Ganas pēdējā jūdze

Ganas galvaspilsētā Akrā ir pēcpusdienas kulminācija, un Maikls Ašons kļūst nemierīgs. Vietējā tiešsaistes tirgotāja Tisu piegādes šoferis viņš lielu dienas daļu pavadīja kompaktā melnā Hyundai hečbekā, piegādājot apavus, viedtālruņus un citas patēriņa preces visā pilsētā, un es braucu līdzi. Tagad Ašongas galīgā piegāde ir sarežģīta. Tāpat kā lielākā daļa autovadītāju pilsētā, viņš pārvietojas pēc orientieriem: Akras ielas parasti ir labi marķētas, taču tikai dažām ēkām ir numuri, un lielākā daļa cilvēku šeit neizmanto oficiālo adrešu sistēmu. Pēdējais Ašonas klients, audzēknis māsu skolā pilsētas nomalē, nav spējis viņu novirzīt no skatiem, ko viņš kliedz savā telefonā: ar skolu saistītās slimnīcas galvenie vārti; pamestu ēku rinda; vieta, kur viņi pārdod jamsus. Vienā brīdī Ašons apzīmē garāmgājēju, kurš runā ar klientu pa tālruni, taču iegūtie norādījumi viņu tikai noved pie tālākas nobīdes. Pēc 30 minūšu braukšanas pa apli, Ašons un viņa klients beidzot vienojas par alternatīvu tikšanās vietu, un klients ierodas, lai samaksātu par savu paku skaidrā naudā. Galu galā piegāde, ieskaitot ceļojumu turp un atpakaļ, aizņem gandrīz divas stundas, un tas viss ilgst a Moon Love kaklarota maksā 49 Ganas cedi (12 USD).

Šie ir izaicinājumi, ar kuriem mēs saskaramies, Ešongs man stāsta, kad atgriežamies, logus nolaiduši tropu karstumā, uz Tisu loģistikas centru un biroju East Legon priekšpilsētā, uz ziemeļaustrumiem no pilsētas centra. Vismaz klients bija [atbildēja uz viņa tālruni]. Dažreiz jūs tur nokļūstat, un viņa tālrunis ir izslēgts. Es parasti mēģinu trīs reizes, un tad man ir jākustas.

Šis stāsts bija daļa no mūsu 2017. gada janvāra numura

• Skatiet pārējo izdevuma daļu
• Abonēt

Ašons, 28 gadus vecs, maigi runājošs vīrietis, kurš mācījās par mehāniķi un vadīja taksometru, pirms ieradās darbā Tisu, ir sava darba devēja pēdējās jūdzes stūrmanis, pēdējais posms piegādes ķēdē, kas sākas ar ražotājiem apkārt. pasaule, šķērso jūru un zemi, nonāk Akras pārdevēju plauktos un beidzot nonāk Tisu centrā. Tur liela apjoma preces tiek glabātas noliktavā, citas tiek savāktas pēc pasūtījuma, un galu galā visas tiek sadalītas vienam no pieciem uzņēmuma tieši nodarbinātajiem vadītājiem.

Ganā, tāpat kā lielākajā daļā Āfrikas, iepirkšanās tiešsaistē joprojām ir jaunums: mazāk nekā 1 procents no Āfrikas mazumtirdzniecības tiek pārdots tiešsaistē. Tomēr pieaugošā pirktspēja lielākajā daļā kontinenta, ko atbalsta vairākus gadus ilgā spēcīgā ekonomiskā izaugsme, ir palielinājusi pieprasījumu pēc Rietumu patēriņa precēm ātrāk, nekā to spēj nodrošināt Āfrikas ierobežotie mazumtirgotāji, jo īpaši tāpēc, ka satiksmes sastrēgumi daudzās pilsētās rada braucienus uz Mall neizturīgs. Tikmēr viedtālruņi un piekļuve ātrdarbīgam internetam kļūst arvien izplatītāki. Tas viss nozīmē, ka Āfrikas e-komercija ir sākusi augt. Šā gada sākumā nozare sasniedza ūdensšķirtnes brīdi, kad Jumia Group, agrāk Āfrikas interneta grupa (sk. 50 viedākie uzņēmumi 2016), Āfrikas lielākā e-mazumtirgotāja Jumia.com mātesuzņēmums kļuva par kontinenta pirmo tehnoloģiju vienradzi, pārsniedzot 1 miljardu dolāru. tirgus vērtībā. Tāpat kā liela daļa Āfrikas tiešsaistes ekonomikas, arī Jumia ir saņēmusi finansējumu galvenokārt no lielām starptautiskām korporācijām, tostarp no Francijas apdrošinātāja Axa, Volstrītas leviathan Goldman Sachs, Vācijas tehnoloģiju investora Rocket Internet un Dienvidāfrikas vadošā telekomunikāciju uzņēmuma MTN Group.

