211service.com
Indijas kosmosa ambīcijas pieaug
Ķīnas zvaigznei augot, izskanējušas spekulācijas par to, vai tās paplašināšanās kosmosa programma izraisīs kosmosa sacensību ar ASV. Galu galā, Šeņdžou kosmosa kuģis divas reizes nēsājuši taikonauti orbītā un atpakaļ, un viņi principā varētu atbalstīt pilotējamo Mēness misiju, ko ķīnieši apgalvo, ka viņi veiks līdz 2026. gadam un, iespējams, pat līdz 2017. gadam, gadu pirms NASA tagad paredz atgriešanos uz Mēness virsmas. Tomēr nākamās paaudzes nesējraķetes CZ-5 Long March, kas nepieciešamas Ķīnas vadītajai Mēness misijai, joprojām nav finansētas, un kopumā tās kosmosa programma līdz šim ir atkārtojusi tikai gadu desmitiem vecus amerikāņu un Krievijas sasniegumus.
Blastoff: Indijas ģeosinhronā satelīta nesējraķete, kas paceļas.
Tikmēr, piesaistot daudz mazāku uzmanību un strādājot ar daudz mazāku budžetu, šis otrs augošais Āzijas gigants, Indija, arī ir paplašina savu kosmosa programmu, un tā izstrādā dažas jaunas, daudzsološas pieejas. Šopavasar Indijas toreizējais prezidents A.P.J. Abduls Kalams | – kolorīts zinātnieks-tehnologs, kurš bija liels no panākumiem savas valsts agrīnajās satelītu palaišanas misijās un pēc tam vadīja tās vadāmo raķešu programmu – (ar telekonferences starpniecību) izstrādāja vērienīgu redzējumu par Indijas nākotnes kosmosa centieniem. viņa runa Bostonas universitātes simpozijā.
Kalams pastāstīja starptautiskajai kosmosa ekspertu auditorijai Bostonā, ka Indija ne tikai paplašinās savu plašo satelītu programmu, bet arī tagad plāno Mēness misijas un atkārtoti lietojamu nesējraķeti (RLV), kas izmanto novatorisku pieeju, izmantojot scramjet hiperplānu. Kalams sacīja, ka Indija saprot, ka globālā civilizācija 21. gadsimtā iztērēs zemes fosilo kurināmo. Tāpēc viņš teica, ka būs nepieciešama kosmosa industriālā revolūcija, lai izmantotu augsto pierobežas resursus. Kalams prognozēja, ka Indija būvēs milzīgus saules kolektorus orbītā un uz Mēness, kā arī raks hēliju-3 — uz Zemes neticami retu degvielu, taču tā unikālā atomu struktūra padara potenciāli iespējamu enerģijas ražošanu no kodolsintēzes — no Mēness virsmas. Kalams apgalvoja, ka Indijas scramjet RLV nodrošinās lētu, pilnībā atkārtoti izmantojamu kosmosa transportu, kas iepriekš liedza cilvēcei izmantot kosmosa saules elektrostacijas ģeostacionārās un citās orbītās.
Runas par grandioziem futūristiskiem projektiem, protams, ir lētas. Tomēr, Indijas Kosmosa pētniecības organizācija (ISRO) aprīlī veica savu pirmo komerciālo palaišanu, orbītā izceļot Itālijas gamma staru observatoriju. Polāra satelīta palaišanas iekārta . Nākamais, 2008. gada sākumā, Čandraajans-1 , Indijas pirmais Mēness orbīta, nesīs divi NASA projekti, lai meklētu uz Mēness virsmas vietas, kas piemērotas ierosinātajai ASV Mēness bāzei . Un nākamā gada beigās pirmais lidojums Hiperskaņas tehnoloģiju demonstrācijas transportlīdzeklis (HTDV), scramjet RLV demonstrācija, ir plānota.
Lai gan šī pašreizējā darbības intensitāte piešķir valstij lielāku nozīmi, Indijas kosmosa programma diez vai ir jauna attīstība. 1975. gadā ISRO palaida savu pirmo satelītu, Arjabhata , uz padomju raķetes, un 1980. gadā Indijas pirmā pašbūvētā nesējraķete SLV-3 veiksmīgi nosūtīja orbītā satelītu. Turpmākajos gados ISRO ir turpinājis ražot vairākus lielākus satelītus un raķetes. Tā vietā, lai novērtētu nacionālo prestižu, Indija vēl nesen bija vērsta uz pilnībā pragmatiskiem lietojumiem, kas deva vislielāko labumu par ierobežotajām rūpijām: sakaru satelīti, lai sniegtu pakalpojumus tāliem reģioniem plašā valstī ar nelielu sakaru infrastruktūru, meteoroloģijas paketes (bieži vien pārnēsāja tos pašus ģeosinhronos satelītus, kas veic sakaru misijas), un attālās uzrādes satelītus, lai kartētu Indijas dabas resursus.
