211service.com
Šis kosmosa kuģis tiek sagatavots vienvirziena misijai, lai novirzītu asteroīdu
NASA/Džons Hopkinss APL/Eds Vitmens
Tīrā telpā Džona Hopkinsa Universitātes Lietišķās fizikas laboratorijas (APL) 23. ēkā Laurelā, Merilendā, kosmosa kuģis ar nosaukumu DART tika izplests kā saplīsusi kubiskā ola. Kodolā tika uzstādīts instruments, ko sauc par zvaigžņu izsekotāju, kas, tiklīdz DART atrodas dziļā kosmosā, noteiks, kurā virzienā ir augšup, kopā ar baterijām un dažādiem citiem sensoriem. Avionikas sistēma, DART centrālais dators, bija labi piestiprināta pie kvadrātveida, precīzi apstrādātiem paneļiem, kas veidos sānus, tiklīdz kosmosa kuģis būs salocīts. Vadi veda no datora uz radiosistēmu, ko DART izmantos, lai sazinātos ar Zemi. Tika atklāti žiroskopi un antenas. Blakus istabā savu kārtu gaidīja eksperimentāla dzinēja sistēma NEXT-C. Lieli biezu ūsiņu kūļi, kas bija ietīti sudraba izolācijā, karājās no kosmosa kuģa un noskrēja pa grīdu līdz vadības telpai, kur tie savienojās ar četru inženieru vadītu izmēģinājuma gultas datoru akumulatoru.
Pulkstenis virs viena no datoriem rādīja Dienas līdz DART palaišanai: 350:08:33.
Šis stāsts bija daļa no mūsu 2020. gada novembra numura
- Skatiet pārējo izdevuma daļu
- Abonēt
DART — dubultā asteroīda novirzīšanas tests — ir paredzēts, lai ietriektos asteroīdā, ko sauc par Dimorphos. Trieciens mainīs Dimorphos ātrumu par aptuveni vienu milimetru sekundē jeb vienu piecsimtdaļu jūdzes stundā. Lai gan Dimorphos negrasās sadurties ar Zemi, DART mērķis ir demonstrēt spēju novirzīt tādu asteroīdu. ir devāmies mūsu ceļā, ja kāds kādreiz tiktu atklāts.
Kopš 1959. gada 2. janvāra padomju zonde ar nosaukumu Luna 1 kļuva par pirmo kosmosa kuģi, kas izbēga no Zemes orbītas, cilvēce ir nosūtījusi aptuveni 250 zondes Saules sistēmā. DART ir unikāla starp tām. Tas ir pirmais, kas paredz nevis pētīt Saules sistēmu, bet gan to mainīt.
Līdz 1980. gadam astronomi bija noteikuši aptuveni 10 000 asteroīdu orbītas, tostarp 51 Zemei tuvo asteroīdu (kopā ar 44 Zemei tuvām komētām). Mūsdienās skaitļi ir palielinājušies: Mazās planētas centrs kopumā izseko aptuveni 800 000 asteroīdu, no kuriem gandrīz 24 000 ir orbītas, kas tos ved tuvu Zemei. Lielākā daļa no tiem ir atklāti kopš 1998. gada, kad Kongress deva NASA 10 gadus, lai identificētu katru tuvu Zemei objektu, kura diametrs pārsniedz vienu kilometru (0,6 jūdzes). Pateicoties statistikas analīzēm, astronomi uzskata, ka ir atraduši aptuveni 95% no lielajiem Zemei tuvu stāvošajiem asteroīdiem, kas iznīcinātu civilizāciju, ja tie trāpītu mūsu planētai.
Palaišanas atpakaļskaitīšanas pulkstenis APL.
NASA/DŽONS HOPKINS APL/ED VITMENSZeme ik pēc septiņām minūtēm pārvieto sava diametra attālumu. Ja ienākošā objekta ierašanās laiku var mainīt vairāk nekā par aptuveni 10 minūtēm, tas mūs palaidīs garām. (Detaļas, protams, ir atkarīgas no konkrētās trajektorijas; papildu trīs minūtes ir paredzētas, lai ņemtu vērā Zemes gravitācijas pievilkšanas ietekmi.)
Didymos ir aptuveni pusjūdzi pāri. Dimorphos diametrs ir aptuveni 500 pēdas — apmēram neliela sporta stadiona lielumā. Neviens vēl nezina, kā tas izskatās, jo tas ir pārāk mazs un tālu, lai veiktu detalizētus novērojumus no teleskopiem uz Zemes vai tās tuvumā. Abi asteroīdi atrodas apmēram pusjūdzes attālumā viens no otra; Dimorphos riņķo ap lielāko asteroīdu ar ātrumu, kas ir lēnāks nekā cilvēka gaita.