Mohammeds Sani Ali brauc ar motociklu, lai piegādātu pakas Akrā, kur intensīva satiksme apgrūtina pārvietošanos ar automašīnu. Viņa maršrutā ietilpst arī šī depo, kur viņš sūta pakas sabiedriskajos autobusos klientiem Kumasi.

Visi šie uzņēmumi sola, ka Āfrikas tiešsaistes ekonomikas izaugsme paātrināsies. McKinsey, globālais konsultāciju uzņēmums, prognozē ka kontinenta lielākajās ekonomikās līdz 2025. gadam 10 procentus no mazumtirdzniecības varētu veikt tiešsaistē. Tas ir vairāk nekā īpatsvars Amerikas Savienotās Valstis šodien un pārdošanas apjoms gadā sasniegtu 75 miljardus USD. Ilgtermiņā nav šaubu, ka e-komercija Āfrikā būs milzīga, saka Jørn Lyseggen, Meltwater Entrepreneurial School of Technology dibinātājs un priekšsēdētājs, kas ir Akrā bāzēts tehnoloģiju jaunuzņēmumu inkubators.

Taču, lai tur nokļūtu, uzņēmumiem būs jāpārvar daudzas problēmas, piemēram, tās, ar kurām es redzēju Ešonu.

Viņa darba devējs, Groupon stila darījumu vietne, kas pieder Šveices un Dienvidāfrikas uzņēmumam Ringier Africa Deals Group, kopš tās darbības uzsākšanas 2011. gadā ir nepārtraukti pieaudzis un tagad piesaista 250 000 apmeklētāju mēnesī. Tās uzmanības centrā galvenokārt ir mode, mājas dekorēšana un elektronika.

Tā lielākā konkurence nāk no Ganas tradicionālajiem tirgiem. Plašajā Akras centra Makolas tirgū, kas atrodas tālu no Tisu klusā piepilsētas centra, ir viss, sākot no ķīniešu izcelsmes parūkām un plastmasas virtuves piederumiem līdz dzīviem krabjiem un vietējiem kente audumiem — to pārdod no ietvēm, daļēji nosegtiem stendiem vai sieviešu galvas. Hawkers pulcējas krustojumos, pārdodot saulesbrilles, austiņas un kokosriekstus no ratiņiem. Lielceļu un koku ieskautu bulvāru malās piekļaujas skārda jumtu veikali, kuros izstādītas kedas, kleitu krekli, dīvāni un ik pa laikam papagailis.

Tomēr daudziem Ganas iedzīvotājiem uzticēšanās trūkums tiešsaistes mazumtirdzniecībai joprojām ir būtisks atturošs faktors. Lielākā daļa Tisu klientu maksā ar skaidru naudu pēc piegādes, daļēji tāpēc, ka dažiem no viņiem ir kredītkarte vai mobilās naudas lietotne, kā arī tāpēc, ka lielākā daļa Ganas iedzīvotāju dod priekšroku, lai produkts būtu viņu rokās, pirms viņi apņemas to iegādāties. Tisu operāciju un klientu apkalpošanas nodaļas vadītāja Augusta Deivisa stāsta, ka uzņēmumam ir bijušas problēmas ar klientiem, kuri veic pasūtījumus, lai tikai pārbaudītu vietni, bet pēc piegādes atteicās no produktiem.

