Kāpēc roboti palīdzēja Donaldam Trampam uzvarēt

J.D. Pūlijs | Getty Images

Ronalds Šrūsberijs II kādreiz bija robotu ārsts. Tagad viņš ir pazīstams ar birokrātiskāk izklausīto titulu WCM (Pasaules klases ražošanas) elektrotehniskais speciālists, taču viņš joprojām ārstē robotus. Ohaio štata Toledo montāžas kompleksā, 312 akru platībā, kas ir paredzēts džipu ražošanai, atrodas tūkstotis šādu iekārtu. Vienroku robotu bari lidinās virs metāla gabaliem, atsevišķi saliekot detaļas. Krāsu veikalā roboti uzsmidzina krāsas kārtas uz Wrangler korpusiem.

Toledo montāžas komplekss ir viena no visvairāk automatizētajām automašīnu rūpnīcām Amerikas Savienotajās Valstīs. Tas var izspiest 500 automašīnas maiņā, daudz vairāk nekā Cove, vecā Jeep rūpnīca, kas tika slēgta 2006. gadā. Un mašīnas atvieglo darbu. Kādreiz bija daudz vairāk celšanas, vairāk stumšanas. Gleznotāji valkāja galvas maskas ar gaisa šļūtenēm, piemēram, veco laiku dziļūdens ūdenslīdēji. Virsbūves cehā metinātāji cīnījās ar piekārtiem ieročiem. Tātad jūs iegūsit cilvēkus ar [sliktām] mugurām, rokām, karpālo kanālu, rotatora aprocēm, saka Šrūsberijs. Tas tevi fiziski saplosīja. Jaunā rūpnīca dažās vietās ir tīra kā operāciju zāle, nekas līdzīgs tumšākajam, netīrākajam līcī. Arī automašīnas, kas ripo no līnijas, ir labākas.

Šis stāsts bija daļa no mūsu 2018. gada jūlija numura

• Skatiet pārējo izdevuma daļu
• Abonēt

Pats Šrūsberijs sāka strādāt 1984. gadā kā grunduļa līmeņa montāžas līnijas strādnieks Cove. Pēc tam viņš piedāvāja vietu, lai apgūtu elektriķa arodu, un to apguva. Viņa stāsts ir tehnooptimista sapņa piepildījums: automatizācija deva viņam iespēju apgūt jaunas prasmes un nopelnīt daudz labāku atalgojumu, tāpat kā padarīja ražotni, kurā viņš strādā, efektīvāku, drošāku un tīrāku.

Taču, lai gan Toledo ekonomika ir labāka nekā tā ir bijusi gadiem ilgi, lielā mērā pateicoties vietējo varas iestāžu un nozaru lēmumiem agresīvi pieņemt jaunas tehnoloģijas, pārmaiņas rada arī neskaidru un satraucošu nākotni daudziem cilvēkiem. Un viņi pauž savas bažas pie vēlēšanu urnām.

Donalda Trampa kampaņas sauklis Padariet Ameriku atkal lielisku rezonansi daudzos šajā valsts daļā. Spēcīgi rūpnieciski attīstītie apgabali Ohaio Ēri ezera rietumu krastā divas reizes balsoja par Baraku Obamu. 2016. gadā lielākā daļa balsoja par Trampu, pārvēršot štatu no demokrātu kandidāta uz republikāņu kandidātu. Lūkasas apgabals, kurā atrodas Toledo, izvēlējās Hilariju Klintoni, taču ar daudz mazāku pārsvaru nekā Obama baudīja 2:1.

Mičigana, Viskonsina un Pensilvānija būtu pārņēmušas Klintoni, ja robotu ieviešana būtu par 2 procentiem mazāka.

Nesenā dokumentā Oksfordas Universitātes pētnieki secināja, ka Mičigana, Viskonsina un Pensilvānija būtu pagriezušās par labu Hilarijai Klintonei, ja robotu adopcija būtu bijusi par 2 procentiem mazāka izmeklēšanas periodā, atstājot demokrātiem vairākumu elektoru kolēģijā. Saskaņā ar Brūkingsas institūta 2017. gada pētījumu, Toledo metropoles apgabals ir visvairāk robotizēts Amerikas Savienotajās Valstīs, kur ir deviņi roboti uz 1000 darbiniekiem. 2010. gadā tur bija 702 roboti. Līdz 2015. gadam to bija 2374. Tagad ir vairāk. Martā citā pētījumā tika lēsts, ka valsts laikā no 1967. līdz 2014. gadam automatizācijas dēļ ir zaudējusi 671 000 darbavietu, kas ir vairāk nekā vietējā konkurence (piemēram, no valstīm, kurās ir tiesības strādāt, kas ierobežo arodbiedrību varu) un ārējā tirdzniecība kopā.

