211service.com
Hibrīda jauda priekš frontes līnijas
ASV bruņotos spēkus smagi apgrūtina finansiālās un taktiskās izmaksas, kas saistītas ar degvielas transportēšanu uz kaujas lauku. Šā gada jūlijā, cenšoties risināt šo problēmu, ASV jūras kājnieku korpuss frontes karaspēkā Afganistānā izvietos pāris dīzeļģeneratoru kopā ar jaudīgām baterijām. Saskaņā ar ražotāja teikto hibrīdajām energosistēmām vajadzētu par 50 līdz 70 procentiem samazināt elektroenerģijas ražošanai nepieciešamo degvielas daudzumu. Ērla enerģija Portsmutā, Virdžīnijā.
Spēka māja: 10 kilovatu hibrīda elektriskā ģeneratora prototips.
Ģeneratori, kurus pašlaik izmanto ASV militārajās nometnēs, darbojas neefektīvi, jo tiem ir nepieciešams nodrošināt neregulārus pieprasījuma maksimumus. Iespējams, ka jums ir 10 kilovatu ģenerators, kas jebkurā laikā saražo tikai 1,5 kilovatus, lai apmierinātu tā slodzi, saka Dags Mūrheds, Earl Energy prezidents. Tātad jūs tērējat 8,5 kilovatus jaudas, ko neglabājat vēlākai lietošanai, viņš saka.
Tā vietā uzņēmuma izstrādātais dīzeļdegvielas un akumulatora hibrīds darbina ģeneratorus īsiem uzliesmojumiem, lai maksimāli palielinātu enerģijas izmantošanu. Tas ne tikai apmierina nometnes tūlītējās enerģijas prasības, bet arī uzlādē litija jonu akumulatoru banku. Kad akumulatori ir pilnībā uzlādēti, ģenerators izslēdzas, un tā vietā sistēma sāk iegūt enerģiju no baterijām. Ģeneratori var darboties no 24 stundām dienā līdz trim līdz četrām stundām dienā — dažos gadījumos tas ir tik labi, saka Mūrheda.
Jūlijā izvietojamās hibrīdsistēmas apvienos 18 kilovatu dīzeļģeneratoru, kas līdzīgs pašlaik kaujas laukā izmantotajiem, ar 40 kilovatstundu litija jonu akumulatoru banku. Sistēma ietvers arī 10 kilovatu fotoelektrisko saules paneļu bloku, kas vēl vairāk samazinās degvielas patēriņu.
Visa sistēma, ieskaitot fotoelementus, tiek pārdota par vairāk nekā USD 100 000, salīdzinot ar USD 80 000 līdz USD 100 000 par līdzīga izmēra parasto ģeneratoru, saka Mūrheda. Uzņēmuma Earl Energy izmaksas tikai par akumulatoriem, kuriem ir iebūvēti aizsardzības līdzekļi pret Afganistānas augsto temperatūru un putekļainajiem lauka apstākļiem, ir no 750 līdz 1500 USD par uzglabāšanas kilovatstundu.
Moorehead lēš, ka sistēma atmaksāsies septiņu līdz 12 mēnešu laikā atkarībā no degvielas izmaksām. Viņš saka, ka lielāki ietaupījumi rastos, izmantojot hibrīda sistēmu bez fotoelementiem, kas ir dārgi, un uzņēmums tagad izstrādā atsevišķu ģeneratoru bez papildu saules enerģijas.
Lai maksimāli palielinātu ierīces energoefektivitāti, ir nepieciešams atkārtoti padziļināti cikliski pārslēgt akumulatorus — pirms uzlādēšanas pilnībā izlādējiet tos. Tradicionālie svina-skābes un niķeļa-kadmija akumulatori ātri zaudē uzglabāšanas ietilpību, ja tos atkārtoti padziļina ciklā. Uzlabotā litija jonu tehnoloģija Earl Energy akumulatoros ļauj tiem darboties gandrīz 4000 ciklu jeb 18 līdz 24 mēnešus, norāda uzņēmums. Moorehead izstrādāja litija jonu akumulatoru tehnoloģiju akumulatoru ražotājam A123 sistēmas pirms pievienošanās Earl Energy.
Hibrīda energosistēmā tiek izmantota arī enerģijas pārvaldības programmatūra, kas izmanto sarežģītus algoritmus, lai palielinātu ģeneratora efektivitāti. Stīvens Minihans, uzņēmuma analītiķis Luksa izpēte saka, ka šī enerģijas pārvaldība kopā ar jaudas elektroniku, kas ļauj sistēmai ātri pārslēgties starp ģeneratoru un akumulatora enerģiju, ir ļoti svarīga. Viņš saka, ka uzņēmumi diezgan brīvi runās par izmantoto akumulatoru ķīmiju, taču viņi ir ļoti šauri par enerģijas pārvaldības sistēmām un spēka elektroniku. Tas kļūst par arvien svarīgāku intelektuālā īpašuma daļu.
Tehnoloģija ir konkurētspējīga kaujas laukā, jo dīzeļdegvielas transportēšana uz priekšējām līnijām smagi bruņotās karavānas ir ļoti dārga. Mūrheda, bijušais Navy SEAL, saka, ka piegādes izmaksas degvielai, kas tiek transportēta uz Afganistānas frontes līnijām, parasti ir no 20 līdz 40 USD par galonu.
Degvielas patēriņa samazināšana priekšējās līnijās ietaupa vairāk nekā naudu. Jūras spēku sekretārs Rejs Mabuss nesenajā DOE runāja par pilnībā noslogotajām degvielas izmaksām Enerģētikas progresīvo pētniecības projektu aģentūra (ARPA-E) konferencē Vašingtonā, DC. Uz katriem 24 [degvielas] konvojiem mēs zaudējam karavīru vai jūras kājnieku [kurš] tiek nogalināts vai ievainots, kas apsargā konvoju, sacīja Mabuss. Tā ir augsta cena, kas jāmaksā par degvielu.
Earl Energy cer sākt palielināt savu augstas efektivitātes ģeneratoru sistēmu ražošanu. Pēc uzņēmuma domām, degvielas kolonnu skaits varētu tikt samazināts uz pusi, ja tā ierīces tiks plaši izvietotas.