211service.com
Izraēla iegūs elektrisko automašīnu akumulatoru nomaiņas stacijas
Nākammēnes, Labāka vieta , Kalifornijā bāzēts jaunuzņēmums, Izraēlā sāks pārdot elektromobiļus, kuru komplektācijā ietilpst abonēšanas komplekti, kas ietver nomāto akumulatoru un tā uzlādes izmaksas. Benzīns ir dārgs, un nodokļi ar gāzi darbināmām automašīnām Izraēlā ir augsti, un uzņēmums saka, ka paketes varētu padarīt elektrisko automašīnu par 20% lētāku nekā ar benzīnu darbināmu automašīnu.
Akumulatora maiņa: Šī stacija automātiski no elektromobiļiem izņem iztukšotus akumulatorus un aizstāj tos ar uzlādētiem.
Better Place cenšas atrisināt lielāko izaicinājumu, kas saistīts ar elektrisko automašīnu plašo ieviešanu: ierobežojumus, ko uzliek akumulatoru ķīmija. Pietiekami liels akumulators, lai elektromobilim nodrošinātu tādu pašu darbības rādiusu kā vidējam gāzes automobilim, būtu pārāk liels un dārgs; un akumulatoru komplektu uzlāde standarta vietās aizņem stundas, salīdzinot ar minūtēm, kas nepieciešamas, lai uzpildītu parastu automašīnu.
Vietnē Better Place tiks pārdots jauns Renault ražots elektriskais sedans, kura darbības rādiuss ir nedaudz vairāk par 100 jūdzēm ar uzlādi — tas ir pietiekami lielākajai daļai ikdienas braucienu. Garākiem braucieniem Better Place nodrošina akumulatoru maiņas stacijas, kurās automatizēta sistēma izslēdz izlādējušos akumulatoru uz pilnībā uzlādētu mazāk nekā piecu minūšu laikā. Tā vietā, lai iegūtu akumulatorus, automašīnu īpašnieki iegādājas abonementus noteiktam nobrauktu kilometru skaitam gadā. Viņi var izvēlēties no vairākiem plāniem, līdzīgi kā mobilo tālruņu īpašnieki abonē minūtes.
Izraēlas lielums ierobežo nepieciešamo maiņas staciju skaitu. Turklāt augstiem nodokļiem ar gāzi darbināmām automašīnām, kā arī augstām benzīna cenām (apmēram 8 USD par galonu) vajadzētu palīdzēt padarīt elektromobiļus pievilcīgākus.
Better Place piedāvā vienu paketi, kas ietver automašīnas izmaksas un trīs gadus nobrauktu 25 000 kilometru gadā par 46 000 USD. Uzņēmums saka, ka šī cena veido 35 procentu ietaupījumu salīdzinājumā ar benzīna automašīnas iegādi un uzpildīšanu Izraēlā trīs gadu laikā. Citās paketēs ir iekļauta maksa par automašīnu aptuveni 36 000 USD apmērā, un ikmēneša abonēšanas maksa svārstās no USD 320 līdz USD 470 mēnesī par attiecīgi 20 000 līdz 30 000 kilometru nobraukumu gadā. Abām pakām cenā iekļauta uzlādes stacijas uzstādīšana mājās.
Maikls Granofs, Better Place naftas atkarības politikas vadītājs, saka, ka uzņēmumam ir 20 000 individuālu klientu, kas gaida automašīnu iegādi, un 70 000 provizorisku pasūtījumu no flotes klientiem. Viņš saka, ka tā ir gandrīz puse no Izraēlas automašīnu tirgus.
Better Place saka, ka plāno atvērt 40 maiņas stacijas Izraēlā līdz gada beigām un kopumā 55 līdz nākamā gada pirmajam ceturksnim. Uzņēmums norāda, ka ar to pietiks, lai cilvēki varētu braukt jebkurā valsts vietā. Tas ir arī izveidojis aptuveni 1000 uzlādes staciju.
Better Place nesen paziņoja par savas pirmās maiņas stacijas atvēršanu Dānijā, nākamajā valstī, kurā tiks izveidots tīkls. Tā arī veido staciju tīklu Austrālijā, sākot no Kanberas šī gada beigās un pēc tam Melburnā, Sidnejā un Brisbenā.
Uzņēmums ir atteicies no viena no saviem sākotnējiem mērķiem, proti, izveidot plašu publisko uzlādes staciju tīklu, kas ļautu vadītājiem pieslēgties gandrīz visur, kur viņi stāvēja. Pēc mēnešiem ilgas pārbaudes uzņēmums paziņoja, ka visuresošie lādētāji nav nepieciešami. Ja cilvēkam mājās un darbā ir uzlādes stacija un viņš to var atrast vietās, kur automašīna varētu ilgstoši stāvēt, piemēram, bumbu laukumos, ar to pietiks lielākajai daļai braukšanas, saka Granofs.
Lai nodrošinātu, ka akumulatori ir pieejami maiņas stacijās, uzņēmums ir izstrādājis sistēmu, kas akumulatoru uzlādē vienā stundā (salīdzinājumā ar aptuveni septiņām stundām Nissan Leaf uzlādēšanai mājas kontaktligzdā). Šāda ātra uzlāde var sabojāt akumulatoru, ja tā pārkarst, tāpēc maiņas stacijām akumulatori jāuzglabā ledusskapī.
Uzņēmums sadarbojas ar vietējiem komunālajiem pakalpojumiem, lai nodrošinātu, ka maiņas stacijas vai liels skaits automašīnu, kas tiek uzlādētas naktī, nepārslogotu tīklu. Better Place pārvaldīs uzlādi centrālai vietai, prioritāti piešķirot automašīnām, kurām ir zems uzlādes līmenis (vadītāji var norādīt, ja viņiem steidzami nepieciešama uzlāde).
Menahems Andermans, dibinātājs Total Battery Consulting , saka, ka lielākā daļa lielāko autoražotāju uzskata, ka pieeja nav daudzsološa. Viņš saka, ka maiņas stacijas izraisīs bateriju nolietošanos, un ekonomika var izrādīties tik pievilcīga, kā apgalvo Better Place. Piemēram, viņš saka, ka patērētājiem būs vajadzīgas cenas, lai segtu izmaksas ne tikai par transportlīdzekļos esošajiem akumulatoriem, bet arī par akumulatoriem, kas atrodas maiņas stacijās.
Lai gan Better Place sāks, pārdodot tikai vienu transportlīdzekli, tā saka, ka tai ir izmēģinājuma projekti ar Ķīnas autoražotājiem Chery un Beijing Auto, un tiek testēti septiņi modifikācijas modelim, ko GM ražo Austrālijas tirgum.