211service.com
Litija akumulatoru revolūcijas izmaksas cilvēkiem
Ja jums ir mobilais tālrunis, klēpjdators, hibrīdauto vai elektriskais transportlīdzeklis, iespējams, vēlēsities apsēsties. Tas var sāpināt.
Jūs droši vien esat dzirdējuši par asins dimantiem un konfliktu minerāliem. Varbūt jūs pat esat mazliet lasījis par to, kā lielie patērētāju tehnoloģiju uzņēmumi cenšas (un dažos gadījumos tos piespiež valdības) noskaidrot, no kurienes nāk materiāli, kas tiek izmantoti to sīkrīkos. Taču stāsti par piegādes ķēdēm, globalizāciju un sliktiem darba apstākļiem var šķist pavisam tālu vai vienkārši akadēmiski.
Plašā, sirdi plosošā sērijā Washington Post pārliecinās, ka tas nonāk mājās.
Ņemiet piemēru ar Yu Yuan, lauksaimnieku, kurš dzīvo netālu no grafīta rūpnīcas Ķīnas ziemeļaustrumos. Videoklipā viņš pārvelk mirdzošus netīrumus, kas sakrājušies uz viņa palodzes, un norāda uz neauglīgu kukurūzas lauku. Viņš saka, ka labība kļūst melna ar grafīta putekļiem un neaug pareizi. Viņš un viņa sieva uztraucas par gaisu, ko viņi elpo, un viņu ūdens ir nedzerams, piesārņots ar ķimikālijām, kas izmestas no grafīta rūpnīcas. Viņš saka, ka šeit nekas nenotiek, kad rūpnīca ir sabojājusi šo vietu.
Strādnieki Lubumbaši, Kongo Demokrātiskajā Republikā, izmanto krāsni, kas apstrādā izdedžus no reģiona kobalta un vara bagātajām rūdām.
Pagaidām vairāk nekā divi gabali, Post ir izsekojis pirmo ceļu kobalts un tad grafīts kad tie nonāk no raktuvēm uz rūpnīcām un galu galā nonāk mūsu rokās kā attiecīgi katodi un anodi litija jonu akumulatoriem. Katrs stāsts ir izcils sajaukums no visas pasaules aptverošas pētnieciskās žurnālistikas, biznesa reportāžas un aicinājuma mūs stāties pretī sekām, kas rodas, ja mums pieder ierīces, kas nodrošina mūsu augsto tehnoloģiju dzīvesveidu.
Kamēr grafīts tiek iegūts un apstrādāts galvenokārt Ķīnā , milzīgs daudzums kobalts nāk no raktuvēm Kongo Demokrātiskajā Republikā , kur amatnieki, meklējot rūdu, dažkārt rok pa grīdu savās mājās. Mīnas bieži sabrūk. Traumas un nāve ir ikdiena.
Pēc ieguves materiāli nonāk Āzijā, kur uzņēmumi, par kuriem jūs, iespējams, nekad neesat dzirdējuši, pārvērš tos par akumulatoru daļām. Lielākie akumulatoru ražotāji pasaulē, tostarp Samsung SDI, LG Chem un Panasonic, pēc tam iegādājas komponentus un pārvērš tos akumulatoros, ko izmanto tālruņos, datoros un automašīnās.
Litija baterijas tiek novērtētas ar to, ka tās ir vieglas un tām ir augsts enerģijas blīvums salīdzinājumā ar citām akumulatoru ķīmiskajām vielām. Mūsdienu viedtālruni būtu grūti iedomāties bez litija akumulatora kā tā barošanas avota. Tie palīdz darbināt hibrīdautomobiļus, un mazais, bet strauji augošais pilnībā elektrisko transportlīdzekļu parks bez tiem nepastāvētu.
Interesi par elektriskajiem automobiļiem jo īpaši veicina apgalvojumi, ka transportlīdzekļi ir tīri un labvēlīgi videi. Tas var būt taisnība valstīs, kurās tie tiek pārdoti galvenokārt. Bet, ja mēs skatāmies uz kopējo ainu, realitāte ir pavisam kas cits.
(Lasīt vairāk: The Washington Post , 'Kāpēc mums joprojām nav labāku akumulatoru')