2005. gadā Kongress deva NASA jaunus rīkojumus kataloģizēt visus Zemei tuvus objektus, kuru diametrs pārsniedz 140 metrus (460 pēdas) — objektus, kuru ietekme būtu katastrofāla, nevis apokaliptiska. Šis darbs turpinās, un 2016. gadā NASA izveidoja Planētu aizsardzības koordinācijas biroju, lai koordinētu neskaitāmas Amerikas un starptautiskās aģentūras, kuras tiktu mobilizētas, ja tiktu atklāts destruktīvs objekts, kas virzās uz mums. DART ir grupas pirmā misija.
Mums nav jābūt kosmosa upuriem, saka Lindlijs Džonsons, kurš vada biroju. Ja mēs saskaramies ar šādu situāciju, mēs nevēlamies, lai pirmā reālā asteroīda novirzīšanas izmantošana būtu obligāts panākums. DART mērķi ir divi: pierādīt, ka kosmosa kuģis var veiksmīgi trāpīt asteroīdam, un izmērīt sadursmes sekas.
Iepriekšējie priekšlikumi paredzēja divu transportlīdzekļu izmantošanu: vienu, lai veiktu sadursmi, un otru, kas tika nosūtīts iepriekš, lai novērotu sadursmi un izmērītu tās sekas. Šķita, ka tā ir vienīgā iespēja, jo, asteroīdam pārvietojoties ar ātrumu 30 kilometri sekundē, sadursmes izraisītās ātruma izmaiņas milimetros sekundē būtu ļoti grūti izmērīt, izmantojot teleskopus, kas atrodas uz Zemes vai tās tuvumā. Bet tas bija dārgi: līdz USD 1 miljardam.
Pēc tam 2011. gada sākumā Endijs Čens, galvenais zinātnieks, kurš Lietišķās fizikas laboratorijā studēja planētu aizsardzību, piedzīvoja epifāniju. Tā vietā, lai nosūtītu divus kosmosa kuģus, viņa plāns nosūtītu vienu kuģi, lai ietriektos mazā asteroīdā, kas riņķo ap lielāku. Pēc tam astronomi varētu izmantot gudru triku, lai izmērītu trieciena spēku.
Ik pēc 12 stundām tas iet apkārt un apkārt, vienmēr tas pats. Tas, ko mēs darām ar DART, ir pulksteņa sitiens.
Šī vienkāršāka misija izmaksātu tikai aptuveni 250 miljonus USD — relatīvs darījums. Izmaiņas bija ļoti svarīgas, lai NASA apstiprinātu DART. Galu galā Itālijas Kosmosa aģentūra pievienoja kurpju kastes izmēra kosmosa kuģi LICIACube, lai izveidotu DART, kas palīdzēs veikt novērojumus, ievērojami nepalielinot izmaksas.
Čena mērķis Dimorphos tika atklāts 2003. gadā, riņķojot ap lielāku asteroīdu. Pēc atklāšanas lielākais ķermenis tika nosaukts Didymos, kas grieķu valodā nozīmē dvīnis. Tā mēness nosaukums tika dots 2020. gadā. Skatoties no Zemes, tā orbīta dažkārt iet priekšā un aiz Didimos, daļēji bloķējot lielāko asteroīdu katrā apgriezienā. Izmantojot uz zemes izvietotus teleskopus, jūs varat veikt ļoti precīzu orbītas mērījumu, skatoties uz gaismas kritumiem, saka Čens. Līdzīgu paņēmienu izmanto, lai identificētu eksoplanētas, kas riņķo ap tālu zvaigznēm.
Dimorphos orbīta ap Didymos ir gluži kā tikšķošs pulkstenis, saka Toms Statlers, DART misijas programmas zinātnieks NASA galvenajā mītnē. Ik pēc 12 stundām tas iet apkārt un apkārt, vienmēr tas pats. Tas, ko mēs darām ar DART, ir pulksteņa sitieni. Viss, kas astronomiem jādara, ir izmērīt, cik ātri pulkstenis tikšķ pirms trieciena, un pēc tam to vēlreiz. Viņi sagaida, ka orbitālais periods mainīsies par aptuveni 10 minūtēm jeb nedaudz vairāk par 1%.
