211service.com
Hologrammas un Alexa nonāks pie automašīnas
Kamēr pasaule gaida pašbraucošo automašīnu pilngadību, šogad Lasvegasā notiekošajā plaša patēriņa elektronikas izstādē tiek demonstrētas vairākas jaunas tehnoloģijas, kas paredzētas cilvēku vadītājiem.
BMW, piemēram, plāno izmantot hologrāfisko tehnoloģiju lai izveidotu brīvi peldošu ekrānu blakus stūrei. Pilnkrāsu displejā būs redzami vadības elementi, piemēram, gaisa kondicionēšanai vai automašīnā esošai izklaidei, savukārt kamera nosaka vadītāja pirksta pozīciju attiecībā pret displeju, ļaujot viņam pielāgot vadības ierīces, bakstoties uz gaismas veidotu ekrānu. Nav skaidrs, kad tehnoloģija nonāks automašīnās, taču sērijveida modeļos jau ir pieejama žestu vadības sistēma, ko autoražotājs demonstrēja 2015. gadā.
Tikmēr Ford ir paziņojis ka tas izvilks Amazon viedo palīgu Alexa no mājām un iekāps automašīnā. Pasažieri varēs lūgt Alexa veikt uzdevumus, kas parasti prasa uzmanību centrālajai konsolei, piemēram, pieprasīt uzkodu pieturas vietas, laika prognozes vai mūziku.
Abos gadījumos autoražotāji nepārprotami cenšas nenovērst autovadītāju acis uz ceļu. Ņemot to vērā, tas ir apbrīnojams mērķis pieaug izklaidīgas braukšanas nāves gadījumu skaits un daļēji autonomie transportlīdzekļi varētu sarežģīt šo problēmu. Tomēr atliek noskaidrot, kur ir kompromiss. Papildu ērtības un citas funkcijas, kas liek salonam justies vairāk kā atpūtas telpai, nevis automašīnai, varētu vairāk novērst uzmanību, nevis mazināt tā ietekmi.
Nvidia izpilddirektors Jen-Hsun Huang uzstājas ar galveno runu CES 2017.
Tomēr tā ir problēma, ko Nvidia jaunākais plāns varētu risināt. Uzņēmumam ir paziņoja, ka vēlas izmantot daļēji autonomu braukšanas tehnoloģiju, lai manuāli brauktu drošāk. Ideja ir izmantot sensorus, kas arvien biežāk tiek izvietoti ap automašīnām, piemēram, kameras un radarus, lai uzlabotu cilvēku uztveri par ceļa apstākļiem. Pēc tam tā sistēma gudri sniegs norādes, izmantojot kameras, lai noteiktu to, ko vadītājs nav redzējis.
Šāda iestatīšana var ne tikai mazināt traucētas braukšanas problēmu, bet arī būt viens no veidiem, kā atrisināt to, ko sauc autonomās braukšanas jomā. 'nodošana' — process, kurā dators nodod transportlīdzekļa vadību atpakaļ cilvēkam. Šādi palīglīdzekļi, protams, ir jāizmanto ar zināmu piesardzību: manuāla braukšana vienmēr prasīs koncentrēšanos. Taču, ja autovadītāji spēj saglabāt modrību, viņi varētu palīdzēt padarīt ceļus drošākus.
(Lasīt vairāk: Reuters , Vadu UK , The Verge , Daļēji autonomas automašīnas varētu palielināt nāves gadījumu skaitu, kad braukšana ir traucēta , automašīnas pārstartēšana , 799 USD vērta ierīce, kas novieto tālruni pie vējstikla)