Satelīta radio noskaņošana

Ja jūs dzīvojat lielā pilsētas teritorijā, jūs, iespējams, piesaistāt 35 līdz 50 FM radiostacijas, topus. Un pat tad jūsu iecienītākā stacija var ik pa brīdim sprakšķēt un izbalināt. Nobrauciet 40 jūdzes, un tas ir pagājis. Taču apsveriet šo alternatīvu: 100 kristāldzidri radio kanāli, kas nekad neizzūd neatkarīgi no tā, cik tālu jūs ceļojat visā valstī.

Divi satelīta radio pakalpojumi, XM (kas sāka apraidi novembrī) un Sirius, cer, ka būsiet gatavs maksāt ikmēneša maksu no 10 līdz 13 ASV dolāriem, lai saņemtu digitālo audio visur, kur viesabonējat. Atbalstītāji saka, ka tas varētu dot radio to pašu, ko kabeļtelevīzija (un satelīts) darīja televīzijai: padziļināt programmu un paaugstināt kvalitāti medijā, kas būtībā nav mainījies gadu desmitiem.

Šīs ir tehnoloģiju pārmaiņas, ko mēs esam gaidījuši, saka Karls Brauers, automobiļu vietnes Edmunds.com galvenais redaktors. Paies zināms laiks, līdz cilvēki liks maksāt. Radio abonēšana cilvēkiem šķitīs dīvaina. Bet arī TV abonēšana šķita dīvaina.

AM, FM un tagad XM

XM, kura radioaparātus ražo Pioneer un Sony, pagājušā gada martā palaida savus divus satelītus, kas trāpīgi nosaukti par Rokenrolu. No novembra jūs varat iegādāties XM satelīta radio uztvērēju par USD 300 līdz USD 600 un maksāt USD 9,99 mēnesī par 100 digitālās apraides kanāliem, no kuriem lielākā daļa ir bez maksas.

XM signāls nāk no apraides operāciju centra Vašingtonā, un tiek pārraidīts uz satelītiem, kas riņķo 36 000 kilometru augstumā virs zemes. Satelīti griežas tādā pašā ātrumā kā Zeme, kas tos notur ģeostacionārā stāvoklī virs ASV austrumu un rietumu galiem.

Rock satelīts raida 4,7 sekundes priekšā Roll, nodrošinot atmiņas buferi. Ja XM abonents pārvietojas pa pazemes pāreju vai tuneli, signāls saglabājas gandrīz piecas sekundes. Pēc tam tas izgaist. Jūsu automašīnas antena meklē signālu arī no zemes pastiprinātājiem, ko sauc par zemes atkārtotājiem, kas palīdz izvairīties no signāla bloķēšanas no augstām ēkām un citiem iespējamiem šķēršļiem. ASV ir aptuveni 1000 XM retranslatoru, kas pastiprina signālu pilsētu iedzīvotājiem, kuri vēlas saņemt redzamības līniju.

Radio nepārtraukti izvēlas labāko signāla avotu, saka Chance Patterson, XM korporatīvo lietu viceprezidents. Rock, Roll vai tuvākais signāla atkārtotājs.

Tiešraide no Ņujorkas: konkurss Sirius

Sirius, tāpat kā XM, piedāvā 100 digitālos audio kanālus. Mūzikas stacijas būs bez reklāmām, savukārt dažiem sarunu un izklaides kanāliem, piemēram, CNBC un ESPN, būs ētera reklāmas. Lai gan izmaksas ir USD 12,95 mēnesī, kas ir par dažiem USD vairāk nekā XM, Kenwood, Panasonic, Clarion un Jensen uztvērēji ietilpst tajā pašā cenu diapazonā.

Uzņēmuma apraides studijas atrodas Manhetenā. No turienes audio bitu straume pārvietojas pa optiskās šķiedras kabeli un mikroviļņu krāsni, barojot augšupsaites staciju Vernonā, Ņūdžersijā. Augšupsaites stacija pārraida uz satelītiem, kas savukārt pārraida uz jūsu automašīnu.

Sirius tehnoloģija nedaudz atšķiras no XM. Atšķirībā no XM ģeostacionārajiem satelītiem, Sirius kuģi paceļas un nolaižas virs ASV, kad satelīts pārvietojas zem horizonta, tā pārraidi nevar uztvert. Tātad Sirius izmanto trīs satelītus, no kuriem divi vienmēr atrodas virs valsts, raidot signālu no ļoti eliptiskas orbītas desmitiem tūkstošu kilometru augstumā.

Jo augstāks leņķis, jo lielāka iespēja saņemt signālu, saka Marks Kalmans, Sirius nacionālās apraides studiju viceprezidents. Tāpat kā XM, arī Sirius nodrošina gandrīz piecu sekunžu lielu atmiņas buferi. Uztvērējs saņem divus satelīta signālus, turpina Kalman, bet nepieciešams tikai viens, lai izvadītu audio. Tas darbojas kā pretizslīdēšanas mehānisms CD atskaņotājā.

Kalmans saka, ka Siriusam ir nepieciešams mazāk zemes raidītāju, jo tā ir lielāka satelīta pārraide. Uzņēmums izmanto 96 retranslatorus (salīdzinājumā ar XM 1000) visā ASV kā nepilnību aizpildīšanu pilsētās, ko Kalmans sauc par pilsētas kanjoniem, kur ēkas var bloķēt signālu.

Uz ceļa

Pašlaik nav galīga veida, kā noteikt, kurš uzņēmums uzvarēs. Lai gan Sirius augsti lidojošie satelīti var pārraidīt skaidrāku signālu un XM atkārtotāji var aizpildīt vairāk tumšu punktu, īsts pārbaudījums nāks ar programmēšanu un mārketingu. Un arī šeit spēles laukums ir diezgan līdzīgs.

Piemēram, automašīnu ražotāji ir sākuši pieskaņoties vienai no divām satelīta radio tehnoloģijām. Sirius paziņoja par darījumiem ar Ford Motor, Chrysler, BMW, Mercedes, Dodge un Jeep. Honda ir XM investors, un General Motors, kam pieder Saab, Chevrolet, Saturn, Pontiac un daudzi citi, piecu gadu laikā plāno piedāvāt XM radio visās tās automašīnās. Ņemot vērā, ka katru gadu ASV tiek pārdoti aptuveni 17 miljoni jaunu automašīnu, tam ir liels izplatīšanas potenciāls. Un citi rādītāji, piemēram, nesenā Bostonas analītiķu firmas Yankee Group prognoze, ka piecu gadu laikā vairāk nekā 20 miljoni amerikāņu abonēs satelīta radio pakalpojumus, liecina par labu jaunajai nozarei.

Roberts Mazers, uzņēmuma Vinson & Elkins partneris, kurš specializējas telekomunikācijās un bijušais FCC personāla advokāts, izklausās brīdinājuma piezīme. Mēs esam redzējuši, ka uzņēmumi ar lieliem kapitālieguldījumiem, piemēram, [satelītu telefona pakalpojums] Iridium, kļūst dūmi, viņš saka. Taču atšķirībā no Iridium, kura divvirzienu satelītu sistēmas izmaksas pieauga, paplašinoties klientu lokam, satelīta radio uzturēšana ir daudz lētāka neatkarīgi no tā, cik cilvēku pierakstās. Jautājums, saka Mazers, vai cilvēki to pirks?

Ja šīs agrīnās norādes ir precīzas, tās, visticamāk, būs.

paslēpties