Šī ir pietiekami daudz informācijas, lai viņi varētu novērtēt skaitli, kas viņiem ir vissvarīgākais: to sauc par impulsa pārneses efektivitāti, ko parasti apzīmē ar grieķu burtu β. Kā norāda nosaukums, tas ir mērs, cik liela daļa kosmosa kuģa impulsa tiek pārnesta uz asteroīdu (pretstatā, piemēram, klinšu šķembu notriekšanai no tā). Jo lielāks ir β, jo efektīvāk DART būs mainījis Dimorphos kursu.
β noteikšana ir svarīga, jo, lai aizsargātu pret asteroīdu triecieniem, mums ir jāspēj paredzēt, cik daudz cilvēks kustēsies, kad tam trāpīs kosmosa kuģis. Kā Čens un līdzautori rakstīja 2020. gada dokumentā, β noteikšana no DART mērījumiem un modelēšanas ir ļoti svarīgs planētu aizsardzības zinātnes mērķis.
Daži pieņēmumi tiks izmantoti DART komandas β aprēķinos. Aptuveni runājot, viņi novērtēs Dimorphos izmēru, analizējot attēlus, ko uzņems DART un LICIACube. Šis skaitlis apvienojumā ar izglītotu minējumu par asteroīda blīvumu ļauj novērtēt tā masu. Tas skaits, apvienojumā ar orbitālās perioda izmaiņu novērojumiem, ļauj novērtēt β. (Jā, tas ir saistīts ar daudzām aplēsēm.)
NASA Double Asteroid Redirection Test (DART) būs pirmā kosmosa misija, kas paredzēta planētu aizsardzības tehnoloģiju pārbaudei. DART pietiekami mainīs Dimorphos ātrumu, lai to varētu izmērīt ar Zemes teleskopiem. (Ilustrācija nav mērogā.)
NASA/JOHNS HOPKINS APLTomēr nekas no tā astronomiem nepateiks, kāpēc β DART-Dimorphos sadursmei izmantoja šo konkrēto vērtību. Asteroīdi ir dažādi pēc izmēra un sastāva. Par to iekšējo struktūru nav daudz zināms. Neviens droši nezina, vai DART izveidos lielu vai mazu krāteri. Mēs sagaidām, ka šie faktori būs atkarīgi no DART trāpījuma topogrāfijas, saka Endijs Rivkins, kurš kopā ar Čenu vada DART zinātnes komandu.
Citiem vārdiem sakot: vai kosmosa kuģis ietrieksies kalna nogāzē vai līdzenā zemē? Vai būs laukakmeņi? Cietais vai mīkstais roks? Grants? Netīrumi? Un cik daudz izmešanas radīs DART? Kurā virzienā tiks izmesti un cik ātri? Ejecta, kas izlido vienā virzienā, dod asteroīdam sitienu pretējā virzienā, tāpēc atbilde ietekmē β galīgo vērtību.
Komanda plāno salīdzināt DART apkopotos datus ar līdzīgas ietekmes datorsimulācijām. Tas ļaus viņiem uzlabot savus modeļus, ļaujot viņiem labāk aprēķināt, kāda veida šāviņš būtu nepieciešams, lai novirzītu nākotnes asteroīdu, kas virzīsies uz Zemi.
Lai izveidotu kosmosa kuģi, ir jāpārbauda kosmosa kuģis. Nokļūšana kosmosā ir dārga; mērķējot uz tālu asteroīdu vēl jo vairāk. Lietas jāstrādā pirmo reizi.
Augusta dienā, kad apmeklēju APL, Rozanna Smita, DART dzinējspēka pārbaudes vadītājs, sēdēja vadības telpā un pārraudzīja kosmosa kuģa hidrazīna dzinēju testus. Katrs komponents jau bija pārbaudīts — daudzas reizes — atsevišķi. Tagad tās atkal tika pārbaudītas kā veseluma daļas. DART tika pievienots testēšanas datoriem, kas tai ievadīja datus, liekot šīm sastāvdaļām darboties tā, it kā tās atrastos kosmosā. Dzinēji nešāva, bet kosmosa kuģa avionika reaģēja tā, it kā būtu. Ja tiktu atklāta anomālija, Smits paskaidroja, inženieri apstāsies, lai novērtētu zondi. Viņi varētu uzģērbties un iekļūt tīrajā telpā, piestiprināt kosmosa kuģim osciloskopu un redzēt, kas notiek.
