211service.com
Mēģinājums padarīt jūsu apavu par enerģijas avotu
Bērni ir izmantojuši enerģiju no saviem soļiem kopš 1992. gada, kad uzņēmums L.A. Gear ieviesa kedas, kas iedegas. Tomēr lielākajai daļai pieaugušo apkārtējā enerģija, ko rada vienkārša pastaiga, ir uz visiem laikiem zaudēta. Ņemot vērā, ka vidusmēra cilvēks dzīves laikā veic aptuveni 216 miljonus soļu, tas ir ievērojams izšķērdējums.
Izgudrotājs Laurence Kemball-Cook cer izmantot zaudēto enerģiju divos saskares punktos: kurpē un grīdā. 2009. gadā Kemball-Kuks nodibināja uzņēmumu Pavegen, kura grīdas flīzes spēj iemūžināt soļu spēku. Tehnoloģija izmanto kompresiju, lai nosmeltu nelielu daļu no enerģijas, kas rodas, kad cilvēks uzkāpj uz flīzes. Tas ir uzstādīts vairāk nekā 100 projektos visā pasaulē, tostarp futbola stadionā Riodežaneiro un terminālī Hītrovas lidostā. Enerģija tiek uzkrāta baterijās, kas atrodas flīžu iekšpusē, kur to pēc tam var izmantot apgaismojuma, reklāmu un ceļu noteikšanas risinājumu barošanai, kas virza cilvēkus cauri videi, izmantojot virziena bultiņas.
Tagad Kemball-Kuks un viņa pētniecības un attīstības komanda ir pievērsuši uzmanību pašam apaviem, cerot izmantot tos pašus principus, kas izmantoti flīzēs, lai izmantotu personīgo enerģiju. Ideja ir tāda, ka enerģijas avots būtu viegli pieejams apavu valkātājam, skaidro Kemball-Kuks, kurš ir bijis diskusijās ar lielākajiem apavu ražotājiem, piemēram, Nike un Reebok par veidiem, kā šo tehnoloģiju varētu iekļaut patēriņa produktos. Varat staigāt no darba un uzlādēt tālruni pa ceļam, nevis gaidīt, lai mājās izmantotu lādētāju. Skrējēji skriešanas laikā varēja uzlādēt savus mūzikas atskaņotājus.
Pavegen tehnoloģija ģenerē jaudu, kad gājiens saspiež vienu no uzņēmuma elementiem (līdz septiņiem vatiem pie 12 voltu līdzstrāvas, pietiekami, lai LED ielu lampa darbinātu aptuveni 30 sekundes). Lai nerastos sajūta, ejot pa porainu reljefu, flīze dod tikai piecus milimetrus. Tā sauktais pjezoelektriskais efekts ietver vara spoles un magnētus, kuru izvietojums šobrīd ir slepens. Apaviem tiktu izmantota līdzīga sistēma, kas ir krasā pretstatā izgaismotajiem bērnu trenažieriem, kuri LA Gear gadījumā izmantoja toksisko ķīmisko dzīvsudrabu, lai izveidotu elektrisku savienojumu ikreiz, kad valkātājs spēra soli. Kemball-Kuks saka, ka uz apaviem balstīta sistēma varētu bezvadu režīmā uzraudzīt apavu lietotāja soļus, izsekojot staigāšanas paradumus, neizmantojot viedo pulksteni vai līdzīgu ierīci.
Saint-Omer dzelzceļa stacija Francijas ziemeļos ir viena no vairāk nekā 100 Pavegen enerģijas izmantošanas flīžu instalācijām visā pasaulē.
Šķiet tikai dabiski, ka mēs sākam pētīt, kā jaunās tehnoloģijas var pielāgot, lai uztvertu spēku, ko mēs ieguldām ikdienas dzīvē, saka Kevins Martels, Harrys of London dibinātājs, kurpju veikals, kas ir ieinteresēts apvienot novatoriskas tehnoloģijas ar augstu gala dizains. Paskatieties, kā lielāko daļu apavu zolīšu nodilst spēks, kas uz tām tiek pielikts katru dienu — tās ir neticamas lietas, kuras var izmantot citos veidos.
Patiešām, šo principu jau ir izpētījuši ASV militārie spēki, kas ir pārbaudījuši izmantošanu atlētiskas ceļgalu bikšturi uzņemt un uzglabāt enerģiju. Šī tehnoloģija ir pārāk apjomīga un apgrūtinoša patērētāju lietošanai, taču ir arī citi izgudrotāji, kas strādā pie risinājumiem, kā eleganti izmantot personīgo enerģiju. Tejas Shastry nesen atklāja AMPY — ierīci, ko viņš un vēl divi doktorantūras doktori. studenti, Alekss Smits un Maiks Geiers, izgudroja Ziemeļrietumu universitātē. AMPY atrodas jūsu kabatā, tverot un uzglabājot apkārtējās vides kustības radīto kinētisko enerģiju. Viena stunda viedtālruņa lietošanas atbilst 5000 soļu iešanai.
Pavegen tehnoloģija varētu būt daudz efektīvāka, taču salīdzinājumā ar izturīgajām flīzēm ir jāpārvar būtiskas un specifiskas problēmas. Tehnoloģijai ir jābūt daudz mazākai un vieglākai, vienlaikus izturot spiedienu no kājām ar lielāku ātrumu nekā parasti, saka Kemball-Kuks. Ar mūsu flīzēm tehnoloģija ir labi nostiprināta konteinerā, pati flīze, bet ar apavu viss ir daudz tuvāk.
Patiešām, nav nepieciešams samazināt enerģiju patērējošo grīdas flīžu izmēru. Izaicinājums ir tikai tas, kā maksimāli palielināt enerģijas izlaidi. Tā ir cita problēma ar apaviem, kur efektivitāte ir jāsabalansē ar izmēru un izmaksām. Un kā tieši pārsūtīt jaudu no kurpes uz tālruni, joprojām ir neatbildēts jautājums.
Ir arī komforta problēma. Cilvēki vēlas no saviem apaviem divas galvenās lietas: komfortu un funkcionalitāti, saka Martels. Galvenais būs pielāgot tehnoloģiju vienīgajam savienojumam, kas darbojas, bet arī nodrošina izcilu komfortu. Mūsdienās ir lieli sasniegumi gumijas zoles tehnoloģijā, kas varētu izmantot visu paketi. Tomēr galu galā tam ir jāizskatās labi. Tehnoloģijai ir jābūt skaistai.