211service.com
Kā novērst dziļūdens noplūdes
Stingrākas drošības kultūra un pieredzējušāki regulatori, iespējams, ir novērsuši BP Deepwater Horizon noplūdi. Taču būs nepieciešamas iekārtu modifikācijas un jaunas tehnoloģijas, lai samazinātu šādu dziļūdens naftas noplūdes risku. Pēc dažu naftas inženieru domām, ieteicamie tehnoloģiju uzlabojumi varētu maksāt dažus dziļūdens resursus no globālā enerģijas tirgus.
Nekārtība: Šīs nedēļas sākumā strādnieki attīra naftu no pludmales Grand Isle, LA.
Tas varētu palīdzēt pagarināt sešu mēnešu moratoriju dziļūdens urbumiem, ko prezidents Obama noteica pagājušajā mēnesī. Es mēdzu būt pustukšs puisis, bet es domāju, ka pastāv 50/50 iespēja, ka pašreizējais sešu mēnešu moratorijs pagarināsies, saka. Pols Bomers , vecākais lektors naftas inženierijā Teksasas Universitātē Ostinā.
Dažādu federālo izmeklētāju publiskotie dokumenti un paziņojumi norāda uz vairākiem lēmumiem un vismaz vienu bojātu iekārtu, kas ļāva nekontrolētai gāzei un jēlnaftam aprīlī izpūst un iznīcināt Deepwater Horizon platformu, izraisot sliktāko naftas noplūdi ASV vēsturē.
Ar inženieriem sazinājās Tehnoloģiju apskats uzstāj, ka pārliecinošas atbildes tiks sniegtas pēc izmeklēšanas pabeigšanas, taču kritizē, piemēram, BP lēmumu uzstādīt nepārtrauktu vītņotu apvalkcauruļu komplektu no akas galvas līdz akas apakšai. Vienīgais, ko es varu saprast, ir tas, ka viņi droši vien domāja, ka tas ir izmaksu samazināšanas darījums, saka Bommers no BP urbuma dizaina.
Tas var būt problemātiski dziļās augstspiediena akās divu iemeslu dēļ. Pirmkārt, tas noblīvē atstarpi starp apvalku un urbuma caurumu, atstājot vienu aklu, lai novērstu noplūdes, kas slēpās ap korpusa cauruli (kā ir aizdomas, ka to izdarīja BP Deepwater izplūde). Otrkārt, garā aukla dod gāzei vairāk laika iesūkties akā. Vēlama alternatīva augstspiediena dziļūdens apstākļos ir oderējuma konstrukcija, kurā urbēji uzstāda un pēc tam cementē īsu apvalka virkni urbuma lejtecē pirms pārējās urbuma apšuvuma. Šis dizains ļauj urbējam novērot noplūdes, kamēr cements sacietē. Tas aizņem vairāk laika un maksā nedaudz vairāk, taču tas ir daudz drošāks veids, kā to izdarīt, saka Džefs Kimbrough, Hjūstonas urbšanas konsultāciju uzņēmuma dziļūdens operāciju viceprezidents. Jauno tehnoloģiju inženierija .
Kimbrough brīdina, ka korporatīvās kultūras pārveide prasīs laiku, jo konservatīvākas darbības izvēle var viegli izmaksāt 10–20 miljonus USD. Ne visiem uzņēmumiem ir vadītāji, kas viegli atbalsta šos lēmumus, saka Kimbrough: Drosme to darīt nerodas vienā dienā. Tas nāk no gadiem un gadiem ilga augstākās vadības atbalsta.
Normatīvās idejas par to, kā veicināt drošības kultūru, parādās a 30 dienu drošības pārskats Pagājušā mēneša beigās tika piegādāts iekšlietu ministram Kenam Salazaram, un tajā ir ietvertas jaunas urbšanas vadlīnijas, operatoru sertifikācijas prasības un stingrāki pārbaudes režīmi. Kimbrough saka, ka Iekšlietu departamentam vienlaikus ir jāpalielina iekšējā apmācība, lai tā varētu efektīvi pārskatīt urbšanas plānus.
Uzmanība ir pievērsta arī neveiksmīgajam noplūdes novēršanas līdzeklim jeb BOP, kas varēja glābt Deepwater Horizon. Iekšējās drošības pārskatā ir aicināts veikt BOP jauninājumus, lai novērstu dažādus atteices mehānismus, kas varētu būt nolemti Deepwater Horizon, piemēram, novietot liekus bīdes cilindrus, kas ir pietiekami spēcīgi, lai izgrieztu rūdīto vītni starp korpusa caurulēm.