Mērķis bija iegūt datus par DART bāzes veiktspēju. Nākamo nedēļu laikā inženieri plānoja pakļaut kosmosa kuģi vibrācijas testiem: spēcīgi kratīt to, fiziski tuvināt palaišanas un lidojuma manevru radīto stresu, lai redzētu, kas, ja kas, salūza. Viņi plānoja ievietot kosmosa kuģi termiskā vakuuma kamerā, lai simulētu kosmosu, darbinot to karstā un aukstā ciklos. Pēc katras aktivitātes viņi vēlreiz veica dienas testus, salīdzinot rezultātus ar bāzes līniju, lai redzētu, kas mainījās un kas nemainījās.
Parasti telpā var būt ducis cilvēku, kas veic testus. Taču, tāpat kā daudz kas cits, DART montāžas procedūras ir mainījušās, reaģējot uz pandēmiju. APL visā objektā ir uzstādījis kameras. Tie, kas strādā no mājām, var piezvanīt, lai redzētu, kas notiek. Viņu balsis atskanēja augšējos skaļruņos, un telpā esošie inženieri atbildēja nejauši, it kā runātu ar spokiem.
Ceļš no Zemes uz Didimosu ilgst 14 mēnešus. DART tiks palaists ar raķeti Falcon 9 no Vandenbergas gaisa spēku bāzes Kalifornijas piekrastē, 130 jūdzes uz ziemeļrietumiem no Losandželosas. Kosmosa kuģis pacelsies uz dienvidiem un vienreiz apbrauks Sauli, pirms tiksies ar asteroīdiem dažas nedēļas pēc to tuvākās tuvošanās Zemei, kad Didimos un Dimorfoss atradīsies aptuveni 6,8 miljonus jūdžu attālumā, aptuveni 30 reizes tālāk nekā Mēness. Trajektorija tika izstrādāta, lai samazinātu enerģiju, kas nepieciešama, lai palaistu DART, un lai noteiktu trieciena laiku tuvu pieejai, lai uz Zemes izvietotie teleskopi varētu pēc iespējas labāk apskatīt sadursmi.
Bet vispirms DART ir jāatrod Didymos. Trīsdesmit dienas pirms trieciena kosmosa kuģis sāks vākt optiskās navigācijas attēlus, tuvojoties dvīņu asteroīdiem ar gandrīz 15 000 jūdžu stundā. Astronomi nezina asteroīdu orbītas tik precīzi, cik nepieciešams iepriekš ieprogrammētam triecienam, un viņi joprojām nezinās, kad vadību pārņems iebūvēta sistēma SMART Nav. Misijas plāns paredz, ka DART trāpīs ne vairāk kā 50 pēdu attālumā no plānotā mērķa punkta, taču līdz tam laikam nenoteiktība par Didymos orbītu joprojām būs tūkstošos pēdu, un daudz mazākajam Dimorphos tā būs vēl lielāka.
Pēc četrām stundām mēs ieslēdzam SMART Nav, un tas identificē Didymos un sāk meklēt Dimorphos, kuram mēs cenšamies trāpīt, saka Elena Adams, DART misijas galvenā inženiere. Telpā ir radiācija un detektorā ir troksnis, tāpēc algoritmi salīdzina pikseļus tā redzes laukā. Stundu pirms trieciena programmatūrai precīzi jānorāda Dimorphos. Pēc tam, kad tas ir noskaidrojis vajadzīgo pikseļu un ka tas atrodas pareizajā vietā un ka tam ir jēga, tas ir tad, kad tas pārslēdzas no mērķa asteroīda uz mēness, viņa piebilst.
Pat ja astronomi pilnīgi precīzi zinātu Dimorphos atrašanās vietu, DART nevarēja iepriekš ieprogrammēt, lai veiktu nepieciešamo manevru pietiekami precīzi, lai to trāpītu. Neviens dzenstrāvas dzinējs nekad nav perfekti noregulēts, un neviena dzinēja darbība nekad nav ideāli modelēta. Katram manevram kosmosa kuģim ir nepieciešami turpmāki korekcijas manevri, lai ņemtu vērā novirzes. SMART Nav to dara autonomi. Turklāt DART izmantos savus dzinekļus, lai paliktu norādīts pareizajā virzienā; tas mainīs tā trajektoriju par vairākām pēdām. Visas šādas novirzes nepārtraukti izvērtēs un koriģēs SMART Nav pēdējās stundās pirms trieciena. Salīdzinājumam, parastiem kosmosa kuģu manevriem, ko veic cilvēki, parasti ir vajadzīgas stundas vai dienas, lai tos aprēķinātu un izpildītu, un pēc tam novērtētu veiktspēju, lai izstrādātu korekciju. Veicot trajektorijas pielāgošanu, SMART Nav saglabā kosmosa kuģa saules blokus, kas vērsti pret sauli, un augsta pastiprinājuma antenu vērstu pret Zemi, nosūtot atpakaļ Didymos un Dimorphos attēlus aptuveni ik pēc divām sekundēm. Kosmosa kuģim tuvojoties asteroīdam, hidrazīna dzinēji bieži izšauj, lai noturētu mērķi kameras šaurajā redzeslokā.
