211service.com
Nākamais ‘Deep Blue’ brīdis: pašlidojošu dronu sacīkstes
Nodrošina Lockheed Martin sadarbībā ar Drone Racing League (DRL)
1997. gadā IBM Deep Blue dators pieveica lielmeistaru Geriju Kasparovu šaha mačā. Tas bija vēsturisks brīdis, kas iezīmēja beigas laikmetam, kad cilvēki varēja uzvarēt mašīnas sarežģītās stratēģijas spēlēs.
Mūsdienās mākslīgā intelekta (AI) robotprogrammatūras var uzvarēt cilvēkus ne tikai šahā, bet gandrīz visās digitālajās spēlēs. Tomēr, lai gan mēs sākam redzēt zināmu progresu saistībā ar AI drošuma koncepcijām autosportā, galda tenisā un pat basketbolā, mākslīgais intelekts vēl nav pietuvojies cilvēku pārspējam reālajā fiziskajā sportā.
Lai to izdarītu, būs nepieciešams liels tehnisks lēciens no mūsdienu vismodernākajām AI tehnoloģijām, virzot to uz vietu, kur AI var mijiedarboties ar fizisko pasauli un izprast tos un izprast nezināmos apstākļus, tostarp fizisko kontaktu no citiem sacīkšu dalībniekiem vai spēlētāji – tas viss notiek spēles stratēģijas, sacīkšu trases, noteikumu kopuma un citu sarežģītu izaicinājumu laikā.
Kā būtu, ja es jums pateiktu, ka slieksnis — nākamais Deep Blue moments mijiedarbībā ar mašīnu un cilvēku — varētu tikt pārkāpts vēlāk šogad?
Lockheed Martin sadarbībā ar Drone Racing League (DRL), globālu, profesionālu dronu sacīkšu trasi, aicina studentu, kodētāju un pētnieku komandas izstrādāt, testēt un pēc tam sacensties ar ātrdarbīgiem, pašlidojošiem bezpilota lidaparātiem. cilvēka iejaukšanās vai navigācijas iepriekšēja programmēšana.
Mēs to saucam par AlphaPilot, un mēs piedāvājam vairāk nekā 2 miljonus ASV dolāru naudas balvās ikvienam, kurš izdomās gudrāko un ātrāko AI. Kvalifikācijas notiek tagad HeroX platforma . Jau ir reģistrējušās vairāk nekā 300 komandas – noteikti Pierakstīties pirms 8. marta termiņa.
AlphaPilot komandas atlasīsim aprīlī. NVIDIA, AI skaitļošanas līderis, nodrošinās konkursantus ar savu Jetson AGX Xavier, vismodernāko risinājumu autonomām mašīnām, un DRL piegādās komandām standartizētus sacīkšu dronus.
DRL
AlphaPilot komandas pulcēsies vēlāk šogad, lai sacenstos ar saviem pilnībā autonomajiem droniem sarežģītās, trīsdimensiju videospēļu iedvesmotās trasēs DRL jaunajā mākslīgā intelekta robotu sacīkšu (AIRR) trasē. AIRR sezonas beigās ātrākais autonomais drons cīnīsies pret 2019. gada Allianz pasaules čempionu no DRL cilvēku vadītās bezpilota lidaparātu sērijas — cilvēks pret mašīnu reālos fiziskos sporta veidos.
Kāpēc dronu sacīkstes? Tas ir lielisks sākotnējais izmēģinājuma laukums AI inovācijām un pašlidojošu dronu tehnoloģijai. DRL tiek saukts par nākotnes sportu, un tam visā pasaulē seko desmitiem miljonu dronu vadītāju, spēlētāju un tehnoloģiju entuziastu. Tas arī izjauc robežu starp digitālo un reālo, kas palīdzēs AlphaPilot komandām pāriet no virtuālās testēšanas vides uz reālo izvietošanu.
MIT profesors Sertaks Karamans , kuras komanda pēdējos dažus gadus ir strādājusi pie autonomām dronu sacīkstēm un izstrādājusi simulatora programmatūru, kas tiek izmantota, lai kvalificētu AlphaPilot sacensību dalībniekus, piekrīt, nosaucot izaicinājumu par neticamu izmēģinājumu laukumu spēlēm mainīgām autonomo dronu tehnoloģijām.
Lockheed Martin un DRL apvieno dažādus ekspertus un nodrošina komandām piekļuvi pareizajam aparatūras un programmatūras rīku salikumam, kā arī īpašām virtuālās un reālās dzīves apmācības iespējām, lai pārbaudītu savu kodu, atzīmēja profesors Karamans. Esmu stingri pārliecināts, ka šis izaicinājums ārkārtīgi paātrinās autonomas tehnoloģijas attīstību veikliem robotizētiem transportlīdzekļiem — tādiem, kas, piemēram, ceļu satiksmes negadījuma laikā glābs dzīvības, veicot autonomu veiklu manevru.
Lietojumprogrammas pašlidojošiem droniem acīmredzami sniedzas daudz tālāk par ātrgaitas sacīkstēm. Autonomās lidošanas tehnoloģija sola pilnībā pārveidot mūsu pieeju humānajai palīdzībai, katastrofu seku likvidēšanai un citām situācijām, kas potenciāli apdraud cilvēku drošību, bet prasa ātru un izlēmīgu rīcību. Iedomājieties pasauli, kurā nekavējoties tiek izvietoti pašlidojoši droni, lai novērtētu dabas katastrofu zonas — pat tās, kas atrodas visattālākajos apgabalos —, nosakot vajadzības un izvietojot pareizās humānās palīdzības preces gandrīz reāllaikā. Vai arī pasaule, kurā pašlidojoši droni var atklāt meža ugunsgrēku jau pašā sākumā, neļaujot tam iznīcināt dzīvību vai īpašumu.
Šī nākotne nav nemaz tik neiedomājama. AI jau tagad ļauj izmantot neticamas tehnoloģijas ceļojumos dziļā kosmosā. Ņemiet vērā NASA jaunāko Marsa nolaižamo ierīci InSight, pie kuras strādāja Lockheed Martin. Kad InSight novembrī ieradās Sarkanajā planētā, sakaru laika aizkave atpakaļ uz Zemi bija aptuveni astoņas minūtes. Tas nozīmē, ka kosmosa kuģim bija jāveic iekāpšana, nolaišanās un nolaišanās, ko sauc arī par septiņām terora minūtēm. Lockheed Martin uzņēmums Sikorsky jau piecus gadus ir lidojis ar autonomu pētniecības helikopteru — tehnoloģija, kuru mēs paredzam, ka kādu dienu varēsim izmantot visos komerciālajos un militārajos helikopteros kā virtuāls otrais pilots.
Lockheed Martin ir pavadījis pēdējos 100 gadus, lai no jauna definētu lidojumu nākotni, radot novatoriskus jauninājumus, piemēram, autonomos helikopterus un hiperskaņu, lai nodrošinātu slepenus un cilvēku ceļojumus dziļā kosmosā. DRL pēdējos vairākus gadus ir pavadījis, izjaucot sporta pasauli tehnoloģiju, izklaides un spēļu krustpunktā. Ar AI iespējotas autonomās sistēmas, piemēram, tās, kuras izstrādās AlphaPilot komandas, sola sagraut mūsu nākotni vēl prātam neaptveramākos veidos. Pievienojies mums šajā ceļojumā un piesakieties, rakstot scenāriju nākamajiem 100 lidojuma gadiem.