Jeep Liberty tiek būvēts Toledo montāžas kompleksā. Džo Vilsenss/fiat chrysler

Bet tas, kas padara stāstu tādās vietās kā Toledo un apkārtējo reģionu grūti saprotamu daudziem politiķiem un pat ekonomistiem, ir tas, ka satraukums pārsniedz automatizāciju un darba vietu skaitu. Daudziem cilvēkiem jūsu dzīvi nosaka jūsu darbs. Robotu un citu tehnoloģiju radītie traucējumi dziļi ietekmē iesaistītās kopienas. Šie tehnoloģiskie spēki ir pievienojušies daudziem citiem — dažiem kultūras, citiem politiskiem —, lai radītu vispārinātas ciešanas, ka daudz tiek zaudēts. Cilvēki ir sākuši uzskatīt, ka viņi, viņu darbs, kopienas un sociālais līgums, kas viņus saista ar darbu, vietu un viens otru, ir apdraudēti. Un viņi nekļūdās.

Tikai dažas dienas pēc tam, kad es runāju ar Shrewsbery, liela daļa Jeep kompleksa tika slēgta. Simtiem tika atlaisti. Atlaišana bija īslaicīga, kamēr uzņēmums pārkārtojās, lai izgatavotu jaunu Jeep kravas automašīnu. Bet, ja kravas automašīna nepārdosies un kopējais ražošanas apjoms kompleksā samazināsies, labie laiki beigsies. Tomēr roboti joprojām strādās.

Pagaidām labs laiks

Vietējie atbalstītāji apgalvo, ka pēc aptuveni 30 gadiem Toledo ir ceļā atpakaļ. Jeep montāžas rūpnīca ražo pilnā sparā. Vecajā Līča vietā, praktiski zem viena atlikušā kūpināta skursteņa, kas tika glabāts kā memoriāls, uzņēmējdarbībai ir atvērts spožs jauns industriālais parks. Vecā Libbey-Owens-Ford rūpnīca, kas ražoja vējstiklus Ford Model A un pēc tam automašīnu paaudzēm nākamo simts gadu laikā, izvelk vējstiklus no līnijas Rossfordā, uz dienvidiem pāri Maumee upei. Whirlpool Sanduski apgabala pilsētā Klaidā ražo tūkstošiem veļas mazgājamo mašīnu dienā. Toledo centrā ir redzamas atjaunošanās pazīmes.

Bet nav eiforijas, nav Happy Days Are Here Again noskaņas. Šobrīd ir gandrīz pārāk labi, man teica Dorisa Heringšova, kaimiņu Vud apgabala komisāre. Viņa un viņas kolēģi ir piesardzīgi par nākotni: mums ir tāda sajūta: “Nu, tagad ir lieliski. Cerēsim, ka varēsim to turpināt.

Smagā pieredze ir iemācījusi Toledo. Brauciet pa avēniju, kas šķērso Maumee ziemeļu krastu, un jūs varat redzēt grandiozās savrupmājas, kas liecina par sen aizgājušo titānu labklājību. Šie titāni pārvērta Toledo par kultūras patvērumu. Edvards Libijs, Libbey Glass dibinātājs, piešķīra naudu, lai izveidotu Toledo mākslas muzeju, kas ir viens no labākajiem valstī.

Bet tagad šīm savrupmājām ir ielikti logi. Daudzu priekšā atrodas nokaltuši zālieni un izdrupušas ietves. Kādreiz elites apkaimes ielas ir tik bedres, ka iedzīvotāji saka, ka jaunais mērs uzvarēja vēlēšanās, solot tās salabot. (Kongresa deputāte Mārsija Kaptura un viņas kaimiņiene plāno izmantot pašu radīto granti un darvu, lai aizbērtu caurumu pie savām mājām.) Neraugoties uz nesenajām ekonomikas labajām ziņām, pārāk daudz centra ēku, kas agrāk bija biroji vai noliktavas, joprojām stāv tukšas un atrodas sabojāt.

