211service.com
Roboti zirnekļi auž izstrādājumus no plastmasas jaunā 3-D drukāšanas procesā
Ja jūs baidāties no zirnekļiem, Siemens redzējums par nākotnes ražošanas līnijām jums varētu šķist nedaudz satraucošs.
Laboratorijā Prinstonā, Ņūdžersijā, uzņēmuma pētnieki testē zirnekļveidīgus robotus, kas, pateicoties pārnēsājamiem 3-D printeriem, izspiež nevis zīdu, bet plastmasu. Roboti var strādāt kopā autonomi, lai izveidotu vienkāršus objektus.
Darbs ir agrīnā stadijā, taču tas norāda uz to, kurp ražošana varētu virzīties, pateicoties sarežģītākai robotu aparatūrai, viedākai vadības programmatūrai un jauniem veidiem, kā veidot komponentus, izmantojot 3-D drukāšanu. Atšķirībā no parastās robotizētās ražošanas līnijas, kas ir rūpīgi jāpārkonfigurē katram jaunam produktam, mobilo ražošanas robotu komandai vienkārši tiktu piešķirts jaunākais dizains un tiktu atstāts darbs.
Livio Dalloro, Siemens produktu dizaina, modelēšanas un simulācijas vadītājs, saka, ka roboti (kuriem atšķirībā no īstiem zirnekļiem ir tikai sešas kājas) pašlaik var ražot tikai ļoti vienkāršus objektus, piemēram, kubus, bet ideja ir tāda, ka tie galu galā varētu ražot. rāpties ap lielāku, sarežģītāku objektu, ejot to būvējot. Modularitāte, elastība un autonomija ir vissvarīgākās tendences veikalā, saka Dalloro.
Livio Dalloro un Kurts Bettenhauzens, Siemens vecākais viceprezidents, pārbauda vienu no 3-D drukas robotiem.
Roboti ir aprīkoti ar 3-D kamerām apkārtnes kartēšanai. Taču viņiem ir jāspēj sevi lokalizēt ar augstu precizitātes pakāpi, lai efektīvi sadarbotos. Pašlaik tie ir pārāk neprecīzi, lai izveidotu kaut ko ļoti sarežģītu, un tiem būs jākļūst daudz sarežģītākiem, pirms būs iespējama faktiskā ražošana. Bet galu galā mobilie roboti varētu ļaut ražošanas līnijām ražot nelielas sarežģītu produktu partijas, saka Dalloro.
Roboti ir daļēji automatizēti, bet galu galā kļūs pilnīgi autonomi, mācoties mijiedarboties ar savu vidi. Mašīnmācībai nākotnē būs arvien lielāka loma, saka Dalloro.
Hosē Pačero, kurš vada MIT progresīvās ražošanas un projektēšanas programmu inženierzinātņu maģistrantūrā, saka, ka progresīvākas ražošanas līnijas, piemēram, tās, kuras pārvalda Airbus un Tesla, kļūst arvien mobilākas. Tas ir loģisks secinājums, viņš saka. Tas izklausās diezgan forši.