Kā tehnoloģija neizdevās līča noplūdē

Nepārtrauktā jēlnaftas plūsma no akas pie Luiziānas piekrastes liecina par attāluma tirāniju un dziļuma tirāniju, uzskata krasta apsardzes admirālis Tads Allens, kuru prezidents Obama pagājušajā nedēļā iecēla par valsts incidences komandieri, kurš pārņems kontroli pār reaģēšanu. pūles no BP.





Dziļuma tirānija: Attālināti vadāma transportlīdzekļa robotizētā roka mēģina aktivizēt Deepwater Horizon izplūdes aizsargu, lai apturētu notiekošo dziļūdens naftas daudzumu.

Allens ir pastiprinājis jau tā lielos centienus, lai izkliedētu, nosmeltu un bloķētu eļļu, kas izplūst no akas izpūšanas, kas pagājušajā mēnesī iznīcināja Deepwater Horizon urbšanas iekārtu. Taču viņš šīs nedēļas nogalē notikušajā mediju brīfingā sacīja, ka viņa galvenais uzdevums ir apturēt jaunas naftas ieplūšanu jūrā — tas ir sarežģīts un riskants process vienas jūdzes dziļumā, kur veica Deepwater Horizon urbumus.

Eļļas noplūde atklāj arī pārmērīgu paļaušanos uz vienu iekārtu, par kuru akadēmiskie un nozares eksperti ir brīdinājuši gandrīz desmit gadus: izplūdes novēršanas līdzekļi jeb BOP, kas ir nozares galvenā aizsardzības līnija pret dziļūdens naftas noplūdēm.



Nozares eksperti saka, ka BOP būs priekšplānā un centrā Obamas pagājušajā nedēļā pasūtītajā ārzonas urbšanas tehnoloģiju pārskatā, kas jāpabeidz šomēnes, pirms tiks atļauta turpmāka urbšana. Visticamāk, tagad notiks rūpīgs pārskats un tehnoloģiju izmaiņas, saka Pols Bommers, Teksasas Universitātes Ostinas naftas inženierijas vecākais pasniedzējs.

Deepwater Horizon's BOP ir 450 tonnu smags hidraulisko cilindru komplekts, kas atrodas starp akas galvu tieši virs jūras dibena. Kad urbums uzsprāga pagājušajā mēnesī, naftas un dabasgāzes nosūtīšanai urbumā, platformas operatoru signāliem vai sakaru zudumam ar virsmu vajadzēja automātiski atbrīvot BOP tvertnēs saglabāto pneimatisko spiedienu, liekot tai mehāniski saspiest vai nogriezt akas cauruli un aizveriet aku.

BP ir izmantojis attālināti vadāmus transportlīdzekļus, līdz šim veltot pūles, lai aktivizētu Deepwater Horizon BOP vadības sistēmas vārstus. Daži eksperti saka, ka Deepwater Horizon BOP signālierīces, ko sauc par akustisko trigeri, kas ļauj attālināti vadīt dažu platformu BOP, trūkums, iespējams, šajā gadījumā neietekmēja. Bommers saka, ka akustiskais trigeris vienkārši būtu nosūtījis to pašu signālu, ko tagad sniedz attālināti vadāmie transportlīdzekļi, lai gan vairākas dienas agrāk.



Noplūdes vietā ir novietota otra iekārta, lai sāktu nozarē vienīgo pārbaudīto atkāpšanās pasākumu, kad zemūdens urbums ir izpūsts: apiet BOP, urbjot jaunu urbumu vai urbumus, ar kuriem krustojas, un pēc tam bloķēt noplūdes urbumu. Diemžēl reljefa urbuma urbšana prasīs divus līdz trīs mēnešus.

Kavēšanās nav saistīta ar nepieciešamību pēc augstas precizitātes. Septiņu collu platas caurules krustošanās no vairāku jūdžu attāluma labi atbilst ārzonas urbšanas iekārtu telemetrijas iespējām. Drīzāk urbumam būs nepieciešami mēneši tā dziļuma dēļ: BP plāno izurbt 18 000 pēdu akmeņu, lai sasniegtu tuvu sūces urbuma dibenam.

