, kad tie nonāk situācijās, ar kurām viņi nevar tikt galā.
Lielie tehnoloģiju uzņēmumi un automašīnu ražotāji ir ieguldījuši lielus līdzekļus pašpiedziņas automašīnas pilnveidošanā. Transportlīdzekļi sola mazāku satiksmi un mazāk ar satiksmi saistītu negadījumu; un, protams, uzņēmumi, kas atrodas aiz viņiem, nopelna daudz naudas. Tomēr šādas automašīnas tikai sāk izbraukt uz koplietošanas ceļiem, un tām joprojām ir daudz jākļūst labākām, piemēram, jāsaprot, kas viņiem ir apkārt, un jāorientējas, satiekoties ar citiem transportlīdzekļiem un cilvēkiem.
Phantom Auto uzskata, ka tas var palīdzēt paātrināt lietas, strādājot pie tā sauktajiem malas gadījumiem — retas situācijas, kas var samulsināt transportlīdzekļus, piemēram, ļoti slikti laikapstākļi vai nepazīstami šķēršļi. piemēram, taco kravas automašīna . (Tas nav vienīgais, Nissan dara ko līdzīgu .) Uzņēmuma attālinātie vadītāji, kuri šim mērķim tiek apmācīti, ir paredzēti, lai pārņemtu īsus attālumus — apmēram simts metrus, lai tiktu garām, piemēram, šķērslim — lai automašīna varētu atsākt darboties atsevišķi. Tālo cilvēku operatori pašlaik var braukt tikai ar ātrumu 25 jūdzes stundā.
Phantom Auto izpilddirektors un līdzdibinātājs Šajs Magzimofs saka, ka uzņēmuma tehnoloģija darbojas, savienojot vairākus bezvadu tīklus, piemēram, AT&T, Verizon un T-Mobile, lai izveidotu ātru, uzticamu savienojumu, kas padara to par reālu, lai kāds varētu vadīt automašīnu reāli. laiks simtiem jūdžu attālumā.
Uzņēmums man sniedza priekšstatu par to, kā tas izskatās no automašīnas iekšpuses. Kad es ierados kopā ar trim Phantom Auto darbiniekiem Lasvegasā, inženieris Bens Šukmens Mauntinvjū mūs aizveda dažus kvartālus.
Sēžot savā birojā aiz datoru monitoru trio un spēļu iekārtas, kas sastāv no stūres un kāju pedāļiem, Šukmens lika automašīnai iebraukt un šķērsot aizņemtu degvielas uzpildes staciju, pēc tam izbraukt no tās un šķērsot pāris satiksmes joslas, lai mēs varētu turpināt. taisni pa ielu, nevis iestrēgt joslā, kurā ir tikai pagrieziens pa labi.
Sākumā tas bija aizraujoši, bet Šukmena lēnā, vilcinošā braukšana mani sāka padarīt nervozu — it īpaši, kad skatījos pa logiem uz tumšo, lietaino nakti un satiksmes pilno Lasvegasas Strip. Viņš mūs droši nogādāja atpakaļ MGM Grand autostāvvietā. Bet pēc tam, kad aiz mums stāvošā mašīna nepacietīgi iesaucās, Magzimofs pārņēma stūri, lai mūs nogādātu līdz apmalei. Šķiet, ka joprojām nav nekas tāds, kā sēdēt īstajā vadītāja sēdeklī.