211service.com
Lidmašīnas kļūst vieglākas, pateicoties 3D drukātajām daļām
Metāla 3-D druka, kas pastāv jau gandrīz divas desmitgades, beidzot kļūst par īstu masveida ražošanas tehnoloģiju: metāla priekšmetu drukāšanas iekārtu pārdošanas apjoms ir strauji pieaudzis, jo ražotāji, īpaši aviācijas un kosmosa rūpniecībā, gatavojas ar piedevām izgatavotu detaļu komerciāla ražošana, ko viņi ir izstrādājuši gadiem ilgi (sk. 10 Breakthrough Technologies 2013: Additive Manufacturing).
Tas ir saskaņā ar Terijs Volerss , nozares analītiķis un konsultants, kurš publicē gada apjoms daudzi to uzskata par autoritatīvāko piedevu ražošanas nozares analīzes avotu. Pagājušajā gadā uzņēmumi iegādājās 808 mašīnas, kas spēj būvēt metāla daļas slāni pa slānim, salīdzinot ar 550 2014. gadā un 353 2013. gadā, norāda Wohlers. Ikgadējais pārdošanas pieaugums simtiem vienību var šķist neliels, taču katra no šīm mašīnām maksā simtiem tūkstošu līdz miljonam dolāru.
GE ir uzsācis šīs 3-D drukātās degvielas sprauslas komerciālu ražošanu un galu galā plāno saražot 30 000 ik gadu.
Zobārstniecības ierīču un ortopēdisko implantu ražotāji bija vieni no pirmajiem, kas uzsāka metāla izstrādājumu 3-D drukāšanu; viņi ir ražojuši lietas šādā veidā jau dažus gadus. Taču aviācijas un kosmosa nozares ienākšana var pārvērst metāla piedevu ražošanu par daudz lielāku biznesu.
Vairākas 3-D drukātas detaļas, ko izstrādājuši GE, Airbus un citi, ir vai nu gatavas tirgum, vai tuvu tam. Faktiski GE jau izmanto tehnoloģiju, lai ražotu divus sarežģītus reaktīvo dzinēju komponentus — degvielas sprauslu un korpusa temperatūras sensoru aparātu, kā arī turbopropelleru dzinēja daļas. Un uzņēmumi aizkulisēs izstrādā daudzas papildu daļas lidmašīnām, satelītiem un raķetēm.
Rūpniecisko piedevu ražošanā parasti tiek izmantots intensīvs siltuma avots, vai nu lāzers, vai elektronu stars, kas saskaņā ar datorizētām instrukcijām slāni pa slānim izkausē metāla pulverus, veidojot detaļas, metālam sacietējot. Tehnoloģija ir īpaši noderīga sarežģītu komponentu izgatavošanai salīdzinoši nelielā apjomā, jo instrumentu izstrāde to ražošanai var būt ļoti dārga.
GE izgatavotais konteiners temperatūras sensoram bija pirmā 3-D drukātā metāla daļa, kas saņēma Federālās aviācijas administrācijas apstiprinājumu.
GE 3-D drukātās degvielas sprauslas parastā versija sastāv no 18 atsevišķām daļām, kuras ir jāsametina kopā. Jaunā versija ir tikai viena daļa, un tā arī ir par 25 procentiem vieglāks , kas palīdzēs palielināt degvielas efektivitāti. Jaunā reaktīvā dzinējā, ko izstrādā GE, ir 19 šādas sprauslas, par kurām uzņēmumam ir 10 000 pasūtījumu, un uzņēmums plāno izmantot tehnoloģiju, lai ik gadu izgatavotu 30 000 šādu sprauslu.