Tagad ISRO vairs nekoncentrējas uz praktiskiem kosmosa lietojumiem. 2006. gada novembrī Virenders Kumars, Indijas vēstniecības Vašingtonas padomnieks kosmosa jautājumos, forumā par ASV un Indijas attiecībām kosmosa jomā Stratēģisko un starptautisko pētījumu centrā teica: Ir pienācis laiks, kad jums ir sajūta, ka esat paveicis. daudz. Pēc daudzām diskusijām Indijas kosmosa zinātnes kopienā Kumars turpināja: Viņi būtībā pieprasīja, lai mēs virzāmies uz priekšu un veicam šīs izpētes misijas.
Neņemot vērā zinātniski izdomātos mērķus, ko aprakstījis prezidents Kalams, kura pilnvaru termiņš tikko beidzās 25. jūlijā, tuvākajā nākotnē tehnoloģiski novatoriskākais no ISRO projektiem ir tās scramjet RLV ar nosaukumu Avatar. Palaišanas izmaksu samazināšana ar RLV starpniecību, protams, ir bijis nesasniedzams svētais grāls gan ASV, gan Krievijas kosmosa programmām. Avatars svērtu tikai 25 metriskās tonnas, un 60 procenti no tā būtu šķidrais ūdeņradis, kas nepieciešams, lai darbinātu turboreaktīvo dzinēju, kas nodrošinātu sākotnējo lidmašīnas tipa pacelšanos no gaisa celiņa un pacelšanos kreisēšanas augstumā. Pēc tam Avatar skraidreaktīvās piedziņas sistēma iedarbosies, lai to paātrinātu no 4 līdz 8 mačiem, savukārt borta sistēma savāc gaisu, no kuras atdalītu šķidro skābekli. Šis šķidrais skābeklis pēc tam tiks izmantots Avatar pēdējā lidojuma fāzē, jo tā raķešu dzinējs sadedzināja savākto šķidro skābekli un atlikušo ūdeņradi, lai nonāktu 100 kilometrus augstā orbītā. ISRO apgalvo, ka Avatar dizains ļautu tam sasniegt vismaz simts atkārtotas ienākšanas atmosfērā. Teorētiski, ņemot vērā ISRO plānus pārvadāt lietderīgo kravu, kas sver līdz vienai metriskai tonnai, Avatar tādējādi varētu nogādāt orbītā 500 līdz 1000 kilogramu smagu kravu par aptuveni 67 USD par kilogramu.
Pašreizējās palaišanas cenas svārstās no aptuveni 4300 USD par kilogramu, izmantojot krievu valodu Protons palaist līdz aptuveni 40 000 USD par kilogramu, izmantojot a Pegazs palaist. Iedomājams, ka Avatar varētu sniegt Indijai radikālas priekšrocības globālajā palaišanas tirgū. Gregorijs Benfords, Kalifornijas universitātes astrofiziķis Īrvinā un NASA un Baltā nama padomes padomnieks kosmosa politikas jautājumos, ir entuziasma pilns: Avatar RLV projekts ļaus Indijas programmai spert priekšu Ķīnas nostalģijas ceļojumam. Kad atdzīvosies zemās izmaksas par orbītu, tas radīs lētākas metodes visu mūsu bezpilota darbību veikšanai kosmosā.
Tomēr Avatar potenciāli radikālās priekšrocības ir saistītas ar ievērojamiem ierobežojumiem, ņemot vērā gan tā ierobežoto kravnesību, gan ļoti zemo 100 kilometru orbītu. Šis pēdējais faktors patiešām ir mīkla, jo jebkura satelīta, kas izlaists šādā augstumā, orbīta ātri pasliktinās. Vai indieši plāno izmantot Avatar kā pirmās pakāpes nesējraķeti, no kuras viņi izšaus savus satelītus tālāk uz drošām orbītām? Varbūt. Bet tādā gadījumā ir grūti nepamanīt, ka Avataram kā raķešu palaišanas platformai ir lielāka nozīme. Galu galā Amerikas Savienotās Valstis arī strādā pie scramjet koncepcijas, bet bezpilota globālās spārnotās raķetes kontekstā: X-51 Scramjet-Waverider .
Vai Avatars varētu būt tikai vēl viens militārs pielietojums, ar kuru Indijas kosmosa zinātnieki atbalsta savas cerības izstrādāt radikālu RLV prototipu? Šķiet, ka indieši ir pietiekami nopietni pret Avatar kā komerciālu koncepciju, tāpēc viņi ir starptautiski patentējuši šo dizainu. ISRO ir salīdzinoši ļoti zems budžets, un, lai Avatar notiktu, indiešiem ir jāiesaista starptautiski partneri un finansējums. Bet, ja izrādīsies, ka Avatar patiešām ir tikai vēl viens militārs pielietojums, ko Indijas kosmosa zinātnieki ir izmantojuši, lai nodrošinātu finansējumu no saviem militārajiem spēkiem saviem augstajiem centieniem, viņi diez vai būs pirmie kosmosa lidojumu vēsturē, kas to darīs.