211service.com
Lai izdzīvotu, daži biodegvielas uzņēmumi atsakās no biodegvielas
Gevo , ievērojams uzlabotas biodegvielas uzņēmums, kas ir saņēmis miljonus ASV valdības finansējumu, lai izstrādātu degvielu, kas ražota no celulozes avotiem, piemēram, zāles un šķeldas, atklāj, ka nevar izmantot šos materiālus, ja cer izdzīvot. Tā vietā tiks izmantota kukurūza, kas ir izplatīts parasto biodegvielu avots. Turklāt lielākā daļa produkta no tās pirmās iekārtas tiks izmantota ķīmiskām vielām, nevis degvielai.
Tā kā kļūst acīmredzamas grūtības lēti ražot celulozes biodegvielu, arvien vairāk modernu biodegvielu uzņēmumu uzskata par nepieciešamu izmantot radošu pieeju savai uzņēmējdarbībai, lai gan tas nozīmē, ka vismaz uz laiku ir jāatsakās no dažām zaļajām pilnvarām un jākoncentrējas uz tirgiem. kas būtiski neietekmēs naftas importu. Diez vai tas ir rezultāts, uz kuru valdība cerēja, kad tā pēdējos gados paziņoja par celulozes un biodegvielas mandātiem, pētniecības un attīstības finansējumu un citiem stimuliem.
Celulozes biodegvielas ražošana joprojām maksā daudz dārgāk nekā kukurūzas etanols vai benzīns. Viens no iemesliem ir tas, ka jaunizveidotiem uzņēmumiem ir bijušas problēmas savākt pietiekami daudz naudas, lai izveidotu liela mēroga komerciālas rūpnīcas, kas nepieciešamas izmaksu samazināšanai. Daļēji tas ir tāpēc, ka viņu tehnoloģija nav pierādīta, un daļēji tāpēc, ka vēl nav garantēta celulozes biodegvielu tirgus.
Turklāt valdības pilnvaras, kas bija paredzētas, lai palīdzētu izveidot celulozes biodegvielas tirgu, līdz šim ir bijušas neefektīvas; degvielas piegādātājiem, uz kuriem attiecas pilnvaras, parasti ir lētāk iegādāties kredītus, nevis biodegvielu. Visbeidzot, celulozes materiālu piegādes ķēdes vēl nav pietiekami attīstītas, tāpēc uzņēmumi saskaras ar izaicinājumu, mēģinot nodrošināt uzticamu piekļuvi tiem.
Gevo stratēģija risina visas šīs problēmas. Uzņēmums ne tikai paļaujas uz kukurūzu, lai pārvarētu piegādes problēmas, bet arī samazina kapitāla izmaksas, modernizējot esošās kukurūzas etanola ražotnes, nevis būvējot jaunas; pirmās rūpnīcas modernizēšana Luvernā, Minesotas štatā, izmaksās aptuveni 40 miljonus dolāru, kas ir daļa no simtiem miljonu, ko izmaksā jaunas rūpnīcas celtniecība. Un tā vietā, lai ražotu etanolu, Gevo ražo butanolu, kas var prasīt augstāku cenu, jo īpaši izmantošanai kā ķīmiskās rūpniecības izejviela. Gevo sagaida, ka tas var izgatavot butanolu no kukurūzas — viegli pieejamas izejvielas — par ievērojami mazāku summu, nekā tas maksā, lai to ražotu no naftas.
Gevo plāno sākt darbību Luvernā tuvāko sešu mēnešu laikā un cer saražot 17 miljonus galonu butanola gadā. Lielākā daļa no tā ir paredzēta Sasol Chemical Industries , kas pārdos butanolu ķīmisko vielu ražošanai.
Butanolu var pārvērst plašā ķimikāliju klāstā plastmasas un citu izstrādājumu ražošanai, kurus tagad ražo ar eļļu. Gevo jau ir noslēdzis līgumu ar lielāko sintētiskā kaučuka ražotāju, un pagājušajā nedēļā tas paziņoja par sadarbību ar Coca-Cola, lai izstrādātu plastmasas pudeles, kas pilnībā izgatavotas no augiem.
Tomēr Gevo pilnībā neatsakās no degvielas tirgus. Tam ir līgums ar izplatītāju, kas var pārdot butanolu lietošanai mazos dzinējos un kuģu dzinējos, divos gadījumos, kad etanols nedarbojas labi. Tas arī gatavo 11 000 galonu reaktīvo degvielas no butanola ASV gaisa spēkiem, kas vēlas to pārbaudīt izmantošanai lidmašīnās. Šis līgums segs izmaksas par 10 000 galonu mēnesī reaktīvo degvielas demonstrācijas iekārtu, saka Pats Grubers, Gevo izpilddirektors.
Kukurūzas izmantošana degvielai un ķimikālijām ir pretrunīga, daļēji tāpēc, ka kukurūzas audzēšana un pārstrāde atbrīvo ievērojamu daudzumu siltumnīcefekta gāzu, un daļēji tāpēc, ka kukurūzas izmantošana degvielai var ietekmēt pārtikas tirgus.
Grūbers saka, ka ietekmi uz pārtikas piegādēm un cenām mazina fakts, ka kukurūzas olbaltumvielas joprojām ir pieejamas izmantošanai dzīvnieku barībā. Viņš pat apgalvo, ka kukurūzas cukura izmantošana degvielas, nevis bezalkoholisko dzērienu ražošanai varētu palīdzēt aptaukošanās problēmai Amerikas Savienotajās Valstīs.
Pieņemsim, ka mēs atrodamies pasaulē, kur ražojam milzīgus daudzumus degvielas un izspiežam naftu. Viņš saka, ka mēs varētu nonākt līdz punktam, kad mēs nonākam konfliktā starp pārtiku un degvielu. Degvielas ražošanai mums vajadzētu izmantot tikai liekos ogļhidrātus. Tomēr galu galā uzņēmums plāno izmantot nepārtikas avotus. Viņš saka, ka izejviela ASV šobrīd ir kukurūzas ciete. Tā mums ir īstā izejviela. Nākotnē tā būs celuloze.