Pēdējās lejupslīdes laikā Chrysler un GM (kas veic pārraides šajā reģionā) paziņoja par bankrotu. 2010. gadā bezdarbs sasniedza gandrīz 14 procentus. Toledo metropoles apgabalā, kurā ietilpst apkārtējie apgabali, iedzīvotāju skaits samazinās jau gadiem ilgi.

Reģionālie vadītāji uzskata, ka viens no iemesliem, kāpēc apgabals cieta tik smagi, bija nespēja pielāgoties tehnoloģijām. Tāpēc pēc lejupslīdes viņi pievērsa jaunu uzsvaru uz prasmju trūkuma novēršanu. Viņi vēlējās izveidot cilvēku cauruļvadu, saka Heringshaw, kuri varētu uzturēt robotus, strādāt ar robotiem, programmēt datorizētas mašīnas. Pamata vidusskolas diploms vairs nebija pietiekams.

Bērni, kas piedalās Roberta Goldena progresīvās ražošanas tehnoloģiju programmā Penta karjeras centrā Perisburgā, ir ieguvēji no šiem centieniem. Viņi strādā plašā telpā ar augstiem griestiem ar īsām urbjmašīnu un virpu rindām, gan manuāli, gan datorizēti. Fanuc LR Mate 200iD robots atrodas plexiglas kastē un gaida studentus programmētājus un operatorus. Dažiem no viņiem ir darba piedāvājumi pat pirms skolas beigšanas. Goldens, ģeniāls vīrietis ar apgrieztiem sirmiem matiem un aizsargbrillēm vairāk vai mazāk pastāvīgi uz sejas, māca prasmes, kas ir pieprasītas visā reģionā.

Bet kas notiek, kad tehnoloģiju ainava, ko skolēni tiek apmācīti attīstīt, mainās zem kājām?

Tikai daži vietējie vadītāji runā par mākslīgo intelektu vai viedajiem robotiem. Gerijs F. Tompsons, Ziemeļrietumu Ohaio reģionālās izaugsmes partnerības, ekonomiskās attīstības padomes, izpildviceprezidents un izpilddirektors, protams, ir dzirdējis par šīm jaunajām tehnoloģijām un mazliet par tām lasījis, taču, tiekoties ar mēriem un citiem vietējiem vadītājiem, neviens nekad nerunā par to, kas varētu notikt, ja nākamais automatizācijas vilnis pašreizējos darbiniekus pārvērtīs par dārgu atlaišanu. Brūss Baumhauers, United Automobile Workers Local 12 prezidents, darbojas partnerības valdē. Viņš nevar atcerēties laiku, kad šis jautājums būtu apspriests.

Kad es devos dziļi uz Ohaio lauku, lai apmeklētu B-K Tool and Design Kalidas ciematā, ģenerālmenedžeris Kevins Kāle man teica, ka arī viņa klienti nerunā par AI. Tas neinformē viņa biznesa plānošanu. Tas var šķist dīvaini, jo B-K ir viens no reģiona lielākajiem uzņēmumiem, kas palīdz ražotājiem no Honda līdz maziem neatkarīgiem projektēt un uzstādīt robotizētas sistēmas. Taču viņš ir tik aizņemts, pievienojot jaunus darbiniekus un cenšoties sekot līdzi pieprasījumam, ka neatliek laika pārdomāt kaut ko tik konceptuāli neskaidru kā AI.

Šādas tehnoloģijas joprojām šķiet pārāk ezotēriskas un neskaidras, lai ietekmētu kopienu politisko vai sociālo struktūru, it īpaši, ja neviens nevar droši pateikt, vai darba tirgus būtiski mainīsies. Tikmēr reģionam ir tūlītējas vajadzības. Bedrītes ir jāaizpilda, pilsētas centram ir nepieciešama rehabilitācija, un studentiem ir jāapmāca strādāt ar virpām, lai iegūtu šobrīd piedāvātos darbus.

Daži Toledo apgabala vadītāji varētu saprast, ka viņu ceļā ir tehnoloģisks meteors. Bet ko viņiem vajadzētu darīt ar kaut ko tik neparedzamu tā detaļās? Tāpēc viņi uzsver mūžizglītību. Sākot ar jaunākajiem bērniem robotikas nometnē un beidzot ar rūpnīcas grīdas darbiniekiem, viņiem visiem ir jāpārvērš sava dzīve vienā garā steigā, lai noturētu galvu virs ienākošā plūdmaiņas un visa, ko tas varētu ievilkt.

