211service.com
Ford jaunā policista hibrīda automašīna samazina izmešus, dzenoties pretī noziedzniekiem
Automašīnu vajāšana drīz kļūs nedaudz pilnveidota.
Netrūkst Holivudas vajāšanas ainu, kas filmētas pa Ņujorkas un Sanfrancisko ielām, kur lielie policistu transportlīdzekļi raibā saules gaismā dzenas pēc antīkām muskuļu automašīnām. Balstiekārtas ripo, riepas čīkst, un, iespējams, visievērojamāk rūc V8 dzinēji. Tomēr drīz viss varētu izklausīties pavisam savādāk, ja kāds ārpus likuma mēģina izvairīties no sagūstīšanas.
Ford jaunākā policijas automašīna noteikti nav vīrs. Tas ir novērtēts pēc vajāšanas, kas nozīmē, ka tas ir izturējis virkni nogurdinošu izaicinājumu, ko policijas aģentūras uzskata par būtiskām, lai automašīna varētu tikt galā ar noziedznieku vajāšanu. Tas šķērso dzelzceļa sliedes ar ātrumu 30 jūdzes stundā, uzbrauc astoņu collu apmales, izšļakstās 10 collas ūdenī ar ātrumu 40 jūdzes stundā un velk labu J-pagriezienu. Bet zem tā pārsega slēpjas noslēpums: tas ir hibrīds.
Faktiski Ford Police Responder hibrīda sedans ir pirmais hibrīds, kas izturējis visus šos vajāšanas testus. Tas nozīmē, ka pirmā hibrīd-hibrīda automobiļa iedzīšana — iespējams, Responder, kas atrodas uz Toyota Prius — tagad ir patiesa iespēja.
Un klusums: automašīna var īsu brīdi darboties tikai elektriskā režīmā ar ātrumu līdz 60 jūdzēm stundā, ļaujot slēpni patrulēt. Tas nekad netiks līdzi sporta automašīnai, taču, braucot gan ar elektroniem, gan ar gāzi, tas var veikt saprātīgu darbu, lai notvertu nehibrīdus, it īpaši īsās distancēs, jo tā daļēji elektriskā iestatīšana ļaus tai pārsteidzoši ātri paātrināties. Automašīna ir aprīkota arī ar daudzām parastajām funkcijām, kas tagad ir ierastas policijas automašīnās: ložu necaurlaidīgas durvis, pret dūrieniem necaurlaidīgi sēdekļu atzveltnes, noslaukāmi aizmugurējie sēdekļi un tā tālāk.
Responder, kura pamatā ir Ford Fusion, ir arī hibrīda akreditācijas dati, kas iepriecinās vides aizstāvjus. Kā Associated Press piezīmes , tautas populārākā policijas automašīna, Taurus Police Interceptor, tiek darbināta ar 3,7 litru V6, ļaujot automašīnai izspiest tikai 18 jūdzes uz vienu galonu gāzes. Kombinācijā ar 1,4 kilovatu litija jonu akumulatoru Responder divu litru četrcilindru dzinējs sasniedz 38 jūdzes uz galonu. Ford saka, ka automašīna katru gadu policijas dienestiem varētu ietaupīt 3877 USD degvielu.
Neskatoties uz iespaidīgo veiktspēju un izmaksu ietaupījumiem, izmantojot elektrību, policijai būs vajadzīgs ilgāks laiks, nekā patērētājiem, lai pilnībā atteiktos no gāzes. Tas ir tāpēc, ka attāluma trauksme un uzlādes laiks, lai gan tas rada vilšanos parastajiem cilvēkiem, var būt kropļojošs tiesībsargājošajiem darbiniekiem. Taču hibrīdam var būt liela jēga — pat ja tas padara nākotnes vajāšanas ainas mazliet mazāk aizraujošas.
(Lasīt vairāk: Associated Press , Lēta gāze un lielie automobiļi nogalina Obamas degvielas ekonomijas spiedienu. Lūk, kāpēc jūs varētu būt elektromobiļu īpašnieks pēc desmit gadiem)