SMART Nav pārtrauks veikt manevrus aptuveni divas minūtes pirms trieciena, un kosmosa kuģis ieslīdēs asteroīdā. Mēs sasniedzam nepieciešamo trieciena vietas izšķirtspēju aptuveni 20 sekundes pirms trieciena un pēdējo septiņu sekunžu laikā nosūtām uz Zemi pēdējo attēlu, saka Adams. Un tad — bums!
Kinētiskie triecienelementi, piemēram, DART, nav vienīgais veids, kā novirzīt ienākošo asteroīdu. NASA ir apsvērusi kodolbumbas uzspridzināšanu pie asteroīda, lai to novirzītu. Tas atbrīvo daudz vairāk enerģijas, lai asteroīdu atstumtu, taču pastāv risks, ka tas tiks sadrumstalots daudzos mazākos šāviņos ar neparedzamām trajektorijām; daži joprojām varētu sasniegt Zemi. Citas iespējas ir velkoņi, kas savienotos ar asteroīdu un izstumtu to no kursa ar lēnu, vienmērīgu vilces spēku vai gravitācijas traktoriem, kosmosa kuģi, kas lidotu tuvu asteroīdam un gadu vai pat gadu desmitu laikā lēnām izvilktu to no sadursmes. gaita ar savu gravitācijas spēku.
Abas šīs alternatīvas ir tehniski sarežģītākas nekā kinētiskais triecienelements, piemēram, DART. Bet DART arī testē tehnoloģijas, kuras varētu izmantot nākamajos kosmosa kuģos.
Piemēram, tas demonstrēs jauno jonu dzinēju NEXT-C. Tas nav nepieciešams DART misijai, kas galvenokārt balstīsies uz parastajām ķīmiskajām raķetēm. Bet jonu dzinēji, kas izmanto elektrību, lai radītu impulsu, ir daudz efektīvāki nekā to ķīmiskie kolēģi. Ar dažiem simtiem mārciņu propelenta viņi var paveikt to, kas prasītu desmitiem tūkstošu mārciņu ķīmiskās degvielas, piemēram, hidrazīna. Tikai divi kosmosa kuģi — Deep Space One un Dawn — ir izmantojuši jonu dzinējus dziļajā kosmosā, un NEXT-C ir aptuveni trīs reizes jaudīgāks nekā šajās misijās esošie.
Lai ražotu elektroenerģiju NEXT-C darbināšanai, DART izmantos arī jaunu izrullējamu saules bateriju bloku, kas ir vieglāks nekā parastie salokāmie saules paneļi. Sniedzot potenciālajiem planētu aizsargiem vairāk trajektoriju, no kurām izvēlēties, izsmalcinātās dzinējspēka sistēmas ļautu triecienelementiem trāpīt ienākošajiem asteroīdiem ar lielāku ātrumu.
DART kosmosa kuģa atveidojums ar eksperimentālo NEXT-C jonu dzinēju.
NASA/DŽONS HOPKINS APLJo ātrāk varēs atklāt asteroīdu vai citu objektu, piemēram, komētu, kas virzās uz Zemi, jo vieglāk būs kaut ko darīt lietas labā. Gandrīz visi asteroīdi, kas varētu radīt izzušanas līmeņa draudus dzīvībai uz Zemes, jau ir atrasti. Tie ir milzīgi akmeņi, kuru diametrs ir vairākas jūdzes, un neviens no zināmajiem akmeņiem tuvākajā laikā neapdraud cilvēci. (Uzskata, ka Chicxulub trieciens, kas izraisīja dinozauru izmiršanu, bija saistīts ar objektu, kura diametrs bija aptuveni 10 jūdzes.) Taču astronomi nav atraduši visus mazākos, tomēr bīstamos asteroīdus, piemēram, meteoru, kas eksplodēja augšā. Čeļabinskā, Krievijā, 2013. gadā ar vidēja izmēra kodolbumbas spēku. Čeļabinskas objekta diametrs bija aptuveni 20 metri; tās streiks ziemas vidū ļoti apdzīvotā vietā izsita logus 200 kvadrātjūdžu platībā. Septiņpadsmit simti cilvēku guvuši ievainojumus, galvenokārt no stikla plīsumiem.
