Izmisušie venecuēlieši pelna naudu, apmācot AI pašbraucošām automašīnām

Animēts Venecuēlas karoga gifs un autonomie transportlīdzekļi karoga zvaigžņu vietā

Nākamreiz, kad dzirdēsit par brīnišķīgo pašbraucošo automašīnu nākotni, iedomājieties šo: venecuēlieši dzīvo krīzes apstākļos pēc viņu ekonomikas sabrukuma , sēžot pie klēpjdatoriem un iezīmējot koku un velosipēdu attēlus, lai robotizētie transportlīdzekļi nesadurtos.

Tāda situācija bija 2018. gadā, norāda Florians A. Šmits , pūļa darba eksperts un dizaina profesors HTW Dresden. Jums ir šie agrāk vidusšķiras, labi izglītoti, labi savienoti cilvēki ar labu interneta infrastruktūru, kuri pēkšņi nonāca nabadzībā, saka Šmits, kurš rakstīja. papīrs šajā jaunajā darba tirgū Hansa Boeklera fonds , Vācijas arodbiedrību federācijas pētniecības grupa. (Raksts tika izdots angļu valodā šonedēļ.) Izmisuši pēc darba, venecuēlieši saskārās ar jaunu tiešsaistes pūļa darba platformu grupu. Šie uzņēmumi, tostarp Mighty AI, Playment, Hive un Scale, rūpējas par autonomo transportlīdzekļu nozari un varētu būt jauns kaujas lauks debatēs par to, vai koncertu darbinieki būtu jāuzskata par darbiniekiem.

Simtiem tūkstošu darbinieku no Venecuēlas pagājušajā gadā pierakstījās strādāt šajos uzņēmumos, dažos gadījumos veidojot pat 75% no uzņēmuma darbaspēka. Pat šodien 75% meklēšanas trafika Mighty AI nāk no vietnes, kas reklamē darba vietas Venecuēlā. Uzņēmumi par datu marķēšanu nemaksā vairāk nekā tāda platforma kā Amazon Mechanical Turk, taču tie piedāvā stabilāku ienākumu avotu, nodrošinot drošības pasākumu valstī esošajiem. kur inflācija nesen sasniedza 10 miljonus procentu . (Mighty AI neatbildēja uz komentāru pieprasījumu.)

Neviens pikselis nav atstāts neatzīmēts

Nav noslēpums, uz ko AI paļaujas slikti apmaksāti cilvēki, lai marķētu milzīgus datu apjomus . Cilvēki dara visu, sākot no balss ierakstu pārrakstīšanas līdz identificējot NSFW attēlus . Šie jaunie pūļa darba uzņēmumi ir rezultāts pieaugošajai konkurencei, lai izstrādātu pašbraucošas automašīnas, un lielajām likmēm, kas saistītas ar transportlīdzekļu apmācību, lai tie pareizi redzētu un pārvietotos.

Citos datu marķēšanas uzdevumos, piemēram, meklēšanas rezultātu algoritma izveidošanā, ir vairāk kļūdu. Ja veicat vaicājumu meklētājprogrammā un trīs no 10 rezultātiem ir muļķīgi, tam nav īsti nozīmes, saka Šmits. Taču 30% nepareizu atbilžu līmenis satiksmes apstākļos būtu pilnīgi nepanesams. Pats darbs var būt arī prasīgāks. Automašīnu iebūvētās kameras ieraksta milzīgu daudzumu vizuālas informācijas, un marķētājiem ir jānorāda katrs atsevišķs objekts attēlā vai video materiālā.

Rezultātā tādas platformas kā Mighty AI apstrādā visu darbinieku atrašanas, apmācības un vadīšanas procesu, lai viņu klienti — uzņēmumi, kas ir aizņemti ar autonomu automašīnu būvniecību un testēšanu — nekad ar viņiem nesazinātos. Faktiski daudziem no šiem uzņēmumiem ir divi dažādi nosaukumi abām biznesa pusēm. Mighty AI strādnieku vārds ir Spare5 (tāpat kā, veltiet piecas minūtes, lai paveiktu kādu darbu); Mērogs ir Remotask.

