Raķešu dzinējs, kas drukā pats savu degvielu

Gadu desmitiem raķešu zinātnieki ir sapņojuši apvienot nesējraķetēs atrastos cietās un šķidrās degvielas dzinējus vienā hibrīds dzinējs. Šādam dzinējam būtu tāda pati stabilitāte kā cietā kurināmā dzinējiem, bet vadāmība ar šķidro kurināmo dzinējiem.

Viļņojošs radiālā kanāla cietā kurināmā stereolitogrāfiskais raķešu motors

Lai gan hibrīddzinēji ir parādījušies uz tādiem kuģiem kā Virgin Galactic's SpaceShip One, tie nav tik izplatīti, kā varētu būt, daļēji tāpēc, ka ir grūti panākt, lai tajos esošās divas vielas fāzes – cietā un šķidrā – pilnībā apvienotos apdeguma laikā un konsekventi.

Paralēlā radiālā kanāla cietā kurināmā stereolitogrāfiskais raķešu motors

Viens no risinājumiem, kas tikko atklāts ASV Patentu un preču zīmju biroja patentā, būtu izveidot sarežģītus kanālus, kuros šķidrais oksidētājs varētu ieplūst cietās raķešu degvielas blokā, izmantojot stereolitogrāfiju, kas pazīstama arī kā 3D drukāšana. Citiem vārdiem sakot, tas burtiski vienā milimetru plānā kārtā izdrukātu raķešu degvielas cauruli.

Lai saprastu izaicinājumus, šīs jaunās pieejas izgudrotājiem cerību pārvarēt, tas palīdz mazliet izprast pašreizējo raķešu stāvokli. Kosmosa kuģī abās kuģa pusēs ir cietās degvielas pastiprinātāji, kurus nevar izslēgt, kad tie ir aizdedzināti, un šķidrās degvielas dzinēji kuģa aizmugurē, kuru šaušanu var kontrolēt visa lidojuma laikā. . Hibrīddzinējiem ir abu labākās īpašības.

Agrāks patents tie paši izgudrotāji, kuri aprakstīja cietā kurināmā graudu izmantošanu sarežģītās formās. Acīmredzot viņi saprata, ka labākais veids, kā izveidot šīs formas, ir izmantot stereolitogrāfiju. Viņu jaunākais izgudrojums atklāj sarežģītu formu turpmāku izpēti makro mērogā, attēlojot trīs radikāli atšķirīgus dizainus, kā šķidrais oksidētājs varētu plūst caur cieto propelentu, lai sasniegtu vēlamās degšanas īpašības.

Apglabāts radiālā kanāla cietā kurināmā stereolitogrāfiskais raķešu motors

Autori apgalvo, ka šī pieeja beidzot varētu īstenot hibrīda raķešu entuziastu sapni visā pasaulē - konsekventu, kontrolētu degšanu, kas likvidē pusi no šķidrās degvielas, ko raķete parasti pārvadātu, bet kas arī ļauj kontrolēt vilci tāpat kā ar šķidro kurināmo darbināmām raķetēm. raķete. Ņemot vērā, ka Virgin Galactic savās raķetēs jau izmanto hibrīddzinējus, nav grūti iedomāties, ka šāda dzinēju tehnoloģija kļūst par topošā kosmosa tūrisma un galu galā arī komerciālo kosmosa uzņēmumu pamatelementu.

Sekojiet Mimsam Twitter vai sazinieties ar viņu pa e-pastu .

paslēpties