Endijs Radfords, naftas inženieris un vecākais politikas padomnieks ārzonu jautājumos Amerikas Naftas institūtā, Vašingtonas tirdzniecības grupā, saka, ka BP ir jāizurbj dziļi, lai izveidotu reljefu ar pietiekamu masu, lai neitralizētu plūstošās naftas spēku. No ražošanas veidojuma akā nāk spiediens. Tas ir tūkstošiem mārciņu uz kvadrātcollu, kas nāk cauri. Jums ir jāspēj pārvarēt šo spiedienu ar nogalināšanas šķidrumiem. Jo dziļāk jūs krustojat, jo mazāks sūkņa spiediens ir nepieciešams, lai pārvarētu urbuma spiedienu, saka Radfords.



Sliktākajā scenārijā vienas reljefa urbuma spēks izrādīsies nepietiekams, tāpēc būs nepieciešams urbt sekundi, tādējādi palielinot kavēšanos.

Tikmēr BP un ​​tā nozares partneri veic virkni alternatīvu pasākumu, kas nekad nav pārbaudīti īpaši dziļa ūdens apstākļos (1500 metru vai vairāk ūdens dziļumā). Tie ietver piltuvei līdzīgas struktūras novietošanu virs noplūdēm un sūknēšanu uz kuģa virsmas, ķīmisko disperģējošo vielu sūknēšanu uz noplūdes vietu, lai sadalītu eļļu un neļautu tai sasniegt virsmu, kā arī saspiestā stāvvada caurule, kas nāk uz augšu no akas galva.

Allens saka, ka visas šīs idejas ir daudzsološas, taču pēdējā ir riskantākā, jo tā var traucēt esošajiem gofrēšanas gadījumiem caurulē un faktiski palielināt eļļas plūsmu vairākas reizes. Pašlaik ļoti aptuveni tiek lēsts, ka plūsma ir 5000 barelu dienā.



Kāpēc šīs alternatīvās metodes netika apstiprinātas pirms šī negadījuma? Es esmu pārliecināts, ka mēs to izskatīsim, saka Radfords.

Lai gan Deepwater Horizon noplūdes dziļums ir bezprecedenta, tas nebija neparedzēts. Inženierkonsultāciju firmas URS Corp. 2002. gada ziņojumā secināts, ka seklos ūdeņos izmantotās tehnoloģijas vairs nav piemērotas ūdens dziļumam virs 1000 metriem. Tā rezultātā dažu jaunāko dziļūdens tehnoloģiju ietekme uz vidi nav labi izprotama.

2005. gadā Teksasas A&M universitātes naftas inženieru pētnieki ierosināja, ka urbšanai bīstamā un nezināmā īpaši dziļā vidē ir nepieciešami jauni izplūdes kontroles pasākumi. Lai gan urbšana kopumā var virzīties uz priekšu, lai neatpaliktu no šīm vidēm, dažas daļas atpaliek. Joma, kas ir piedzīvojusi šo stagnāciju un no tās izrietošo aicinājumu pēc pārmaiņām, ir izplūdes kontrole.

Teksasas A&M pētnieku veiktā incidentu analīze Meksikas līcī parādīja, ka noplūdes jūrā kopš 1960. gada ir turpinājušās diezgan stabilā tempā, neskatoties uz BOP izmantošanu. Regulatori pieprasa BOP pārbaudi ik pēc 14 dienām. BP saka, ka tā ir pārbaudījusi Deepwater Horizon 10 dienas pirms pagājušā mēneša noplūdes.

Bommers saka, ka visdrīzākā tehnoloģiju izmaiņa, kas radīsies Obamas pilnvarotajā pārskatīšanā, ir otras, neatkarīgas jūras dibena BOP pievienošana.

Maz ticams, ka tas apmierinās dažus kritiķus, kuri mudina Obamas administrāciju atsaukt plānus paplašināt naftas un gāzes urbumus jūrā ārpus Persijas līča piekrastes. Mūsuprāt, galvenais ir tas, ka nav garantēta droša urbšanas veida un ka drošības un tīrīšanas tehnoloģija nav bijusi kopsolī ar urbšanas tehnoloģiju. Tāpēc mēs aicinām noteikt moratoriju visiem jaunajiem urbumiem, tostarp izpētei, saka Žaklīna Savica, starptautiskās okeāna aizsardzības aizstāvības grupas Oceana vecākā zinātniece.

paslēpties