Ko Silīcija ieleja nesaprot

Rikijs uzsita ar roku uz bāra Andy’s Bar and Grill un teica: Es nespēju tam noticēt! Viņš strādā ar automašīnām saistītā rūpnīcā Wood County. Kad viņš un viņa draugs, kurš sēdēja viņam blakus, dzerot alu pēc maiņas, sāka strādāt rūpnīcā, viņi teica, ka viņiem bija aptuveni 1600 kolēģu. Tagad ir aptuveni 600.

Liela daļa darbu Toledo montāžas kompleksa virsbūvju darbnīcā ir automatizēta. Šeit robota roka pārvieto Jeep Cherokee durvis. Džefs Kovaļskis | Getty Images

Bet ne tas bija tas, kas Rikiju tik ļoti satrauca. Es domāju, ka tas mani satricināja, viņš teica par 2016. gada vēlēšanu nakti.

Rikijs ir afroamerikānis, kuram nepatīk neko attiecināt uz rasismu, ja vien tas nav tik acīmredzams, ka jums ir jābūt aklam un kurlam, lai to nepamanītu. Trampa kampaņas sauklis viņam šķita tukšs. ‘Atkal lieliski’?! viņš kliedza. Ko tas nozīmē? Tas nebija tik lieliski cilvēkiem, kuri izskatās kā es! Bet viņš nespēja noticēt, cik daudz cilvēku balsoja par Trampu.

Tā kā Rikijs bija Rikijs, viņš domāja, ka varbūt Trampa fenomens nav tik daudz saistīts ar rasi. Kad kāds sarkanā MAGA cepurē ar viņu runātu, viņi runāja par darbu. Rikijs norādīja, ka prezidents Obama un Kongresa demokrāti bija atbalstījuši Chrysler un GM glābšanu, taču viņš ar šo argumentu nekad nav tikusi tālu. Glābšanas pasākumi tika veikti gandrīz pirms desmit gadiem. Atkal cilvēki rūpnīcā šķita tik nedroši par algām, pensiju, darbu.

Mēs mēdzam smieties par robotiem, sacīja Rikija draugs. Kad viņi pirmo reizi ieradās, viņi bija tik lēni. Mēs kaut kā steigtos un pārspētu tos. Bet vienā no līnijām bija apmēram 18 cilvēki, un tagad viņi to var vadīt ar, piemēram, pieciem.

Ja viņi varētu mūs aizstāt ar robotiem, viņi to darītu. Viņi to dara arvien ātrāk. Tu mani nemānīsi! ... Viņi mūs nomainīs, cik ātri vien varēs.

Rikijs un viņa draugs gandrīz vārds pa vārdam piebalsoja vēl diviem vīriešiem, ar kuriem es dalīju viena dolāra alu sporta bārā Agenda, netālu no Toledo asamblejas kompleksa. Abi 30 gadus veci vīrieši, kuri sāka strādāt Cove, tagad viņi strādāja kompleksā. Abi atsaucās uz vadību un vienojās, ka vēlas, lai mēs tiktu prom. Viens teica: ja viņi varētu mūs aizstāt ar robotiem, viņi to darītu. Viņi to dara arvien ātrāk. Tu mani nemānīsi! … Viņi mūs nomainīs, cik ātri vien varēs. Abi arī piekrita, ka, neskatoties uz UAW Local 12 ieteikumu, daudzi cilvēki mūsu rūpnīcā balsoja par Trampu.

Paskaties, cilvēks, sacīja Rikija draugs. Es esmu stulbs puisis. ES esmu! Man bija mācīšanās traucējumi, kad es mācījos skolā. Bet es varētu strādāt rūpnīcā. Rūpnīcas darbs ir tas, ko mēs darījām. Tagad roboti veic šo darbu. Kas notiek ar tādiem cilvēkiem kā es? Cilvēki rūpnīcā domā, ka kāds viņus izglābs, piemēram, Tramps. Neviens viņus neglābs.

Rikijs paskatījās uz mani un teica, ka stāsta saviem bērniem, ka, ja viņi beigs strādāt rūpnīcā, tad es cietu neveiksmi kā tēvs.

