211service.com
Galvaskausa saspiešana var atvieglot virtuālās realitātes kustību slimību
Tehnoloģija, ko Mayo Clinic izstrādāja, lai palīdzētu militārajiem pilotiem izvairīties no sliktas dūšas, izmantojot lidojuma simulatorus, drīzumā var nonākt virtuālās realitātes austiņās, lai gan, lai to izmēģinātu, jums ir jābūt gatavam paciest dažus elektrodus uz galvas.
Mayo Clinic pētnieki vairāk nekā desmit gadus ir strādājuši pie šīs tehnoloģijas, kas izmanto programmatūru, lai analizētu kustību, ko redzat ekrānā jūsu priekšā, un elektrisko strāvu, kas tiek pievadīta jūsu galvai, lai stimulētu iekšējo ausi, cerot maldināt jūs sajust, ka kustība. Ideja ir tāda, ka tas varētu atvieglot slimības veidu, kas var rasties, redzot kustību, bet nejūtot to, jo jūs faktiski nekustaties — tas var notikt, spēlējot sacīkšu spēli virtuālajā realitātē. piemēram.
Kā soli ceļā uz šīs tehnoloģijas ieviešanu patēriņa produktos, Mayo Clinic nesen licencēja tehnoloģiju Losandželosas uzņēmumam ar nosaukumu vMocion , kas pati to licencēs uzņēmumiem, kuri vēlas to izmantot izklaidei un multivides lietojumprogrammām, piemēram, filmām un virtuālās realitātes spēlēm.
Breds Hillstroms, ārsts un vMocion līdzdibinātājs, sagaida, ka vismaz virtuālās realitātes lietojumprogrammām būs iespējams pievienot tehnoloģiju austiņām, jo nepieciešamie elektrodi galvenokārt atrodas vietās, kurām austiņas jau pieskaras. Šobrīd vMocion neteiks, kad tā sagaida, ka tehnoloģija būs pieejama patērētājiem, lai gan saka, ka tā runā ar dažiem VR austiņu ražotājiem.
Tehnoloģijas pamatā esošā elektriskā stimulācija, kas pazīstama kā galvaniskā vestibulārā stimulācija, jo tā ietekmē jūsu līdzsvara sajūtu, nav jauna ideja; tas ir sen skatīts kā veids, kā pētīt līdzsvaru. Taču tas kļūst arvien populārāks kā potenciāls diskomforta novēršanas līdzeklis patērētāju virtuālās realitātes topošajā jomā: Oculus dibinātājs Palmers Lukijs runāts par tā izmēģināšanu un Samsung martā atklāts ka tā ir veidojusi elektrodus saturošas austiņas, ko sauc par Entrim 4D un kuru mērķis ir palīdzēt ar kustību slimībām VR, vienlaikus ļaujot jums justies kustībai.
Animācija parāda, kā Mayo Clinic tehnoloģija, kas ietver elektriskos impulsus uz galvas, kas sinhronizēta ar kustību, kas redzama displejā, var likt jums justies kā kustāties pat tad, ja sēžat nekustīgi.
Mayo Clinic pētnieki apgalvo, ka ir izmēģinājuši šo tehnoloģiju savā laboratorijā, rādot cilvēkiem video, kas uzņemti no pirmās personas perspektīvas par tādām lietām kā brauciens ar amerikāņu kalniņiem vai brauciens ar kalnu velosipēdu, kas tiek skatīti plakanos displejos un virtuālās realitātes austiņās. Algoritmi no katra kadra iegūst kustības datus, kas tiek nosūtīti skatītājam — kurš valkā elektrodus uz pieres, pakauša un aiz ausīm — kā elektriski impulsi, kas paredzēti, lai radītu priekšstatu par tādām lietām kā slīpums, slīpums un ripināšana. .
Klātbūtnes līmenis un pakāpe, ko tehnoloģija nodrošina, skatoties secību ar galvanisko vestibulāro stimulāciju un kad kāds to izslēdz, ir diezgan pārsteidzošs, saka Jans Stepaneks, Mayo Clinic kosmosa medicīnas un vestibulārās izpētes laboratorijas līdzdirektors.
Maikls Sevets, arī laboratorijas līdzdirektors, saka, ka pētnieki pētīja subjektu vēdera muskuļu elektriskos signālus, lai, izmantojot tehnoloģiju, meklētu agrīnas kustības slimības pazīmes, un viņi noteica ka algoritmu un elektriskā stimula kombinācija nomāca šos simptomus.
Pols Dicio , Brandeis universitātes docents, kura darbs aplūko cilvēku motora vadību un telpisko orientāciju, ir skeptisks. Viņš saka, ka ir daudz pierādījumu tam, ka galvaniskā vestibulārā stimulācija var mazināt kustību slimību, taču nav pietiekami daudz datu, lai zinātu, cik precīzi jūs varat kontrolēt virziena sajūtas, ko cilvēki jūt no tās.
Viņš arī atzīmē, ka, lietojot to, var rasties blakusparādības, piemēram, fantoma zibspuldzes efekts, taustes tirpšanas sajūta vai šampanieša burbuļu sajūta mutē. Un viņš saka, ka, ja kāds pārvieto viņu virtuālajā realitātē, izmantojot tehnoloģiju, tas var radīt vairāk problēmu.
Turklāt jums ir jābūt šiem lielajiem elektrodiem uz galvas, viņš piebilst. Varbūt tas ir labi pilotam, kas nodarbojas ar kaut kādu apmācību, bet atkal tas nav bez maksas.