Sveiki, Apple: kartēšana prasa vairāk darba, nekā jūs domājat

Atbildot uz aso kritiku par jauno mobilo ierīču lietotni Maps, Apple izpilddirektors Tims Kuks pagājušajā nedēļā atvainojās un atzina ka uzņēmums neizdevās, taču viņa paziņojums nesniedza mājienu uz patieso darba apjomu, ar kuru Apple tagad saskaras, lai labotu lietas.

Kuks teica, ka lietotāju atsauksmēm būs nozīme. Jo vairāk mūsu klienti izmantos mūsu kartes, jo labāk tās kļūs, un mēs ļoti novērtējam visas atsauksmes, kuras esam saņēmuši no jums, Kuks rakstīja vēstulē klientiem.

Bet Apple būs nepieciešams daudz vairāk nekā lietotāju atsauksmes. Problēmas mērogs — jo īpaši miljoniem kļūdainu uzlīmju interesējošās vietās, piemēram, uzņēmumos — prasa jaunus datu avotus un vienkāršākus labojumus, kā arī pietiekami daudz labprātīgu karšu labotāju ģeogrāfiski izkliedētos reģionos. Eksperti saka, ka tagad tas ir maz redzams.

Ir daži veidi, kā procesu var palīdzēt automātiski. Apple gūs labumu, analizējot to, ko cilvēki meklē. Piemēram, ja meklēšana nedod trāpījumu, Apple var atzīmēt šo meklēšanu kā iespējamu kļūdu savā datubāzē — iespējams, adreses kļūda, interešu punkta kļūda vai tīkla ģeometrijas kļūda, saka Maikls Dobsons, uzņēmuma prezidents. TeleMapics , kartēšanas konsultācijas.

Turklāt, atzīmējot, kur cilvēki izmanto kartes, Apple var noteikt prioritātes, ko labot, viņš saka. Un, kad cilvēki izmanto Apple Maps, viņi automātiski nodrošina GPS izsekošanu, kas var palīdzēt labot ceļa atrašanās vietas informāciju. Bet tas nekādi neietekmē interešu punktu noteikšanas darbu.

Apple nodrošina lietotājiem saskarni ziņošanai par problēmām, taču uzņēmumam nav nekā tik laba kā Google karšu redaktors — uz pārlūkprogrammu balstīts rīks, kas ļauj cilvēkiem rediģēt karšu funkcijas pakalpojumā Google Maps.

Google ir atradis veidu, kā integrēt aktīvu kolektīvo pakalpojumu tādā līmenī, kādu Apple vēl nav mēģinājis, saka Dobsons, kurš lēš, ka Google ir 5000 līdz 7000 cilvēku, kas risina kartēšanas problēmas, saskaita stringerus un nepilnas slodzes darbiniekus. Es neticu, ka Apple šobrīd pie tā strādā vairāk nekā pāris simti cilvēku, viņš saka. Apple to var mēģināt, taču viņiem noteikti nav nevienas sistēmas, kas atļautu šāda veida vairumtirdzniecības pūļa pakalpojumus.

Apple arī trūkst a automašīnu parks līdzīgi tiem, ko Google līdz šim ir izmantojis piecu miljonu jūdžu reģistrēšanai visā pasaulē, tverot ielu GPS pēdas un ēku attēlus — daudzos gadījumos ierakstot ielu norādes zīmes, kā arī uzņēmumu nosaukumus un adreses, kas automātiski tiek pārveidotas par informāciju pakalpojumā Google Maps.

Papildus Kuka paziņojumam Apple nav komentējis savas kartes (skatiet sadaļu Vai Apple zaudē savu ceļu?). Tiek uzskatīts, ka Google izstrādā atsevišķu Google Maps versiju iPhone un iPad ierīcēm, taču tā nav komentējusi, kā vien paziņojusi, ka vēlas arī turpmāk nodrošināt, ka Google Maps ir pieejams visiem.

No vairākām Apple Maps problēmām dažas ir vieglāk novērst nekā citas. Plaši publiskotie ekrānā redzamie tiltu un lielceļu attēli ir mazākais no tiem: tās izriet no matemātikas kļūdām, kas izkropļoja satelītattēlu projekcijas, saka Dobsons. Līdzīgi mākoņu aizēnotos satelītattēlus var salabot ar labākām datu kopām.

