Lion Air piloti pirms avārijas cīnījās ar lidmašīnas jauno automatizēto pretaiztures sistēmu

Kategorija: Tehniskā politika Ievietots 28. novembris

Saskaņā ar Indonēzijas provizorisko ziņojumu, piloti, kas lidoja ar Lion Air reisu 610, kas pagājušajā mēnesī ietriecās Javas jūrā, nogalinot 189 cilvēkus, iepriekšējās minūtēs cīnījās ar lidmašīnas automātiskajām sistēmām. Nacionālā transporta drošības komiteja izlaists šodien.

Kas notika? Saskaņā ar lidojuma reģistratora datiem, piloti cīnījās ar Boeing 737 Max 8 jauno automatizēto pretaizdzīšanas sistēmu. Sistēma, kas pazīstama kā manevrēšanas raksturlielumu palielināšanas sistēma, automātiski nospiež lidmašīnas degunu uz leju, ja tā konstatē iespējamu iestrēgšanu. Lidmašīna avarēja tikai 15 minūtes pēc lidojuma pacelšanās no Džakartas 29. oktobrī, un sistēma rādīja, ka šajā īsajā laika posmā tas ir noslīdējis uz augšu un uz leju vairāk nekā 26 reizes. Nav skaidrs, kādas darbības piloti veica, lai mēģinātu ignorēt sistēmu; lidojuma balss ieraksti vēl nav atgūti.

Jautājumi: Pēc avārijas Boeing izdeva piezīmi, kurā ieteica aviokompānijām rīkoties ar nepareizu sensora informāciju, kas noved pie neparedzētiem manevriem, kad tiek nolaists deguns. In šodienas paziņojums , tā uzstāja, ka lidmašīna ir tikpat droša kā jebkura lidmašīna, kas jebkad ir lidojusi debesīs.

Tomēr Lion Air drošības dati tiek apšaubīti 78 lappušu garajā ziņojumā, kurā teikts, ka lidmašīna nebija lidojumderīga. Dienu pirms liktenīgā lidojuma piloti, kas lidoja ar to pašu lidmašīnu, bija saskārušies ar tehniskām problēmām, radot jautājumus, kāpēc tā atkal nodota ekspluatācijā.

Nākamie soļi: Indonēzijas varas iestādes joprojām izmeklē avāriju, un tuvāko nedēļu laikā gaidāma sīkāka informācija. Boeing pašlaik ir iesniegtas trīs tiesas prāvas no upuru radiniekiem, kurās tiek apgalvots, ka avāriju izraisīja bojāta pretstatīšanas sistēma. Tomēr tās akciju cena šodienas ziņās pieauga.