211service.com
Izdzīvošana akumulatoru biznesā
Atbalsts no dažādiem investoriem, piemēram, General Motors un vakuuma ražotāja, ir devis akumulatoru palaišanas uzņēmumam Sakti3 neparastu impulsu. 2015. gada 23. jūnijs
Attīstītajā akumulatoru tirgū pēdējos gados daudzi uzņēmumi ir paklupuši. Jaunuzņēmumiem ar daudzsološām tehnoloģijām atjaunojamās enerģijas uzglabāšanai vai elektromobiļu darbināšanai neizdevās pietiekami ātri atrast klientus (skatiet sadaļu Kāpēc mums nav akumulatoru izrāvienu). Taču Sakti3, jaunu cietvielu bateriju ražotājs, šogad guva lielu stimulu, kad Lielbritānijas ierīču gigants Dyson paziņoja, ka investēs uzņēmumā 15 miljonus USD un savos produktos iekļaus Sakti3 baterijas. Tā kā cietvielu akumulators nesatur šķidros elektrolītus, ko izmanto lielākajā daļā akumulatoru, kas var izraisīt ķīmiskas reakcijas, kas izraisa pārkaršanu, cietvielu akumulatoram nav nepieciešamas lielas dzesēšanas sistēmas, un tādējādi tas var piegādāt tādu pašu enerģijas daudzumu daudz mazākā iepakojumā. Ņemot vērā, ka tas varētu novest pie elektriskajām automašīnām, kuru darbības rādiuss ir lielāks nekā mūsdienās, Sakti3 — viens no šī gada 50 gudrākajiem uzņēmumiem — arī uzskata General Motors kā investoru. Dibinātāja Ann Marie Sastry runāja ar MIT tehnoloģiju apskats vecākais enerģētikas redaktors Ričards Mārtins.
Kāpēc putekļsūcēju uzņēmumam būtu jāiegulda akumulatoru ražotājā?
Šis stāsts bija daļa no mūsu 2015. gada jūlija numura
- Skatiet pārējo izdevuma daļu
- Abonēt
Jo viņiem ir vajadzīgas labākas baterijas. Mēs darām akumulatorus ļoti atšķirīgā veidā, lai mēs varētu radīt ļoti interesantas īpašības. Mūsu prototipu sistēmas šodien nodrošina divreiz lielāku enerģijas blīvumu nekā tirgū. Vēl svarīgāk ir tas, ka mūsu tehnoloģija piedāvā platformu, kuru pastāvīgi uzlabot.
Kāpēc tas nevarētu notikt ar mūsdienu dominējošo akumulatoru tehnoloģiju?
Šķidruma-elektrolītu sistēmas, kuras līdz šim ir izvēlējušies ražotāji un tirgus, tika izmantotas viena galvenā iemesla dēļ: augsts enerģijas blīvums. Bet tiem ir skaidri ierobežojumi svara, izdevumu, drošības un tā tālāk ziņā. Litija bateriju nepārtrauktais uzlabojums ir nodrošinājis drošu darbību [piemēram, elektrisko automašīnu], taču par augstām izmaksām un nodrošinājis enerģijas blīvumu, kas ir piemērots dažiem diapazoniem, bet nav līdzvērtīgs iekšdedzes dzinējam. Turpināt attīstīties šajā platformā, tāpat kā ar jebkuru ražošanas procesu, labākajā gadījumā tiks gūti nelieli ieguvumi.
Ikvienā rūpnieciskā procesa brīdī jums ir jājautā: vai mēs esam pareizajā platformā? Mums bija jālikvidē šķidruma-elektrolītu sistēma, vienlaikus ražojot [par] zemām izmaksām un nodrošinot ārpustelpu drošību. Mūsu mērķis ir ne mazāk kā mainīt akumulatoru elementu ražošanas veidu visā pasaulē.
Tātad, kāda loma jūsu akumulatoriem varētu būt elektriskajās automašīnās nākamo, piemēram, trīs gadu laikā?
Automobiļu tirgus mums ir ārkārtīgi svarīgs. Mēs zinājām, ka mums, iespējams, vispirms būs jākomercializējas tirgos, kuros ir mazāk šķēršļu ienākšanai tirgū un ar mazākiem [akumulatoriem]. Nākamo trīs gadu laikā darbs, ko mēs veicam citos tirgos, veidos mūsu tehnoloģiju, lai apmierinātu stingrās automobiļu tirgu prasības, tāpēc mēs faktiski izveidojām uzņēmumu.
Kāpēc cietvielu pretstatā citām akumulatoru ķīmijām?
Iemesls ir tāds, ka mēs redzam, ka visas akumulatoru lietojumu vertikāles arvien vairāk saplūst vienām un tām pašām vajadzībām: pārnēsājamām sistēmām ar zemu ietekmi uz vidi, augstu enerģijas blīvumu un drošām, stabilām darbībām. Cietvielu, ja tā tiek apgūta, tiek nodrošināta pat tīkla mēroga sistēmu pārnesamība, kas, mūsuprāt, kļūs arvien svarīgāka, jo atjaunojamie energoresursi arvien vairāk izmanto tīkla enerģiju.
Pārnēsājamas sistēmas tīkla mēroga jaudai? Tas gandrīz šķiet oksimorons.
Es zinu! Bet padomājiet, piemēram, par Japānu. Cilvēku mājas Japānā ir patiešām mazas. Ja jūs mēģināt paņemt garāžu un piepildīt to ar akumulatoriem, tas nav īsti praktiski. Jums ir nepieciešama uzglabāšanas sistēma, kas var izmantot dažādus atjaunojamos enerģijas avotus, un izaicinājums ir izveidot sistēmu, kuru [var] precīzi optimizēt atbilstošajai enerģijas ražošanas tehnoloģijai. Mēs domājām, ka tai jābūt mazai, elastīgai un pielāgojamai.
Mēs cenšamies sekot līdzi tam, kas ir bijis veiksmīgs tehnoloģiju attīstībā kopumā: vairs nav lieldatoru — ikvienam ir veikli, augstas veiktspējas klēpjdatori. Enerģijas uzglabāšanai ir daudz tādu pašu principu.
Kā jūs esat noturējies virs ūdens, kamēr citi akumulatoru palaišanas gadījumi palika malā?
Mēs ar lielu intensitāti koncentrējāmies uz to, lai tehnoloģija darbotos zemu izmaksu platformā. Ir daži uzņēmumi, kas pagriežas un mainās, reaģējot uz tirgus izmaiņām, un tā ļoti bieži ir lieliska stratēģija. Mēs bijām ārkārtīgi spītīgi — tas dažkārt var arī noderēt.