211service.com
Piegādes furgonos bezpilota lidaparāti tiek iestatīti uz spārnu
Piegādes droni tiek piedāvāti kā visa veida pārvadātāji, sākot no narkotikām un asinīm līdz Amazon pasūtījumiem un picām. Taču jaunā sadarbība starp Mercedes-Benz un bezpilota lidaparātu ražotājiem Matternet un Starship Technologies liecina, ka furgoni vēl kādu laiku var palikt neatņemama piegādes tīkla sastāvdaļa.
UZ jauns Mercedes-Benz konceptauto — ar neveiklo nosaukumu Vision Van — uz tā jumta ir nolaišanās zonas droniem. Iekšpusē būtu automatizētas sistēmas, lai ielādētu lidmašīnu un nomainītu to izlādētos akumulatorus. Visam nolūkam tiktu izmantoti autonomi Matternet bezpilota lidaparāti, piemēram, tā arī tikko izziņotais M2, kas, domājams, ļautu furgonam apstāties, kamēr drons veic savu piegādi.
Tikmēr autoražotājs plāno arī t.s Robovans ar Starship , kas ražo sešu riteņu autonomus piegādes robotus, kas jau tiek testēti Londonā. Mātes kuģa furgons pārvestu astoņus šādus robotus, izvietojot tos, lai piegādātu 400 paku piegādes procesa pēdējā posmā. Starship apgalvo, ka tas varētu palielināt deviņu stundu maiņā piegādāto paku skaitu pat par 120 procentiem.
Šīs kustības ir saprātīgas kā veids, kā uzlabot piegādes tīklu pēdējās jūdzes efektivitāti. Bezpilota lidaparātu palaišana garos braucienos turp un atpakaļ no fiksēta izplatīšanas centra šķiet neticami — darbības rādiuss vien ierobežotu sasniedzamību, un daudzu šādu iekārtu uzstādīšana izmaksātu dārgi. Ir arī fakts, ka droni ir piemēroti tikai nelielu kravu pārvadāšanai — piemēram, Matternet’s var pārvadāt 4,4 mārciņas.
Izmantojot furgonu kā mobilās izplatīšanas centru, šīs problēmas var ievērojami samazināt. Teritorijā, kas ir blīva ar piegādes adresēm, autonomos bezpilota lidaparātus var iestatīt ceļā, lai pārvestu mazās pakas, kamēr furgona vadītājs piegādā smagākas sūtījumus uz pārējo apkārtni. Ir arī iespējams, ka drons pēdējā brīža paku varētu aizlidot uz furgonu, kas atrodas tā darbības rādiusa galējā daļā, lai vadītājs ar roku varētu nogādāt tālāk.
Vienošanās ar Starship figūrām, lai palīdzētu samazināt sadursmju skaitu ar apmulsušiem gājējiem un vandālisma iespēju.
Protams, ir jāuztraucas par nelielu regulējumu. Lai gan jaunie federālie noteikumi ASV ir atvēruši slūžas daudziem ar bezpilota lidaparātiem saistītiem uzņēmumiem un pakalpojumiem, uzņēmumiem joprojām ir jāsaņem īpaši izņēmumi, ja tie vēlas lidot pāri cilvēku pūļiem vai ārpus operatora redzesloka. Pat Matternet plašie drošības pasākumi, tostarp avārijas izpletņi un autonomijas sistēmas, kas nozīmē, ka tas nekad nenovirzās no iepriekš atļautiem ceļiem, neļaus tai apiet šos ierobežojumus.
Taču, kad uzņēmumi beidzot sāks izmantot bezpilota lidaparātus preču sūtīšanai, nedomājiet, ka būsiet redzējis pēdējo kravas automašīnu uz ielas.
(Lasīt vairāk: Šis plūcīgais robots aizdegs picu, tagad beidzot varat izmantot savu dronu, lai pelnītu naudu, bezpilota lidaparāti ir paredzēti, lai piegādātu zāles attālām ASV daļām)