Nopietnākā problēma — un, bez šaubām, tā joprojām pastāv — ir saistīta ar apskates objektiem. Papildus uzņēmumiem tie ietver etiķetes uz vietām, tostarp skolām, slimnīcām, parkiem, kā arī policijas un ugunsdzēsēju depo.

Ziņojumi par trūkstošām vai nevietā ievietotām etiķetēm pakalpojumā Apple Maps ir izplatīti visā pasaulē. Un tas ir īpaši problemātiski, jo cilvēki bieži vien vēlas meklēt interesējošo punktu pēc nosaukuma, nevis pēc adreses. Ja punkts atrodas nepareizā vietā, tad norādes un pašas kartes kļūst nederīgas.

Visā pasaulē ir vismaz 100 miljoni uzņēmumu un, iespējams, pat 300 miljoni, saka Schuyler Erle, digitālās kartēšanas eksperts, kurš ir karšu grāmatu līdzautors, tostarp Google Maps Hacks un līdzstrādnieks OpenStreetMap, atvērtā koda projekts, lai izveidotu vispasaules ielu līmeņa datubāzi. Tas ir ļoti daudz datu, kas jāievāc — adrese, tālruņa numurs, uzņēmuma klasifikācija, darba laiks.

Pat labākajos laikos to visu precīza ievērošana ir grūts uzdevums. Viņš teica, ka vienā pētījumā atklāts, ka viena gada laikā Sanfrancisko 10 procenti uzņēmumu mainīja atrašanās vietu, tika slēgti vai atvērti. Jums tiešām ir jāskrien, lai paliktu vietā, saka Erle.

Apple korekcijas saskarne neļauj reāli rediģēt. Tas sniedz jums izvēles iespējas: informācija ir nepareiza, PIN ir nepareizā vietā, vieta neeksistē, mana problēma nav norādīta un veidlapa, lai ieteiktu labojumus. Google kartes redaktors nodrošina daudz detalizētāku praktisko rediģēšanu, izmantojot Vikipēdijai līdzīgu rediģēšanas saskarni.

Crowdsourcing var būt ļoti spēcīgs, taču ir grūti pārvaldīt efektīvu sistēmu, saka Dobsons. Kartes veidotājam ir jāuzticas un jāpārbauda dati, kā arī jābūt pietiekami daudz brīvprātīgo, kas nozīmē, ka cilvēki patiešām izmanto kartes un nav no tām atteikušies.

Savā vēstulē Kuks bija augstsirdīgs, sakot: Kamēr mēs uzlabojam Maps, varat izmēģināt alternatīvas, lejupielādējot karšu lietotnes no Aplikāciju veikals piemēram, Bing, MapQuest un Waze, vai izmantojiet Google vai Nokia kartes, apmeklējot viņu vietnes un izveidojot ikonu sākuma ekrānā uz viņu tīmekļa lietotni.

Uzņēmumam Google bija dažas līdzīgas problēmas, kad tas 2005. gadā izlaida savas kartes. Tā licencēja pamatā esošos datus no tādiem uzņēmumiem kā Navteq, kas tagad pieder Nokia, un Teleatlas, kas tagad pieder TomTom. Tomēr pēc viņu kļūdām Google sāka savus slavenos centienus izveidot savas bāzes kartes ar automašīnām, kas aprīkotas ar sensoriem.

Tā kā nebija transportlīdzekļu parka vai iekšējo kartogrāfu komandas, Apple izveidoja pilnīgi jaunu karšu kopu, licencējot datus no partneriem, tostarp TomTom. Dobsons saka, ka visu šo datu sapludināšana ir sarežģīts uzdevums, un tas ir pakļauts kļūdām.

Erle saka, ka Apple spēks vienmēr ir bijis vienkāršot lietas, un tagad tiek prasīts ļoti vienkāršs rediģēšanas interfeiss. Tieši to dara Apple — viņu priekšnoteikums ir stabilas, uzticamas tehnoloģijas un padarīt tās viegli lietojamas, viņš saka. Jūsu tālrunis jau zina, kur jūs atrodaties, tāpēc jūsu tālrunim ir jāspēj sniegt ieguldījumu pavisam triviāli.

paslēpties