Maz ticams plāns pasažieru baloža atdzīvināšanai

Savulaik ASV austrumu debesis aptumšoja pasažieru baloži. Milzīgi ganāmpulki nakšņotu uz kastaņiem, un to svars lauzās no zariem. Tomēr līdz 1914. gadam cilvēki bija nomedījuši putnu līdz izzušanai.

Mājas uz nakšņošanu: Pēdējais dzīvais pasažiera balodis Marta ir atrodams izbāzts Nacionālajā dabas vēstures muzejā Vašingtonā, D.C.

Tagad baložu reanimācijas projekts, izmantojot gēnu inženieriju, pievērš jaunu uzmanību jautājumam par izzušanu vai tam, vai biotehnoloģija var palīdzēt saglabāt retus dzīvniekus un pat atjaunot citus, kas pazuda pirms eoniem.

Pasažieru baložu centienus, kas pazīstami kā Revive and Restore, apmaksā Long Now Foundation, bezpeļņas organizācija, kuru vada uzņēmējs un autors Stjuarts Brends (sk. Vides ķecerības), kurš ir rosinājis interesi par iznīcības ideju, organizējot galveno pētnieku tikšanās, tostarp pagājušajā nedēļā Nacionālajā ģeogrāfijas biedrībā Vašingtonā, D.C.

Daži zinātnieki ir pārliecināti, ka tehnoloģija ir iespējama. Ne tikai izmirušo genomu sekvencēšana ir realitāte, bet arī izmirušo sugu atdzimšana ir sasniedzama, sacīja Hendriks Puanārs, pētnieks no Makmāsteras universitātes Ontario, Kanādā.

Vispirms radās ideja par izmirušo sugu atdzīvināšanu uzmanību pirms desmit gadiem , pēc Dollijas aita piedzima klonēšanas ceļā. Kopš tā laika DNS sekvencēšanas sasniegumi ir ļāvuši teorētiski atgūt pat senas sugas, piemēram, vilnas mamutu. Pētnieki jau ir no jauna izveidojuši dažus mikoörganismus, piemēram, 1918. gada gripas vīrusu, no ģenētiskā materiāla, kas atrasts šī perioda līķos. Daži vadošie zinātnieki arī veido jaunuzņēmumu, kas plāno palīdzēt īstenot izzušanas likvidēšanu (skatiet sadaļu Stealthy De-Extinction Startup).

Tas būs iteratīvs un tehnoloģiju konverģence, sacīja Raiens Felans, biotehnoloģiju uzņēmējs, kurš ir precējies ar Brendu. Es domāju, ka izzušana ir pilnvarojoša seja genomikas pielietošanai jaunās jomās.

Šķiet, ka visā pasaulē ir aptuveni pusducis projektu, kuru mērķis ir atjaunot izmirušos dzīvniekus. Tie, kas, visticamāk, gūs panākumus tuvākajā laikā, ir saistīti ar gadījumiem, kad pētniekiem ir piekļuve šūnām, kas saglabātas šķidrā slāpeklī.

Piemēram, Austrālijā pētnieks Maiks Ārčers no Jaundienvidvelsas universitātes saka, ka viņš tagad mēģina klonēt kuņģī vaislas vardi — sugu, kas pazīstama ar to, ka mazuļi dzemdē vēderā un dzemdē caur muti. Arčers stāsta, ka izmanto šūnas, ko kolēģis sasaldēja 1970. gados, īsi pirms pēdējā dzīvnieka pazušanas.

Arčers ir mēģinājis no jauna izveidot abinieku, klonējot šīs šūnas citas varžu sugas olās. Līdz šim viņš ir spējis radīt embrijus, bet vēl nav dzīvs dzīvnieks. Es gribu pārbaudīt šo jautājumu: vai izzušanai ir jābūt uz visiem laikiem? saka Arčers.

Reāli biotehnoloģija varētu spēlēt savu lielāko lomu sugu glābšanā, kuru skaits samazinās. Kad no sugas paliek daži pārstāvji, tie bieži ir cieši saistīti, ar ierobežotu genofondu un nonāk izmiršanas virpulī, saka Olivers Raiders no Sandjego zooloģiskā dārza. Piemēram, viņš saka, ka ir palikuši tikai septiņi ziemeļu baltie degunradžiem, visi atrodas nebrīvē, un četri, kas spēj vairoties, ir viens otra onkuļi vai bērni.

