Milzu kalnrūpniecības kravas automašīnas un autobusi sagrauj elektrisko transportlīdzekļu rekordus

Kategorija: Bez kategorijas Ievietots 19. septembris

Šķiet, ka izmērs tagad nav šķērslis, lai izveidotu kompetentus transportlīdzekļus bez iekšdedzes dzinējiem. Lieli ar akumulatoru darbināmi elektriskie transportlīdzekļi, piemēram, kravas automašīnas, kādreiz šķita izdomāti, jo to lielajām masām ir nepieciešams daudz enerģijas, lai pārslēgtos, un dīzeļdegvielai ir daudz vairāk enerģijas nekā litija jonu elementam. Taču tas neliedz cilvēkiem redzēt, kādu veiktspēju viņi var sasniegt no elektrificētiem darba transportlīdzekļiem.

Mūsdienās elektrisko autobusu ražotājam Proterra ir paziņoja ka viens no tā Catalyst E2 Max elektriskajiem autobusiem, kas attēlots augstāk, ir uzstādījis jaunu pasaules rekordu garākajā attālumā, ko nobraucis elektriskais transportlīdzeklis ar vienu uzlādi. Tā 660 kilovatstundu akumulatora jauda — gandrīz deviņas reizes lielāka nekā Tesla jaunā Model 3 sedana lielāko akumulatoru jauda — ļāva tai nobraukt 1101 jūdzi, lai gan ar ātrumu 15 jūdzes stundā, ap Navistar izmēģinājumu laukumu Indiānā.

Citur Šveices uzņēmumi Lithium Storage GmbH un Kuhn Schweiz AG ir pārveidojuši milzīgu Komatsu pašizgāzēju kalnrūpniecības kravas automašīnu ar milzīgu 700 kilovatstundu akumulatoru, lai izveidotu pasaulē lielāko elektrisko transportlīdzekli. Electrek ziņo . Tas sver 110 tonnas, no kuriem 4,5 tonnas ir akumulators, un tas vēl netiek lietots, tāpēc nav veiktspējas statistikas. Taču tā ražotāji sagaida, ka tā nolaižas atpakaļ karjerā, lai ar reģeneratīvās bremzēšanas palīdzību akumulatorus varētu uzlādēt līdz pat 40 kilovatstundām.

Tikmēr daudzi cilvēki ir aizņemti arī ar elektrisko kravas automašīnu būvniecību. Pagājušajā nedēļā mēs ziņojām, ka Daimler jaunos eCanter elektriskos kravas vilcējus Amerikā izmantos UPS. Šodien, Bosch paziņoja ka tas sadarbojas ar jaunuzņēmumu Nikola Motor Co., lai līdz 2021. gadam laistu klajā pāris lieljaudas kravas automašīnas ar ūdeņraža elektrisko spēka piedziņu un vismaz 800 jūdžu nobraukumu. Un, protams, ir paredzēts, ka Tesla oktobrī prezentēs savu elektrisko pusautomobili.

Citiem vārdiem sakot, dīzeļdegvielas dienas var būt skaitītas pat lieljaudas transportlīdzekļos.