211service.com
GE satver bezzobratu vēja turbīnas
Ar jaunu pirkumu, DOT ir derības par agrīnās stadijas turbīnu tehnoloģiju, kas varētu padarīt jūras vēja parku uzturēšanu lētāku. Iegūšana ScanWind , kas atrodas Tronheimā, Norvēģijā, ir arī nodrošinājis GE stabilitāti augošajā jūras vēja enerģijas tirgū.
Viens ātrums: ScanWind jau kopš 2003. gada Norvēģijas piekrastē testē bezpārvadu 3,5 megavatu vēja turbīnas.
Pārnesumkārbu vietā ScanWind savās 3,5 megavatu turbīnās izmanto jaunu tiešās piedziņas ģeneratoru tehnoloģiju. Tas padara turbīnas uzticamākas, norāda uzņēmums, samazinot dīkstāves un remonta izmaksas, kas ir īpaši svarīgs apsvērums attiecībā uz turbīnām ārzonā, kur ir dārgāk nosūtīt tehniķus apkopei. Uzņēmums ScanWind ir testējis turbīnas Norvēģijas piekrastē kopš 2003. gada.
GE, kas atrodas Fērfīldā, Kalifornijā, ir pasaulē otrs lielākais vēja turbīnu ražotājs ar vairāk nekā 12 000 turbīnu visā pasaulē. Taču GE jūras vēja enerģijas portfelis līdz šim ir bijis minimāls, un uzņēmums vēlas paplašināt savu jūras piedāvājumu. Iegādājoties ScanWind, nododot savas zināšanas un izpratni par sauszemes vēja enerģiju un pievienojot tādas tehnoloģijas kā attālā uzraudzība un sensors, GE cer, ka tas spēs izveidot stabilu, rentablu jūras vēja produktu.
Parastajās vēja turbīnās lāpstiņas griež vārpstu, kas caur pārnesumkārbu ir savienota ar ģeneratoru. Pārnesumkārba pārveido lāpstiņu griešanās ātrumu – 15 līdz 20 apgriezieni minūtē lielai viena megavata turbīnai – ātrākos 1800 apgriezienos minūtē, kas ģeneratoram nepieciešams, lai ražotu elektroenerģiju. Vēja turbīnas ļoti atšķiras no jebkura cita pārnesumkārbas lietojuma, saka Sandija Baterfīlda, vēja programmas galvenais inženieris. Nacionālā atjaunojamās enerģijas laboratorija Golden, CO. Jūs pārejat no ļoti maza ātruma uz lielu ātrumu. Parasti tas ir otrādi.
Vēja turbīnas pārnesumkārbas vairāki riteņi un gultņi cieš no milzīga spriedzes vēja turbulences dēļ, un neliels jebkuras sastāvdaļas defekts var apturēt turbīnu. Tas padara pārnesumkārbu par turbīnas daļu, kurai nepieciešama vislielākā apkope. Pārnesumkārbas jūrā esošajās turbīnās, kurām ir lielāks vēja ātrums, ir vēl neaizsargātākas nekā sauszemes turbīnās. Baterfīlds kopā ar turbīnu ražotājiem vada pārnesumkārbas uzticamības pētījumu, lai noteiktu konstrukcijas nepilnības, no kurām varētu izvairīties.
ScanWind turbīnas dizains pilnībā atbrīvojas no pārnesumkārbas. Tā vietā rotora vārpsta ir piestiprināta tieši pie ģeneratora, kas griežas ar tādu pašu ātrumu kā asmeņi.
Turbīnas ģeneratorā magnēti griežas ap spoli, lai radītu strāvu — jo ātrāk magnēti griežas, jo lielāka strāva tiek inducēta spolē. Lai kompensētu tiešās piedziņas ģeneratora lēnāko griešanās ātrumu, tiek palielināts griešanās rādiuss, efektīvi palielinot ātrumu, ar kādu magnēti pārvietojas ap spoli.
Ziemeļu vējš: ScanWind ir uzstādījis turbīnas gar Norvēģijas piekrasti.
Pārnesumkārbas noņemšana no vēja turbīnas [noņem] tehniski sarežģītāko mašīnas daļu, kas pēc būtības uzlabo uzticamību, saka Henriks Stīsdāls , galvenais tehnoloģiju speciālists Siemens AG . Turklāt, ja ģeneratorā tiek izmantots pastāvīgais magnēts, kā tas notiek ar jaunākām turbīnām, efektivitāte palielinās vēl vairāk. Tas ir tāpēc, ka atšķirībā no mūsdienu elektromagnētiskajiem ģeneratoriem pastāvīgajiem magnētiem nav nepieciešama jauda.
Tiešās piedziņas ģeneratori pašlaik maksā vairāk nekā sistēmas ar pārnesumu un ir par 15 līdz 20 procentiem smagāki. Tomēr GE lēmums iegādāties ScanWind ir gudrs, saka Baterfīlds. Viņš saka, ka ārzonas mašīnas ir tik dārgas uzturēšanas ziņā, ka daži cilvēki domā, ka kompromiss ir par labu tiešās piedziņas ģeneratoriem. Esmu optimistisks, ka pastāv tehnoloģija, kas palīdzēs samazināt tiešās piedziņas ģeneratorus līdzvērtīgi pārnesumu sistēmu svaram un izmaksām.
Siemens noteikti tā uzskata. Jūras vēja enerģijas līderis jau vairāk nekā gadu ir testējis divas 3,6 megavatu konceptuālas tiešās piedziņas turbīnas netālu no Dānijas. Stiesdal saka, ka tehnoloģija ir pierādījusi, ka tā darbojas tikpat labi kā pārnesumkārbas jaudas, vibrāciju, temperatūras, trokšņa un uzticamības ziņā. Tagad runa ir par tā izmaksu samazināšanu.
Tikmēr GE sagaida, ka līdz 2012. gada beigām tirgū būs pieejams produkts. Sākotnēji tas ir paredzēts Eiropas tirgum, jo gandrīz visi pašlaik pieejamie 1473 megavati jūras vēja enerģijas nāk no iekārtām Eiropas piekrastē. Pēc nozares analītiķu domām, ja Eiropas Savienība vēlas sasniegt savus atjaunojamās enerģijas mērķus, šai jaudai līdz 2020. gadam jāsasniedz 30 000 megavatu. Viens no ScanWind izvēles iemesliem, norāda GE, ir uzņēmuma darbības vieta Ziemeļvalstīs, kas kopā ar Apvienoto Karalisti un Vāciju ir spilgtākās jūras vēja enerģijas vietas.