Ryder heads projekts ar nosaukumu Frozen Zoo, kas dziļi sasaldē retu sugu šūnas, tostarp 170 putnu veidus, lai izveidotu ģenētiskās informācijas banku turpmākai izmantošanai. Šos centienus tagad paplašina pētniece Žanna Loringa no Scripps institūta, kura mēģina kopfinansējuma ziedojumu vākšanai lai pārveidotu dažas no šīm šūnām cilmes šūnu krājumos, kuras vēlāk varētu izmantot spermas vai olšūnu ražošanai. Raiders saka, ka ar spermu un olām pētnieki varētu nogādāt jaunu DNS kadru apdraudētā sugā, ko viņš sauc par ģenētisko glābšanu vai mākslīgo migrāciju.

Lorings saka, ka līdz šim komanda ir nodrošinājusi cilmes šūnu krājumus baltajam degunradžiem, Somālijas savvaļas ēzelim un divām citām sugām (skatiet sadaļu Cilmes šūnu inženierija piedāvā dzīvības līniju apdraudētajām sugām).

Grūtāk ir atgūt sen zaudētās sugas. Lai to izdarītu, zinātniekiem vispirms ir jāatrod un jānokārto DNS no jebkuriem seniem kauliem, kažokām vai pildītiem paraugiem, ko viņi var atrast. Izmantojot šādas metodes, pētnieki jau ir izveidojuši daļējas neandertāliešu un vilnas mamuta genoma kopijas.

Kad izmiruša dzīvnieka DNS kods ir pieejams, pētnieki mēģinās pakāpeniski modificēt radniecīgu sugu, izmantojot gēnu inženieriju. Piemēram, lai izveidotu mamutu, pētnieki Āfrikas ziloņa šūnām varētu pievienot galvenos mamuta gēnus, piemēram, tos, kas rada biezākus taukus un blīvākus matus.

Tā ir stratēģija, kas tiek apsvērta attiecībā uz pasažieru balodi, projektā Brends saka, ka viņš maksā no manas kabatas. Centienu vienīgais darbinieks Bens Novaks ir maģistrants, kurš pagājušajā gadā sāka sekvenēt pasažieru baložu DNS no muzeja paraugiem, un plāno pabeigt darbu Kalifornijas Universitātē Santakrusā, laboratorijā, kas specializējas senajā DNS jeb paleogenomikā.

Novaks saka, ka pasažieru baložiem vistuvākā suga ir lentastes balodis. Mēs vēl nezinām, vai mums būs jāpārvieto 1 procents vai 10 procenti genoma vai tikai funkcionāli svarīgas lietas, saka Novaks.

Lai šādus hibrīdus atdzīvinātu, zinātniekiem ir nepieciešams veids, kā no traukā esošās šūnas izveidot pilnīgu dzīvnieku. Zīdītājiem klonēšana un ar to saistītās tehnoloģijas nodrošina veidus, kā to izdarīt. Pēc tam embriji, kas satur jauno DNS, varētu tikt pārnēsāti radniecīgās sugās.

Tomēr putnu reproduktīvās tehnoloģijas ir mazāk attīstītas, un neviens putns nekad nav bijis klonēts. Tas nozīmē, ka vēl nav iespējas atdzīvināt pasažieru baloža genomu. Viss, ko es šobrīd daru, ir pasažieru baloža genoma analīze, saka Novaks. Pašlaik nav iespējams izveidot vaislas pāri.

Pat ja tas būtu iespējams, Novaks saka, tam sekotu citi biedējoši izaicinājumi. Vai viņš krāsotu citus baložus brūnā krāsā, lai jaunos putnus liktu domāt, ka viņi ir viņu īstie vecāki? Pasažieru baloži bija arī neparasti sociāla suga, tāpēc nav skaidrs, vai dažu dzīvnieku izveidošana patiešām atjaunotu sugas uzvedību.

Daži dabas aizsardzības speciālisti uz visu ideju raugās skeptiski. Tā kā daba virzās uz priekšu, tiklīdz kāda suga izzūd, sen pazudušo dzīvnieku atkārtota ievešana tuksnesī faktiski var būt tikpat kaitīga dzīvotnēm kā invazīvas sugas. Arī cilvēces vides izmantošana ir mainījusies. Pasažieru baložu ganāmpulki, kas, domājams, sasniedz miljardu putnu, kas stundām ilgi klāj debesis, varētu būt nepieņemami draudi mūsdienu aviācijai.

Putni dzīvos būrī ar apzīmējumu 'Pasažieru balodis', taču tie tādi nebūs, īstenībā, 'National Geographic' pasākumā sacīja Rutgersas universitātes dabas aizsardzības biologs Deivids Ērenfelds. Ērenfelds atzīmēja, ka pašlaik dabas aizsardzības speciālisti riskē ar savām dzīvībām, lai glābtu pēdējos Āfrikas ziloņus no smagi bruņotiem malumedniekiem: Tātad, kāpēc mēs sēžam šajā auditorijā un runājam par vilnas mamuta atgriešanu? Padomā par to.

paslēpties