211service.com
Sākotnējā materiālu zinātne
Kad 16. gadsimta spāņu iebrucēji sasniedza Andu kalnus, inku inovatīvā pazemīgā materiāla izmantošana viņus piepildīja ar bailēm un bijību. Lai šķērsotu dziļas aizas, kas šķērso to galveno šoseju, inki savija zālienu izturīgās virvēs, lai izveidotu piekares tiltus, kas bez balstiem varēja stiept 150 pēdas, padarot tos apmēram uz pusi garākus nekā jebkurš cits spāņi jebkad redzētais tilts.
Alise Čanga '10 un viņas klasesbiedri samontēja Chaka Stata 12 stundu laikā maija sestdienā. Tilts palika vietā līdz jūnija beigām.
Pagājušajā pavasarī 14 MIT studenti šķērsoja bezdibeni starp seno civilizāciju un mūsdienu inženieriju, strādājot aptuveni 70 stundas, lai izveidotu savu šķiedras piekares tiltu pāri grāvim aiz Stata centra. Projekts Chaka Stata ( čaka nozīmē tilts kečuu valodā, inku valodā) bija daļa no Materials in Human Experience, kursā tiek pētītas materiālu fiziskās īpašības un tiek jautāts, kāpēc dažādas tautas izvēlējušās noteiktus materiālus un kā tās ir tos izmantojušas.
Inkas izmantoja šķiedru daudzos veidos, piemēram, uzskaites ierīci, ko sauc par quipu, stropes akmeņu mešanai cīņā un tiltus. Lai izveidotu Chaka Stata, skolēni savija un sapināja 50 jūdzes no sizala auklas sešos primārajos kabeļos, četrus grīdai un divus margām; katrs kabelis spēja izturēt 5000 mārciņu spēku. Izgatavota no agaves, ko sauc par maguey, šķiedrām, aukla ir divreiz stiprāka nekā vietējās zāles, ko izmanto Keshwa-chaka, kas ir viens no pēdējiem inku izcelsmes tiltiem, kas joprojām darbojas Peru. (Vietējie ir izveidojuši jaunus tilta kabeļus ikgadējos trīs dienu festivālos 600 gadu garumā.) Taču inkas būvēja tiltus no citām dabīgām šķiedrām, piemēram, austiem vīnogulājiem un, iespējams, sizala.
Maija sestdienā studenti pavadīja 12 stundas, montējot tiltu (kas karājās apmēram sešas pēdas virs grāvja tā zemākajā punktā), izmantojot betona blokus un laukakmeņus, lai noenkurotu tā 70 pēdu laidumu. Tilts tika pārdomāts, tāpat kā visas inženierbūves, tāpēc uz tā varēja nostāties daudz vairāk cilvēku, nekā jebkad varētu stāvēt uz tā, saka arheoloģijas un seno tehnoloģiju profesore Hetere Lehtmane, kura bija viena no trīs klases instruktorēm.
Ķīmijas inženieru meistare Alise Čanga '10 ātri atklāja riskus, kas saistīti ar 850 mārciņu smagu auklu apstrādi: šķembas un berzes. Viņa arī attīstīja cieņu pret inku inženierzinātnēm. [Klase] ieskatās pagātnē — kultūras ziņā un caur inženiertehnisko objektīvu, saka Čangs. Jūs to īsti nevarētu gaidīt tādā vietā kā MIT, kur viss ir saistīts ar nākotnes tehnoloģijām.
Nekādi īsceļi nebija atļauti, lai gan trīs collu biezie galvenie kabeļi bija aptuveni 170 pēdas gari. Kad viņi saprata, cik daudz laika prasīs visu šo vadu savīšana... daži no viņiem vēlējās izmantot iekārtas, kas viņu vietā savērptu, saka Lehtmens. Bet viņa atteicās no šīs idejas.
Izmantojot inku iecienītāko gājēju celiņu materiālu, būtu jāsavāc tūkstošiem zaru, tāpēc Lehtmens ierosināja elastīgu koka līstes smilšu kāpu žogu, lai sekotu tilta līknei. Šoreiz skolēni iebilda.
Viens no viņiem teica: 'Profesor Lehtman, mēs esam tik daudz pūlējuši, lai padarītu to pēc iespējas tuvāk Andu tautu radītajam veidam — mēs neizmantosim redeļu žogu,' atceras Lehtmans. Un es teicu: 'Labi jums.' Tā vietā viņi izvēlējās žogu, kas izgatavots no dobām niedrēm. Šie studenti to patiešām saprata, saka Lehtmans. Viņi saprata, uz ko ir spējīgi Inku impērijas iedzīvotāji.
Džons Ošendorfs, arhitektūras asociētais profesors, vairāk nekā desmit gadus ir pētījis inku piekaramos tiltus un konsultējis Chaka Stata projektu. Es biju pilnīgi satriekts, jo tas tik ļoti izskatījās pēc Kešva-čakas, viņš saka.