211service.com
Kosmosa ziņas šonedēļ: ESA kosmosa kuģis, jaunmēness attēli un saules elektriskā piedziņa
ESA kosmosa kuģis
ESA vidējais eksperimentālais transportlīdzeklis. Kredīts: ESA
Eiropas Kosmosa aģentūra paziņoja ka tā atkārtotas ieiešanas kosmosa kuģis ar nosaukumu Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) būs gatavs lidošanai 2013. gadā. Aģentūra pirmo reizi paziņoja par transportlīdzekļa koncepciju 2009. gadā. Tagad detalizētais dizains un tehnoloģijas ir gatavas, un aģentūra sadarbojas ar Thales Alenia Space Italia, lai ražotu transportlīdzekli. Tās pirmais lidojums notiks 2013. gadā.
Saskaņā ar paziņojumu presei,
Eiropas ambīcijas, lai kosmosa kuģis autonomi atgrieztos no zemas orbītas, ir stūrakmens plašam kosmosa lietojumu klāstam, tostarp kosmosa transportēšanai, izpētei un kosmosa infrastruktūras robotizētai apkalpošanai.
Šis mērķis tiks sasniegts ar IXV, kas ir nākamais solis no 1998. gada Atmospheric Reentry Demonstrator lidojuma. Manevrētspējīgāks un precīzāks nosēšanās IXV ir “starpposma” elements Eiropas ceļā uz turpmāko attīstību ar ierobežotiem riskiem.
Jaunais kosmosa kuģis, kas atgādina kosmosa kuģi bez spārniem un tā testa transportlīdzekli, tiks palaists uz nelielas ESA raķetes, sasniedzot 450 kilometru augstumu. Tajā tiks pārbaudītas tādas tehnoloģijas kā uzlabotas termiskās aizsardzības sistēmas, jaunas vadības, navigācijas un kontroles sistēmas, kā arī tiks apkopots daudz datu. Tas darbosies autonomi. Tas varētu būt pamats ESA izstrādāt transportlīdzekli, kas varētu ceļot uz kosmosa staciju vai citiem galamērķiem.
Mēness attēli
Pateicība: NASA
Dati no septiņiem NASA instrumentiem Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO), kosmosa kuģis, kas riņķo ap Mēnesi kopš 2009. gada, ir nodrošinājis pārsteidzošus, detalizētus Mēness virsmas attēlus un kartes, parādot krāterus un topogrāfiju, kas nekad agrāk nav redzēta.
Saskaņā ar NASA paziņojums presei ,
Līdz šim precīzākās un pilnīgākās Mēness sarežģītās, stipri krāterotās ainavas topogrāfiskās kartes ir izveidotas, pamatojoties uz vairāk nekā 4 miljardiem mērījumu – un to skaits joprojām tiek skaitīts –, kas veikti ar LRO Lunar Orbiter Laser Altimeter (LOLA). Šīs kartes ir precīzākas un parāda vairāk vietu uz Mēness virsmas, nekā jebkad agrāk. Faktiski LOLA ir veikusi vairāk nekā 100 reižu vairāk mērījumu nekā visi iepriekšējie šāda veida Mēness instrumenti kopā, paverot iespēju pasauli nākotnes izpētei un zinātnei.
Jau tagad pētnieki ir izmantojuši LOLA datus, lai izveidotu pirmo visaptverošo Mēness virsmas nelīdzenuma karšu kopu. Tāpat kā grumbas uz ādas, krāteru un citu mēness virsmas nelīdzenums var atklāt to vecumu. Aplūkojot, kur un kā mainās nelīdzenums, un apvienojot šo informāciju ar kontūru kartēm, kas parāda, kur atrodas augstākie un zemākie punkti, pētnieki var iegūt svarīgus pavedienus par procesiem, kas veidoja Mēnesi.
Saules elektriskā piedziņa
Lai sasniegtu galamērķus ārpus zemas Zemes orbītas kosmosa kuģiem, ir vajadzīgas efektīvas un jaudīgas piedziņas sistēmas. Kosmosa kuģos visbiežāk izmanto ķīmiskās piedziņas sistēmas, taču tām ir nepieciešams liels degvielas daudzums un tās ir neefektīvas misijām dziļajā kosmosā. Tagad NASA meklē priekšlikumus saules elektrisko vilces sistēmu misijas koncepcijām. Sistēmas izmanto saules paneļus, lai ražotu elektroenerģiju, kas rada pozitīvu lādiņu kamerā esošajiem atomiem, kurus magnētisms velk uz kosmosa kuģa aizmuguri un izstumj. Atomu straume, kas iziet no kosmosa kuģa, dod tam nepieciešamo vilci, lai pārvietotos pa kosmosu. (Aģentūra pārbaudīja jonu piedziņas sistēmu, ko tā izstrādāja 2009. gadā, un sagaida, ka tā tiks uzsākta 2013. gadā.)
Saskaņā ar atbrīvošanu ,
Zinātnes misijās varētu izmantot saules elektrisko piedziņu, lai sasniegtu attālos Saules sistēmas reģionus, un komerciālās misijās varētu izmantot saules elektriskās piedziņas velkoņus, lai novietotu, apkalpotu, papildinātu, pārvietotu un glābtu kosmosa līdzekļus. NASA stratēģiskie ceļveži izpētei, zinātnei un progresīvajām tehnoloģijām uzskata, ka saules elektriskā piedziņa ir būtiska un nepieciešama nākotnes iespēja.
NASA pārbauda iespējamās misijas koncepcijas lieljaudas saules elektriskās vilces sistēmas demonstrēšanai. Demonstrācijas misijas lidojums pa reprezentatīvu trajektoriju caur Van Allen starojuma joslām un darbošanās faktiskā kosmosa vidē varētu atklāt nezināmas sistēmas līmeņa un darbības problēmas. Misijas dati samazinās tehnisko un izmaksu risku, kas saistīts ar nākotnes saules elektriskās piedziņas kosmosa kuģiem. Lidojuma demonstrācijas misija pārbaudītu un apstiprinātu galvenās iespējas un tehnoloģijas, kas nepieciešamas nākotnes izpētes elementiem, piemēram, 300 kilovatu saules elektropārvades transportlīdzeklim.