Jūsu tuvumā esošajos tirdzniecības centros (un ietvēs) iebrūk roboti

Izsmalcinātajā Stenfordas tirdzniecības centrā Palo Alto, Kalifornijā, cilvēki uzņem pašbildes ar klīstošu robotu, kas izskatās kā Wall-E draudzenes un R2D2 krustojums. Tas patiesībā ir K5 robota apsargs — 300 mārciņas smags ar sensoriem piepildīts droids, ko izveidojis startup Knightscope kas patrulē apkārtnē un atklāj aizdomīgu uzvedību.

K5 ir daļa no neliela, bet pieaugoša cilvēku mēroga mobilo robotu skaita, kas atrod darbu ārpus rūpnieciskām vidēm, piemēram, rūpnīcām. Viņi iebrūk patērētāju telpās, tostarp mazumtirdzniecības veikalos, viesnīcās un ietves, cenšoties sniegt pakalpojumus kopā ar personāla locekļiem par daļu no cenas, kas paredzēta cilvēku nodarbināšanai dažādu parasti nesatraucošu darbu veikšanai. Iekārtām ir navigācijas iespējas un drošības līdzekļi, kas ļauj veikt vienkāršus darbus autonomi, nepakļaujot riskam cilvēkus.

Tas nav par cilvēku aizstāšanu, bet gan par to palielināšanu, saka Stīvs Kazinss, uzņēmuma izpilddirektors Savioke , kas ražo istabas apkalpošanas robotu ar nosaukumu Relay, kas pazīstams arī kā Botlr.

Releja roboti pašlaik darbojas astoņās ASV viesnīcās, veicot aptuveni 25 līdz 30 ikdienas braucienus uz viesu istabām, pārvadājot pieprasītās preces, tostarp uzkodas, zobu pastu un pakas.

Knightscope izgatavotais K5 ir robotizēts apsargs.

Aloft viesnīcā Cupertino, Kalifornijā, 36 collu augstais Botlr piestāj aiz reģistratūras, līdz viesis pieprasa preci. Pēc tam darbinieks ievieto objektu, piemēram, čipsu maisu, robota 21 litra tilpuma mucā, aizver vāku un izmanto tā skārienekrānu, lai ievadītu telpas numuru. Pēc tam tas aizplūst uz liftu, kas ir pārveidots, lai robots varētu to izsaukt bez vadiem, pirms virzās uz pareizo telpu, izmantojot lidaru un dziļuma noteikšanas tehnoloģiju. Botlr nogaida, līdz viesis atver durvis, pirms atver tā vāku, lai atklātu bungas saturu, un pēc tam dodas atpakaļ uz uzlādes staciju lejā (ja viesis neatbild pie durvīm, kā tas acīmredzot notika, kad es apmeklēju viesnīcu, robots vienkārši nogādā preci atpakaļ tā dokā).

Lai pārbaudītu Botlra spēku, Kazinss to nosūtīja izspēles misijā viesnīcas vestibilā, kamēr mēs mērķtiecīgi traucējām tam; tas ļoti labi orientējās mums apkārt.

Tally, Simbe Robotics izgatavotais robots, var patrulēt veikalu ejās, veicot inventarizāciju.

Roboti ir sajaucušies ar cilvēkiem vairākas veikalos , tostarp Target Sanfrancisko, kur robots Tally tika izmantots izmēģinājumam, kurā tas traucās augšup un lejup pa ejām, veicot inventāra pārbaudes — cilvēku prātu satriecošs uzdevums. Tally nosaka, kad produkti vairs nav noliktavā vai tiek pārvietoti, lai darbinieki zinātu tos nomainīt. Pēc Tally radītāja teiktā, starta uzņēmums piezvanīja Simbe Robotics , tas var pabeigt vidēja lieluma veikala auditu aptuveni pusstundā ar 96 procentu precizitāti. Tas pats uzdevums cilvēkam aizņemtu 25 stundas, un uzņēmums apgalvo, ka cilvēki ir tikai aptuveni 65 procenti precīzi.

Simbe Robotics izpilddirektors Breds Bogolea saka, ka, lai pircēji justos ērti, kad roboti klīst pa veikalu, ir svarīgi, lai roboti neizskatās draudīgi.

Viņš saka, ka mēs neradām kaut ko tādu, kas izskatās pēc Terminatora. Visbiežāk patērētāji mums jautā, vai tas veido karti, tīra grīdu vai arī tas ir drošības robots.

Starship roboti autonomi brauc pa ietvēm, lai piegādātu pakas.

Tas ir dizaina ētoss, ko atbalso Starship, viens no a numuru no jaunuzņēmumi mēģinot uzlauzt tā saukto pēdējās jūdzes piegādi, kas parasti attiecas uz pakas braucienu no piegādes centra līdz jūsu mājām vai uzņēmumam. Starship sešu riteņu pašbraucošajiem robotiem ir karikatūras estētika, kas atgādina Google jaunāko pašbraucoša auto modelis . Katrs izmanto deviņas kameras, lai pārvietotos pa ietvēm, nesot pakas vai pārtikas preces slēgtā kamerā, kas tiek atvērta, izmantojot kodu, kas saņēmējam tiek nosūtīts ar SMS.

Līdz šim 15 Starship roboti ir nobraukuši 3200 jūdzes pa publiskajām ietvēm Arkanzasā, Londonā, Igaunijā un Sanfrancisko līča apgabalā. Es redzēju, kā viens no viņiem veica dažus apļus ap Sanfrancisko parku, kur bija smieklīgi skatīties, kā cilvēki veica dubultu uzņemšanu, mēģinot noskaidrot, kas tas ir un kam tas pieder.

Savioke's Relay robots, kas pazīstams arī kā Botlr, ienes nelielas lietas viesnīcas viesu istabās.

Darbība ārpus telpām pilsētas apstākļos ir īpaši sarežģīta, saka Allans Martinsons, Starship galvenais operators. Tas ir tāpēc, ka uzņēmuma robotiem ir jābrauc atklātās vietās ar neparedzamu reljefu, cilvēku pūļiem un apgaismojuma apstākļiem. Lai palīdzētu atrisināt problēmas, ar kurām roboti var saskarties, piemēram, šķērsojot gājēju pāreju, tos jebkurā vietā var vadīt cilvēks.

Ikreiz, kad roboti mijiedarbojas ar neapmācītiem cilvēkiem, drošība ir lielas bažas. Lai izvairītos no problēmām, šiem robotiem parasti ir šķēršļu noteikšanas tehnoloģijas un zemi ātruma ierobežojumi; Piemēram, Savioke un Starship ierobežo savus robotus, lai pārvietotos ar četrām jūdzēm stundā.

Tomēr, lai gan visi šie roboti var droši mijiedarboties ar cilvēkiem vienkāršā līmenī, ir daudz iespēju uzlabot, saka Kārnegijs Melons datorzinātņu profesors. Manuela Veloso , kurš studē mākslīgo intelektu un robotiku. Piemēram, viņa uzskata, ka mums jāspēj viņus mācīt, izmantojot norādījumus un labojumus.

Cilvēki neizbēgami redzēs robotus, kas pārvietojas pārāk tuvu sienai vai nesaka paldies, un viņi vēlēsies izlabot savu uzvedību. Viņa saka, ka robotiem ir jāmācās no šīs mijiedarbības.

paslēpties