Strādniekiem no Venecuēlas šīs centralizētākās platformas bija uzlabojums, jo [darbinieki] tiek izturēti vairāk kā cilvēki un darbs tiek vairāk novērtēts, saka Šmits. Daudzi Venecuēlas strādnieki savervēja draugus un ģimeni, lai veiktu šo darbu. Un viņi sāka paļauties uz savu atalgojumu, pretstatā itāļu un brazīliešu pūļa darbiniekiem, kurus intervēja Šmits, kuri uzskatīja darbu par hobiju, kas sniedza papildu naudu. [Venecuēlieši] apzinājās, ka vienā līmenī tā ir ekspluatācija, un viņiem tas ir jādara, jo viss pārējais viņiem neizdevās, piebilst Šmits. Taču viņi arī priecājās, ka atraduši darbu un vienmērīgi guvuši ienākumus.

Šis pieplūdums bija pārsteigums arī uzņēmumiem. Daudzi datu marķēšanas uzņēmumi apzināti izveido veikalu jaunattīstības valstīs, taču visi šie uzņēmumi bija tulkojuši savas tīmekļa vietnes spāņu valodā.

Jauna robeža debatēs par koncertu?

Visā pasaulē ir neatkarīgi darbuzņēmēji cīnās, lai tiktu klasificēti kā darbinieki . Rezultātiem ir liela ietekme, jo darbuzņēmēji nesaņem apdrošināšanu, pensijas un citus darbavietas aizsardzības līdzekļus. Šis jautājums ir aktuāls arī Venecuēlas strādniekiem, jo ​​to sāka darīt daudzi, kas aizbraukuši uz kaimiņvalstīm giga darbs par velokurjeriem vai vadītājiem . Debates līdz šim ir vērstas uz šiem klātienes darbiniekiem, taču var būt arī Mighty AI un Playment datu marķētāji. Tā kā šie uzņēmumi veic tik lielu apmācību un darba uzdevumu daļu, tie darbojas daudz vairāk kā tradicionāls darba devējs, nevis tāda platforma kā Mechanical Turk.

Taču uzņēmumi var klasificēt darbiniekus kā darbiniekus vienā valstī un neatkarīgus darbuzņēmējus citā, pat ja viņi veic vienu un to pašu darbu Valērijs no Stefano , platformu un darba tiesību eksperts KU-Leuven Beļģijā. Piemēram, pārtikas piegādes platforma Foodora savus darbiniekus klasificēja kā darbiniekus Vācijā, bet kā neatkarīgus darbuzņēmējus Itālijā. Tātad, pat ja datu marķētāji, piemēram, Spānijā, kļūtu par darbiniekiem, tiem, kas strādā vienā un tajā pašā uzņēmumā Venecuēlā, varētu nebūt tādas pašas tiesības. Digitālajiem uzņēmumiem pastāv arī risks, ka tie pārvietos savu darbaspēku uz valstīm, kurās ir vājāka darba aizsardzība.

Vēl 2015. gadā vietne CrowdFlower izšķīra lietu, kurā tā cita starpā tika apsūdzēta par darbinieku nepareiza klasificēšana kā neatkarīgi līgumslēdzēji . Kopš tā laika lielas tiesas prāvas nav notikušas, bet gan klātienes koncertu darbinieki sākot iegūt vairāk aizsardzības , pūļa darbinieki varētu būt labāk gatavi mēģināt vēlreiz. Darbiniekiem ekonomiski nabadzīgos apgabalos tas varētu būt īsts labums. Uzņēmumiem dažādu noteikumu ievērošana vienkārši ir daļa no uzņēmējdarbības izmaksām, saka de Stefano. Un, ja tie nav ilgtspējīgi, ievērojot noteikumus, visticamāk, tiem nevajadzētu būt.

paslēpties