Pirms četrdesmit gadiem mēs nezinājām, vai pēc nedēļas no nākamās otrdienas mūs varētu iznīcināt milzīgs slepkava asteroīds. Šis īpašais nezināšanas risks ir novērsts, saka Statlers, DART programmas zinātnieks. Taču objektus, kas ir mazāki par 500 pēdām, apmēram Dimorphos lielumā, pašreizējām observatorijām, gan uz zemes, gan uz satelītiem, ir grūti pamanīt. (500 pēdu diametra asteroīds ietriektos ar aptuveni lielākās atombumbas triecienu vēsturē.) Šobrīd, pēc Statlera teiktā, ir identificēta varbūt ceturtā daļa no kopējā potenciāli bīstamo mazo objektu skaita. Ja mēs nezinām, kur viņi atrodas, viņš saka, tad mēs nevaram paredzēt, kad varētu notikt trieciens un kad mums varētu būt jāveic novirze.
Pusmiljardu dolāru vērtā Zemes tuvuma objektu novērošanas misija, orbitālais infrasarkanais teleskops, ko finansē Planētu aizsardzības koordinācijas birojs, ir paredzēts palaist vēlāk šajā desmitgadē, un tam vajadzētu palīdzēt atrisināt šo problēmu. Tā kā tas novēro infrasarkano staru viļņu garumos, tam būs lielāka spēja nekā redzamās gaismas teleskopiem skatīties pret sauli. Tas spēs noteikt objektus, kas peld saules gaismā un tādējādi nav redzami uz zemes izvietotiem teleskopiem. Turklāt Vera Rubin observatorija, jauns teleskops, kas tiek būvēts Čīlē, meklēs bīstamus objektus, izmantojot 3200 megapikseļu kameru, kas ir lielākā astronomijā jebkad izmantotā kamera. Mēs ceram vēl pēc 20 gadiem teikt: 'Jā, arī mēs esam atteikušies no šī riska, un mēs zinām, kuriem no tiem pievērst uzmanību,' saka Statlers.
Jo ātrāk tiek atrasts ienākošais objekts, jo mazāk jaudīgam ir jābūt cilvēka izstrādātam triecienelementam, lai veiktu šo darbu. Ja bīstams asteroīds vai komēta tiek pamanīta 11. stundā, būs nepieciešams daudz vairāk enerģijas, lai pietiekami mainītu tā kursu.
LICIACube atdalīsies no nodalījuma virs DART 10 dienas pirms trieciena un izvietos savus mazos saules paneļus. Kamēr mazais cubesat atgriežas, lai skatītos, DART trāpīs Dimorphos.
Kosmosa kuģis, iespējams, tiks sadalīts ļoti mazos gabaliņos, daži pārvērtīsies par pulveri. Kad krāteris veidosies, lielākā daļa tā palieku atkal tiks izspridzināta kā izmešana. Iespējams, ka lieli konstrukcijas elementi varētu izdzīvot, lai gan tie tiks aprakti 10 pēdu dziļumā asteroīdā. LICIACube novēros izmešanas strūklu, kad tas iznāk, un arī fotografēs Dimorphos tālāko pusi, kad tas iet garām. Taču tam nebūs līdzekļu, lai palēninātu — LICIACube turpinās braukt garām Dimorfosai kosmosa dzīlēs.
Eiropas Kosmosa aģentūra plāno misiju ar nosaukumu Hera, kuru paredzēts uzsākt 2024. gadā un atkārtoti apmeklēt Dimorphos 2027. gada sākumā, lai veiktu precīzākus tās masas mērījumus, izpētītu tās sastāvu un noteiktu β ar vēl lielāku precizitāti. Hera nēsās divus savus kubusatus un plānotos trīs līdz sešus mēnešus ceļos pa Didymos-Dimorphos sistēmu, apkopojot daudz vairāk datu.
Ja viss noritēs labi, DART pametīs Zemi 2021. gada jūlija beigās. 2022. gada 30. septembrī tā pārtrauks pastāvēt — simtiem cilvēku ilgus gadus ilgas pūles, kas pārvērtās par grūdienu, kas ir pirmais no jauna laikmeta.