Viena pēc būtības drošāka iespēja, ko apsver daudzi naftas inženieri, ir BOP parādīšana virspusē. Šajā shēmā BOP uz akas galviņas tūkstošiem pēdu zem okeāna virsmas tiek atbalstīta ar otru BOP uz urbšanas iekārtas, kas būtu pieejama regulārākai pārbaudei un testēšanai. Tas nozīmētu nostiprināt stāvvadus, kas savieno akas galvu un urbšanas iekārtu, lai izturētu ārkārtēju spiedienu.
Tas ir ieteikums, ko Kimbrough uzskata par nepraktisku. Viņš saka, ka izmaksas būtu gandrīz pārmērīgas. Tikai sistēmas izstrādes izmaksas būtu astronomiskas. Uzdodot kaut ko tādu, jaunas urbšanas darbi tiktu aizkavēti vismaz par vairākiem gadiem. Jūs runājat par gadiem, lai izstrādātu, pārbaudītu un pierādītu kaut ko līdzīgu.
Taču Bommers saka, ka iespējamās izmaksas, visticamāk, būs nelielas, salīdzinot ar ekonomisko ietekmi un neaprēķināmo ekoloģisko kaitējumu, ko Persijas līča reģions ir cietis no BP noplūdes. Pēc Bommera domām, ja šāda brutāla spēka drošības tehnika liek naftas un gāzes uzņēmumiem apšaubīt, vai ir ekonomiski izdevīgi izmantot dziļūdens rezerves, lai tā būtu. Viņš saka, ka izmaksas ir pēdējā lieta, par ko cilvēkiem tagad būtu jādomā.
Vēl viena joma, kas saistīta ar tehnoloģiju attīstību, ir dziļūdens noplūdes reakcija. BP ad hoc reakcija uz Deepwater Horizon noplūdi ir atklājusi aprīkojuma un procedūru trūkumu augstspiediena tālvadības operācijām. BP izpilddirektors Tonijs Heivords pagājušajā nedēļā to atzina, sakot, ka, neskatoties uz garantijām urbšanas atļauju pieteikumos, BP nebija instrumentu, ar kuriem jūs vēlētos reaģēt dziļūdens noplūdes gadījumā.
Faktiski instrumentu trūkums dziļūdens intervencei ir problēma, ko jau sen atzinuši naftas inženieru pētnieki. Mēnešus ilgais reljefa urbuma urbšanas process līdz šim bija vienīgais pierādītais atkāpšanās variants, kas pieejams gadījumos, kad BOP nespēj apturēt izplūdi. A 2003. gada Teksasas A&M universitātes prezentācija pētnieki, kas modelē dziļūdens sprādzienus, minēja paļaušanos uz reljefa akām kā pierādījumu fatalistiskam domāšanas veidam šajā nozarē.
Kopš tā laika progresa trūkums apstiprina šo novērtējumu. Kopš 2005. gada Kongress dziļūdens izpēti galvenokārt ir atstājis The Pētniecības partnerība, lai nodrošinātu enerģiju Amerikai , ASV Enerģētikas departamenta atbalstīts naftas nozares konsorcijs Sugar Land, Teksasā. Taču RPSEA savu 17 miljonu ASV dolāru gada budžetu dziļūdens pētniecībai un attīstībai ir koncentrējusi ar ražošanu saistītiem jautājumiem.
Urbšanas inženieri saka, ka BP avārija beidzot varētu dot impulsu dziļūdens reaģēšanas instrumentiem. Viņi saka, ka finansējumam, lai pilnveidotu dažas shēmas, kuras BP ir īstenojis noplūdes rezultātā, vajadzētu radīt veselu dziļūdens reaģēšanas nozari, kas ir analoga aku kontroles darbuzņēmējiem, kas gadā visā pasaulē nodrošina simtiem bīstamu aku krastā.
Džeimss Papass, RPSEA tehnisko darbību viceprezidents, apgalvo, ka viņa konsorcijs jau sāk pārorientēt savu pētniecības programmu uz ar drošību saistītu pētniecību un attīstību. Piemēram, viņš redz iespēju uzlabot sensoru spējas dziļūdens akās pēc tam, kad urbis ir izvilkts: tā ir vājā vieta, aklā puse, ko mēs īsti neesam aplūkojuši kā nozari.
Taču Pappas un citi inženieri atzīst, ka labāka apmācība, BOP un reaģēšanas rīki var nepārliecināt sašutušo valsti, ka Deepwater Horizon katastrofas turpinājums nav iespējams. Viņi saka, ka var būt nepieciešami radikālāki urbšanas tehnoloģiju uzlabojumi, lai atceltu pašreizējo sešu mēnešu moratoriju. Mums ir jāatgriežas pie sākuma un jāpierāda, ka esam pietiekami uzticami un atbildīgi, lai rūpētos par savu biznesu, saka Pappas.