Interneta izplatība Ganā ir salīdzinoši augsta — Nacionālajā sakaru iestādē ir 18 miljoni mobilo datu abonentu, kas atbilst 66 procentiem iedzīvotāju, taču datu paketes ir dārgas, un daudzos populāros tālruņos ir ierobežota atmiņa, kas attur dažus no lietotņu lejupielādes, lai veiktu pirkumus. Lai pārvarētu šo izaicinājumu, Tisu izstrādā drukātu katalogu, ko tas atstāj restorānos, salonos un citos stratēģiskajos punktos visā galvaspilsētā. Jumia iet soli tālāk, izmantojot pasūtīto tirdzniecības aģentu tīklu J-Force, lai veiktu pasūtījumus klientiem, kuriem ir ierobežota piekļuve tiešsaistē vai kuri nejūtas ērti pasūtīt paši. J-Force mūsu darāmajam piešķir cilvēcisku pieskārienu, saka Frensiss Agbemejs, kurš pārvalda tīklu Ganā.

Pasūtījumi tiešsaistē
Četru stundu laikā Tisu vadītājs Maikls Ašons zigzagos pa Ganas galvaspilsētu un tās priekšpilsētām risina satiksmes sastrēgumus, sliktas norādes un grūti sasniedzamus klientus, piegādājot preces, kuru cena ir mazāka par 10 USD un vairāk nekā 100 USD. Saspringtajās dienās nav nekas neparasts, ka Ashong veic 20 pieturas, piegādājot klientiem pasūtījumus un paņemot preces no trešo pušu pārdevējiem.

Pietura 1
Prece: Nike Presto Flyknit kedas un Monster Bluetooth stereo ierīce.
Laiks: 10:40

Pietura 2
Prece: Infinix Hot 4 viedtālrunis
Laiks: 11:00

Pietura 3
Prece: Detox pudele
Laiks: 11:40

Pietura 4
Prece: Infinix Hot S viedtālrunis
Laiks: 12:05

Pietura 5
Prece: Moon Love kaklarota
Laiks: 13:55

Neapšaubāmi lielākais šķērslis tiešsaistes mazumtirdzniecībai — tas ir lielāks pat par kultūras normām vai savienojamības ierobežojumiem — ir tas, ar ko Ešonga ikdienā saskaras: piegādes izaicinājums. Akrā, kur ir koncentrēta lielākā daļa valsts pārtikušo iedzīvotāju un no kurienes nāk lielākā daļa Tisu pasūtījumu, satiksme ir tik slikta, ka e-mazumtirgotāji lielāko daļu piegādes veic ar motocikliem, kas var vieglāk manevrēt pāri sastrēgumiem. Ešongs, vienīgais Tisu vadītājs uz četriem riteņiem, saka, ka ietaupa laiku, izmantojot pilsētas īsos ceļus un līkumus — novirzoties no labi uzturētajiem primārajiem ceļiem uz aizmugurējiem ceļiem, kas ir neasfaltēti vai pilni ar bedrēm.

Dienā, kad es braucu ar Ašongu, viņš četras stundas brauc pa klusām priekšpilsētām, biroju parkiem un drudžainām centra ielām, taču viņš pārvalda tikai piecas piegādes un divus paņēmienus no trešo pušu pārdevējiem. (Viņš saka, ka aizņemtajās dienās kopējais skaits var pieaugt līdz 20.) Ashong izseko katru klientu un visi pieņem viņu produktus. Pat šīs dienas pēdējais klients — medmāsu students Semjuels Akuffo, kuram bija jāatstāj viktorīna, lai ierastos un atrastu mūs —, piedod visas grūtības, kas nepieciešamas, lai iegūtu kaklarotu.

Manai draudzenei dzimšanas diena ir sestdien, viņš paskaidro. Dāvana bija viņa pirmais Tisu darījums, kas tika veikts viņa viedtālrunī, izmantojot uzņēmuma Android lietotni. Paskatījos piedāvājumus un bija forši.

Pēc tam Ašons piedāvā Akuffo braukt atpakaļ uz klasi, un viņš nopūšas, kad mūsu jaunais pasažieris viņu ved uz zemes ceļa, kuru mēs iepriekš bijām palaiduši garām, netālu no jamsa pārdevēja. Mēs ierodamies, un Akuffo steidzas atkal pievienoties savai klasei. Nākamreiz viņš saka Ašongam, ka jūs zināt, kur mani atrast.

Džonatans V. Rozens ir žurnālists, kas atspoguļo Subsahāras Āfriku. Viņš ir 2016. gada Alicia Patterson fonda ziņotājs.

paslēpties