Robotu mešana uz montāžas līnijas neatrisinās rūpnīcas problēmas

Kategorija: 17031 Ievietots 15. maijs

Lai gan automatizācija var palielināt efektivitāti rūpnīcās, roboti nevar vienkārši pievienoties jebkura darbinieka lomai un nekavējoties ietaupīt uzņēmuma naudu.

Gudri automatizācija: Tesla ir piemērs. Pagājušajā mēnesī tai bija jāpārtrauc 3. modeļa ražošana, lai uzlabotu automatizāciju. Ražotājs nepareizi uzskatīja, ka tā roboti varētu veikt uzdevumus, kas citiem uzņēmumiem vēl ir jāautomatizē.

Atrisinājums: Kā jau ir nesenais raksts iekšā Hārvardas biznesa apskats skaidro, rūpnīcām ir jāpārplāno savi procesi, nevis tikai jāpērk (vai jābūvē) progresīvāki roboti. Vecās uz cilvēkiem balstītās metodes ne vienmēr labi darbojas robotiem. Ražošanas procedūrām jābūt izstrādātām no paša sākuma, lai izmantotu robota prasmes.

Piemēram: Automatizācija ir palīdzējusi BMW rūpnīcai Spartanburgā, Dienvidkarolīnā, dubultot ražošanu līdz vairāk nekā 400 000 automašīnu gadā. Kobotisku durvju montāžas procesa ieviešana (kurā cilvēki strādā kopā ar robotiem) tagad palīdz izsūknēt 5000 durvju dienā . Bet rūpnīcas robotizētais krāsošanas process, kas paliek praktiski nemainīgs no tā laika, kad to darīja cilvēka rokas, joprojām ir lēns un dārgs. Lai nokrāsotu automašīnu, rūpnīcā nepieciešamas 12 stundas, vairāk nekā 100 roboti un četras jūdzes. Visi pasaules roboti neatrisinās šādu problēmu, ja vien uzdevums netiks rūpīgi pārdomāts.