Kas padara pilsētu lielisku? Jauns veids, kā aplūkot pilsētu datus, sniegs mums norādes.

Ņujorkas pilsētas panorāma Marks Ruaix vietnē Unsplash

1748. gadā itāļu mērnieks Džambatista Nolli publicēja Romas karti, kas kļuvusi par vienu no ietekmīgākajiem darbiem pilsētplānošanas vēsturē. Nolli karte bija rūpīgi detalizēts pilsētas pamatplāns. Tajā tika noteikts ēku un ielu izkārtojums, kā arī slēgtas pilsoniskās telpas, piemēram, kolonādes Svētā Pētera laukumā.

Kopš tā laika pilsētplānotāji ir kopējuši Nolli pieeju, kas pazīstama kā ihnogrāfija. Patiešām, viņa Romas kartes bija tik labas, ka valdība turpināja tās izmantot pilsētas plānošanai līdz 70. gadiem.

Aptuveni tajā laikā pilsētplānotāji sāka salīdzināt pilsētu apbūvēto un neapbūvēto telpu, izmantojot kartes, kas ir līdzīgas Nolli kartēm. Šīs diagrammas, ko sauc par figūru pamatiem, parāda iebūvēto telpu melnā krāsā un neuzbūvēto baltā krāsā.

Deviņdesmitajos gados pilsētplānotājs Allans Džeikobss tos izmantoja, lai salīdzinātu pilsētas centrālo kvadrātjūdzes visā pasaulē. Kartes skaidri atklāja un salīdzināja pilsētu, piemēram, Ņujorkas, tīkla struktūras, vecāku pilsētu, piemēram, Romas, sarežģītākos tīklus un atvērto, funkcionālo pieeju modernisma pilsētās, piemēram, Brazīlijā.

Mērnieki, piemēram, Džeikobs un Nolli, vienmēr zīmēja savus plānus ar roku. Tas ir laikietilpīgs bizness, tāpēc pilsētplānotājiem patiks rīki, kas ļauj vieglāk izveidot un salīdzināt diagrammas.

Ienāciet Džefs Boings Dienvidkalifornijas Universitātē Losandželosā, kurš ir izstrādājis virkni skaitļošanas rīku, kas spēj pārveidot pilsētplānotāju domāšanu par pilsētām. Boeing rīki var ātri izveidot Nolli kartes, attēlu laukumus un dažādas citas pilsētu diagrammas tādā veidā, kas rada pamatu revolūcijai pilsētplānošanā.

Boeing metode ir divu atsevišķu notikumu rezultāts. Pirmais ir augstas kvalitātes planētas karšu izveide, kas ir brīvi pieejamas, izmantojot projektu Open Street Maps. Otrais ir Boeing izstrādātā programmatūras pakotne, ko sauc par OSMnx, lai analizētu un vizualizētu šos atvērtā koda kartēšanas datus.

Šī programmatūra ir ļāvusi Boeing izveidot Nolli kartes un attēlus bezprecedenta daudzumā. Tie parāda, cik dažādas var būt pilsētas.

Taču viņš ir arī gājis tālāk, eksperimentējot ar citiem veidiem, kā vizualizēt pilsētas ainavas. Piemēram, programmatūra ļauj viņam izpētīt pilsētu tīkla īpašības un to nesakārtotības līmeni — to entropiju.

Viņš ir izmantojis arī polārās histogrammas, kas citādi pazīstamas kā rožu diagrammas, lai attēlotu pilsētas ielu skaitu, kas iet noteiktā virzienā. Tas uzreiz atklāj, cik cieši pilsēta seko režģa struktūrai vai nejaušākai orientāciju kopai.

Pēc statistiķa Edvarda Tufte domām, viens no datu vizualizācijas mērķiem ir ļaut skatītājiem domāt par datiem citā līmenī. Viņš saka, ka labām diagrammām vajadzētu būt saprāta instrumentiem.

Boeing noteikti to panāk ar savām vizualizācijām (lai gan ne ar rakstīšanu šajā dokumentā). Un vēl ir daudz darāmā.

Viena no galvenajām pilsētu īpašībām ir tas, cik veiksmīgi tās veido dinamiskas kopienas. Šis dzīvīgums ir nenotverams īpašums — daudziem pilsētplānotājiem mēģinājumi to radīt ir bijuši neveiksmīgi, galvenokārt tāpēc, ka viņi precīzi nesaprot faktorus, kas padara pilsētas veiksmīgas.

Ir dažādas teorijas par pilsētas dzīvīgumu. Vispārliecinošākā, iespējams, ir no mirušās sociālās aktīvistes Džeinas Džeikobsas, kura savā grāmatā izklāstīja burvju sastāvdaļas. Lielo Amerikas pilsētu nāve un dzīve .

Džeikobss apgalvoja, ka dinamiska pilsētas dzīve var uzplaukt tikai rajonos, kas atbilst vairākiem nosacījumiem. Piemēram, tiem jāpilda divas vai vairākas funkcijas, lai visu dienu un nakti piesaistītu cilvēkus ar dažādiem mērķiem. Pilsētas kvartāliem jābūt maziem, ar daudziem krustojumiem, kas liek gājējiem mijiedarboties. Un ēkām jābūt daudzveidīgām un blīvām, lai uzturētu dažādus īrniekus.

Galvenā Džeikobsa darba kritika ir tāda, ka tam trūkst pierādījumu, kas to pamatotu. Tomēr nesenais darbs pie pilsētu datu kopām ir sācis atrast Džeikobsa dzīvības pazīmes reālās pilsētās. To skaidri vizualizēt dažādām pilsētām joprojām ir izaicinājums. Taču Boeing programmatūras rīki to varētu mainīt, it īpaši, ja tos var izmantot citās datu kopās.

Tam vajadzētu būt steidzamam pilsētplānotāju mērķim. Ir daudz piemēru par rupjām kļūdām pilsētu attīstībā, bieži vien tāpēc, ka trūkst skaidra priekšstata par to, kas padara pilsētu dzīvīgu.

Jaunā Boeing un citu uz datiem balstītā pieeja var beidzot pārvērst pilsētplānošanu uz pierādījumiem balstītā zinātnē. Giambattista Nolli noteikti apstiprinātu.

Atsauce: arxiv.org/abs/1910.00118 : Telpiskā informācija un pilsētas formas salasāmība: lielie dati pilsētu morfoloģijā

paslēpties