211service.com
GM paziņo par modernizāciju, lai novērstu voltu ugunsgrēkus
Šodien GM paziņoja, ka ieviesīs izmaiņas Chevrolet Volt, lai aizsargātos pret ugunsgrēkiem, piemēram, tiem, kas notika pēc avārijas testiem pagājušajā gadā.
Kredīts: GM
Jaunajos voltos tiks iekļautas izmaiņas, tostarp tērauda stiegrojumi, sākot no šī mēneša. Aptuveni 12 000 jau uzbūvēto automašīnu (līdz šim ir pārdotas aptuveni 8 000) varēs arī aprīkot dīleru salonos, sākot ar februāri. Modernizācija būs daļa no brīvprātīgas programmas, nevis oficiāla produkta atsaukšana.
GM ir arī apstiprinājis, kas pagājušajā gadā testēšanā izraisīja dažus voltu akumulatoru ugunsgrēkus. Sānu trieciena tests izraisīja, ka daļa Volta konstrukcijas ielauzās akumulatora korpusā, un neliela dzesēšanas šķidruma noplūde tika saasināta, kad testa procedūras ietvaros akumulators tika lēnām apgāzts. Kad akumulators bija apgriezts otrādi, dzesēšanas šķidrums noplūda uz shēmas plates, kas izraisīja īssavienojumu, un pēc tam pilnībā uzlādēts akumulators aizdegās.
Ugunsgrēkus, visticamāk, varēja izvairīties, ja akumulatori pēc testa būtu vienkārši izlādējušies — līdzīgi kā parastam transportlīdzeklim būtu iztukšota degvielas tvertne. Ugunsgrēki nesākās uzreiz pēc avārijas pārbaudēm, tāpēc būtu pietiekami daudz laika, lai to izdarītu. Taču Volta izmaiņas ir paredzētas, lai novērstu dzesēšanas šķidruma noplūdi sānu trieciena sadursmes rezultātā.
Daudz ir runāts par to, ka Volt akumulators nav iekļauts metālā, savukārt Nissan Leaf elektromobiļa komplekts ir. Bet patiesībā Volt pakotni labi aizsargā automašīnas grīdā iebūvēts tērauda tunelis.
Akumulatora pastiprinājumi: inženieri pievieno tērauda kronšteinus Chevrolet Volt šasijai. Kredīts: GM
GM pievieno papildu tērauda lencēm tērauda tunelim, lai vēl vairāk aizsargātu akumulatoru. Uzņēmums saka, ka testi liecina, ka tas novērsīs dzesēšanas šķidruma noplūdes. GM pievieno arī dzesēšanas šķidruma līmeņa sensorus un īpašu pret viltojumiem drošu vāku, kas paredzēts, lai novērstu dzesēšanas šķidruma pārpildīšanu.
Mērija Barra, GM globālās produktu izstrādes vecākā viceprezidente, šodien sacīja, ka ugunsgrēki neizraisīja problēmu ar akumulatora elementiem akumulatora blokā. Viņa arī sacīja, ka netiks veiktas nekādas izmaiņas paša akumulatora komplekta ražošanā. Un viņa pauda pārliecību par litija jonu ķīmijas, ko izmanto GM, drošību, sakot, ka šūnas ir pakļautas stingrām pārbaudēm, tostarp naglām caur tām.
Neskatoties uz visiem šiem testiem, acīmredzot elementi — vismaz tad, kad tie ir pilnībā uzlādēti — joprojām nav pietiekami izturīgi, lai neaizdegtos pēc dzesēšanas šķidruma noplūdes izraisītas īssavienojuma.
Nav skaidrs, vai stabilāka akumulatora ķīmija, piemēram, litija-dzelzs fosfāta materiāli, ko izmanto tādi uzņēmumi kā A123 Systems, varēja novērst ugunsgrēkus.