Šis jaunizveidotais uzņēmums cer, ka barf somas nedrīkst atrasties pašbraucošajās automašīnās

Jans Buččiks

Pilnībā autonomas automašīnas varētu padarīt jūsu ceļošanas laiku daudz produktīvāku nākamajos gados — vienkārši padomājiet par visām lietām, ko jūs varētu darīt, ja jums nebūtu jāpievērš uzmanība braukšanai. Bet ne tad, ja jūs visu laiku vemjat.

Lai gan tās vēl nav tik izplatītas, pašbraucošās automašīnas pārvēršas patērētāju lietošanā, un tādi uzņēmumi kā Google Waymo tās testē uz koplietošanas ceļiem. Un šīs automašīnas, visticamāk, uzpūtīs kustību slimības problēmu, kas rodas, ja cilvēka acis un iekšējās ausis sūta pretrunīgus signālus smadzenēm: auss uztver automašīnas kustību, bet acs redz nekustīgo salona apkārtni.

Braukšana palīdz mazināt sekas, jo palīdz pastāvīgi novērot āra kustības, bet autonomās automašīnas šo kruķi atņemtu. Ja nav nepieciešams vadītājs, pasažieriem var būt grūtāk paredzēt automašīnas kustību un, visticamāk, braucēji būs vērsti uz aizmuguri vai uz sāniem, nevis taisni uz priekšu — abas lietas var radīt vēlmi mesties.

Kustības slimība jau var nedaudz ietekmēt jūs, jums par to nemanot. Vai kādreiz esat bijis miegains, galvassāpes vai acu nogurums, atrodoties automašīnā? Džims Lakners, Brandeisas universitātes fizioloģijas profesors, saka, ka tie bieži var būt zemas pakāpes kustību slimības simptomi, un tas var pasliktināties, jo uzņēmumi sāks izlaist automašīnas, kas var mūs vadīt bez jebkādas palīdzības.

Piezvanīja startup ClearMotion uzskata to par milzīgu draudošu problēmu, un tai ir iespējamais risinājums: tehnoloģija, kas novērš automašīnas kustības, kas ļauj jūsu iekšējai ausij zināt, ka ķermenis kustas.

Lai veiktu šo darbību, Bostonas apgabala uzņēmums izmanto kaut ko, ko sauc par Activalve, elektrohidraulisko ierīci, kas tiek uzstādīta uz visu četru riteņu amortizatoriem. Tas paredz vadītāja un ceļa ieguldījumu, lai apturētu vibrācijas, pirms tās rodas. Mazāk nekā piecas milisekundes pēc tam, kad riteņi sāk kustēties, ierīces darbojas kopā, lai novērstu kustību, filtrējot vibrācijas, kas izraisa kustību slimību, un radot daudz vienmērīgāku braukšanu.

Tā nav pirmā reize pētniekiem ir centušies apturēt nelabumu, mērķējot uz automašīnas kustībām, taču iepriekšējie centieni bija vērsti uz zemas frekvences vibrācijām. ClearMotion uzskata, ka gan augstfrekvences, gan zemas frekvences vibrācijas ir jāatceļ, lai apturētu kustību slimību, un tā ir izstrādājusi savu aktivitāti, lai to izdarītu.

Tās pētījumi liecina, ka tas, šķiet, darbojas. A papīrs uzņēmums, ko publicēja 2016. gadā, atklāja, ka septiņi no deviņiem cilvēkiem, kuri kontroles pārbaudē piedzīvoja zināmu kustību slimības pakāpi, pēc ierīču aktivizēšanas piedzīvoja nelielu vai nemaz nelabumu.

Es gribēju to pārbaudīt pats, bet es nesaslimu ar automašīnu. Par laimi, es strādāju ar kādu, kurš to dara: Džoisu Čenu, MIT tehnoloģiju apskats partneru attiecību menedžeris un mūža kustību slimības slimnieks.

Tā kā ClearMotion vibrācijas filtrēšanas tehnoloģija pašlaik darbojas tikai laboratorijā balstītā automašīnas simulācijā, mēs ar Čenu devāmies uz uzņēmuma biroju Voburnā, Masačūsetsā, lai to pārbaudītu. Tur mēs sēdējām parasta izskata baltā BMW 535xi, kas atdarināja tādas automašīnas kustību, kas brauc pa īpaši nelabvēlīgu Ņūhempšīras ceļu, gan ar uzliktiem ClearMotion filtriem, gan bez tiem. Abos režīmos mēs ar Čenu pamīšus mēģinājām lasīt tehnisku rakstu — par, bez pārsteiguma, kustību slimību — aizmugurējā sēdeklī.

Atšķirība braukšanas gludumā bija uzreiz acīmredzama mums abiem, un es sapratu, kā tas varētu padarīt braukšanu ērtāku pat tādiem cilvēkiem kā es. Lai gan es joprojām jutu vibrācijas, kad tika izmantoti filtri, ClearMotion līdzdibinātājs Zeks Andersons saka, ka starta uzņēmums to nemēģina daudz vairāk samazināt; acīmredzot, braucēji dod priekšroku nelielām vibrācijām. ClearMotion tikai jāpārliecinās, ka tie nav diapazonā, kas izraisa kustību slimību.

Kad Čena dažas minūtes veica pirmo kontrolpārbaudi, viņa juta nelielu diskomfortu, kas, viņasprāt, laika gaitā, iespējams, būtu kļuvis daudz sliktāks. Otrajā piegājienā, kad bija iespējota slikta dūša novēršanas tehnoloģija, viņa jutās labāk, bet ne perfekti.

Es noliktu lielu naudu, ja viņi varētu darīt visu, ko sola, viņa teica.

Tehnoloģija joprojām tiek pārbaudīta, un ClearMotion joprojām pielāgo algoritmus, kas uzrauga un novērš vemšanu izraisošās vibrācijas. Tomēr drīzumā tas sāks darboties: uzņēmums tagad sadarbojas ar sešiem partneriem, lai pārbaudītu savas ierīces vairāku zīmolu un veidu transportlīdzekļos.

Andersons paredz, ka ClearMotion būs pieejams plašai lietošanai pāris gadu laikā. Uzņēmums arī strādā pie tā, lai padarītu to ērtāku cilvēku vadītām automašīnām — tas ir loģiski, jo var paiet ilgāks laiks, pirms autonoma automašīna atrodas jūsu piebraucamā ceļa tuvumā.

paslēpties