Katrs cilvēks, ar kuru es runāju Toledo reģionā, teica, ka tehnoloģija ir tikpat neapturama kā saullēkts. Tā neizbēgamība un neziņa par to, ko tas nozīmēs, viņus spieda kā svina segas. No diviem Agenda vīriešiem viens vectēvs un tēvs bija strādājuši Jeep. To darīja otra tēvs. Bet mantojums vairs neko nenozīmēja. Uz daudz ko nevarēji paļauties ļoti ilgi.

Kapturs klausās sava rajona cilvēkus un dzird to pašu starp rindām. Viņa saka, ka cilvēki jūtas ļoti vientuļi. Neaizsargāti. Viņas vēlētāji ir pārdzīvojuši globalizēto tirdzniecību, ārpakalpojumus, lejupslīdi un robotu ienākšanu. Drīz tas būs AI. Tikmēr noteikti pensiju plāni ir aizgājuši par labu 401 (k) s. Vairāk uzņēmumu, piemēram, Fiat Chrysler, izmanto vairāk pagaidu darbinieku. Jauni darbinieki parakstās uz zemākiem algu līmeņiem. Pasaules Bankas Pasaules attīstības ziņojuma darba projektā valdībām tika ieteikts, ka straujas izmaiņas darba būtībā liek uzņēmumiem elastīgāk pielāgot savu darbaspēku, kā arī tiem darbiniekiem, kuri gūst labumu no dinamiskākiem darba tirgiem — tas ir izdomāts veids, kā pateikt. darbaspēks ir vienreiz lietojams.

Ietekme ir jūtama daudz tālāk par pašiem darbiem. Pieķeršanās ciltīm ir nozīme, saka Kapturs. Neatkarīgi no tā, vai tas ir saistīts ar darbu vai veterinārārstu organizāciju, vai baznīcu, apkārtnes vai apkārtnes uzņēmumiem, tie visi iztvaiko. Tā ir visa tā, kā dēļ viņi ir strādājuši, pazušana. Viņu identitāte, tiešām.

Tas ir tas, ko Silīcija ielejas veicinātāji, piemēram, universālie pamata ienākumi, nespēj saprast. Šķiet, ka jauno iekārtu inženieri un programmētāji domā, ka var atpirkt pārvietotos, solot naudu. Bet daudzi cilvēki nestrādā naudas dēļ, patiesībā ne. Viņiem ir vajadzīga nauda, ​​un viņi vēlas naudu, bet nauda vien nav iemesls, kāpēc kāds 40 gadus strādāja Cove. Viņi stāvēja uz līnijas un metināja, krāsoja vai pieskrūvēja, jo viņi bija automašīnu strādnieki valstī, kurā jūs darāt tas, kas jūs esat, tāpat kā Šrūsberijs ir robotu ārsts. Viņi varētu paskatīties uz Wrangler vai stikla vējstiklu vai Whirlpool mazgātāju un teikt, ka es to izdarīju.

Droši vien par Trampu neviens nebalsoja tikai tehnoloģiju dēļ. Bet, kad cilvēki jūtas bezspēcīgi, viņi pieķersies jebkuram objektam, personai vai pārliecībai, kas, viņuprāt, varētu atgriezt viņiem autonomiju vai palīdzēt saglabāt to, ko viņi baidās zaudēt.

Nekas nav pastāvīgs, Rikijs man teica. Mēs esam pārejas posmā, un tas mani biedē.

Dažu jūdžu attālumā no Andy's Bar and Grill un blakus 75. maģistrālei atrodas gigantisks Bass Pro Shops Outdoor World, kas tika uzbūvēts, lai atgādinātu milzīgu divstāvu koka namiņu, un bija pārpildīts ar pieaugušajiem un ģimenēm. Veikals piedāvāja visas iedomājamās makšķeres un spoles, mamutu akvāriju ar saldūdens medījamo zivīm, briežu galvas, kas piestiprinātas gar balkonu, un apģērbu, kas piemērots gandrīz jebkurai ekspedīcijai.

Apakšējā līmenī klienti varēja iepirkties atsevišķā universālveikalā. Fudge veikals vilināja visu vecumu zēnus un meitenes. Tā bija ciemata galvenā iela no nostalģiska sapņa par Ameriku, kas vairs nepastāv, bet jūtas arvien vilinošāka, jo amerikāņu dzīve kļūst arvien neparedzamāka un negodīgāka.

Braiens Aleksandrs ir autors Stikla māja: 1% ekonomika un visas Amerikas pilsētas satricinājums.

paslēpties