211service.com
Miniatūra tehnoloģija
Ar tramvaju, dārzeņu stendu un zēnu, kas velk avīzes, Gifordsitija izskatās kā rosīga miniatūra kopiena — atgriešanās vienkāršākos laikos. Tomēr tas ir gan vecs, gan jauns. Gifford City — un tās vairāku vilcienu Nickel Plate Railroad — ir Tech Model Railroad Club (TMRC), vienas no MIT vecākajām studentu grupām, izveide. Aptuveni 20 lokomotīves, 200 vilcienu vagoni un vairākas jūdzes no sliežu ceļa aizpilda N52 ēkas pirmā stāva telpu, tas viss ir tā sauktajā HO (1:87.1) mērogā. TMRC ir ducis pašreizējo un bijušo studentu, kuri tiekas dažas reizes mēnesī, un tajā ir 750 bijušie biedri.
Lai gan dzelzceļa tehnoloģijas vairs nav inženierzinātņu priekšgals, klubs joprojām piesaista studentus. Manas pētniecības intereses koncentrējas uz virtuālajām pasaulēm, un Gifordsitija noteikti ir virtuāla pasaule, saka Rebeka Perija, Zinātnes, tehnoloģiju un sabiedrības katedras doktorante, kas pievienojās TMRC 2012. gada sākumā. Tas ir lielisks veids, kā domāt par fizisko modeli. sistēmas.
Dalībnieku vadītie vilcieni ir elektroniski darbināmi un pārvietojas ar ātrumu 100 jūdzes stundā (apmēram 1,15 jūdzes stundā reālajā laikā). Trase ir veidota pēc Bostonas un Olbanijas dzelzceļa parauga, un Gifordsitija ir brīvi balstīta uz Bostonu un Kembridžu.
Tas ir vairāk nekā tikai inženierijas tehnika, saka TMRC elektronikas konsultants Džons Purbriks '73. Tā ir daļa no inženierijas, daļēji māksla.
Dalībnieki veido ēkas un lielāko daļu ainavu no nulles, un viņi pārkrāso lokomotīves MIT kardinālā un pelēkā krāsā. Daudzas ēkas godina MIT, tostarp miniaturizēta Zaļā ēka, kuras fasāde vienlaikus darbojas kā spēles ekrāns, lai spēlētu Tetris.
Grupa ir arī izveidojusi nišas pilsētiņas kopienu. Kā absolvents jūs vienmēr esat steidzīgs. Perijs saka, ka nav daudz iespēju sarunāties ar cilvēkiem ārpus jūsu nodaļas. Cilvēkiem šeit ir tik bagāta vēsture.
Iepriekšējie TMRC dalībnieki ir strādājuši ar īstu dzelzceļu. Piemēram, J. Reilly McCarren ’77 ir Arkansas & Missouri Railroad valdes priekšsēdētājs, bet Džošua Korans ’68 ir bijušais Alaska Railroad Corporation galvenais mehāniķis.
1946. gadā dibinātais klubs ir samazinājies dalībnieku skaits kopš 1960. gadu maksimuma, kad tas bija 24 stundu operācija. Taču veikalu slēgt nav plānots.
Dzelzceļa modeļu jaunā mode ir vairāki savienoti klāji. Mēs vēlamies virs pašreizējās trases pievienot augšējo līmeni — nelielu kalnu pilsētiņu Sawyer, saka Džons Maknamara 64, kurš būvē ainavas. Tas ir mūsu nākamais mērķis. Mēs jau esam izplānojuši izkārtojumu.