Priekšējie lukturi, kas novērš lietu, tagad var izturēt sniegu

Pagājušajā gadā mēs ziņojām, ka pētnieki no Kārnegija Melona universitātes un Intel ir izstrādājuši priekšējo lukturu prototipu, kas varētu izvairīties no lietus lāses iedegšanas, sniedzot vadītājam skaidrāku skatu uz priekšā esošo ceļu (skatiet sadaļu Viedie priekšējie lukturi, kas redz caur lietu un sniegu). Šī komanda tagad ir izstrādājusi versiju, kas spēj tikt galā arī ar vēja izpūstām sniegpārslām, un testējusi to sniega vētras laikā Pitsburgā.

Viedā priekšējo lukturu sistēma darbojas, kamerai izsekojot lietus lāses vai sniegpārslu ceļu un izmantojot šo informāciju, lai selektīvi aptumšotu priekšējo lukturu gaismas daļas. To darot pietiekami ātri, ir iespējams spīdēt tikai ap nokrišņiem, nevis uz tiem.

Intel tehnoloģiju vadītājs Džastins Ratners šodien demonstrēja video ar ceļa testu, kurā šķiet, ka sistēma darbojas transportlīdzekļa parasto priekšējo lukturu vietā. Šajā videoklipā (zemāk) redzams, ka gaismas sākotnēji darbojas kā parastie priekšējie lukturi, radot spilgtu atspulgu no tuvējām sniegpārslām. Bet, kad adaptīvā sistēma ir ieslēgta, šis izgaismojums pazūd. Atšķirība šķiet pamanāmāka videoklipā nekā ekrānuzņēmumos, kurus es tvēru sarunas laikā.

Pirmā sistēmas versija vislabāk darbojās lietus gadījumā, jo tās programmatūra pieņēma, ka nokrišņi virzīsies aptuveni taisnā līnijā. Uzlabotā versija spēj tikt galā ar dažkārt izliektām vai virpuļojošām sniegpārslu pēdām. Lietus ir paredzams, sacīja Ratners, šodien uzstājoties pasākumā, lai demonstrētu Intel pētījumus Sanfrancisko. Sniegs ir daudz nejaušāks.

Ratners arī sacīja, ka Intel pēta, kā šo tehnoloģiju komercializēt. Viņš teica, ka mēs runājam ar autoražotājiem un pirmā līmeņa automobiļu piegādātājiem par šīs tehnoloģijas pārvēršanu produktā. Viņš nenorādīja, cik tālu no sistēmas izmantošanas reālajā pasaulē ir.

paslēpties