211service.com
Tālruņa lietotne var sekot līdzi jūsu braucienam
Kad Viktora Lorca tālrunis zvana, tas var nebūt tikai e-pasts vai īsziņa. Viņš arī saņem atjauninājumus no savas automašīnas. Ikreiz, kad viņa stāvēšanai novietotajam Infiniti sedanam kaut kas ietriecas vai satricina pietiekami lielu spēku, viņa viedtālruņa lietotne informē viņu un straumē video tiešraidi no transportlīdzekļa.
Lorts ir vecākais pētnieks mikroshēmu ražotāja Intel pētniecības laboratorijās Santaklārā, Kalifornijā. Viņš strādā pie projekta, kas savieno automašīnas elektroniku ar internetu, lai mobilās lietotnes varētu sniegt automašīnas īpašniekam atjauninājumus par viņa transportlīdzekli, kad abi ir atsevišķi.
Lorca un Intel kolēģu izstrādātā sistēma ietver pielāgotas shēmas plates instalēšanu ar Atom mobilajiem procesoriem (tips, ko izmanto dažos piezīmjdatoros). Šī plate saskaras ar automašīnas elektroniku un savieno automašīnu ar mākoņa serveri mobilajā tīklā.
Intel pētnieki ir izstrādājuši lietotnes Android un Apple tālruņiem, lai izmantotu šo jauno savienojumu; viņi var piekļūt datiem no automašīnas un arī nosūtīt tai komandas. Programmas var izmantot vienkāršām lietām, piemēram, automašīnas durvju atvēršanai vai transportlīdzekļa iedarbināšanai, kā arī sarežģītākiem uzdevumiem, piemēram, brīdinājuma nosūtīšanai un video straumēšanai, kad tiek iedarbināti automašīnas kustības sensori vai trauksme. Īpašnieks var skatīt tiešraidi uzreiz, taču video arī tiek arhivēts mākonī, lai to varētu skatīt vēlāk.
Ideja saņemt paziņojumu, kad kaut kas notiek ar jūsu automašīnu, ir ļoti pievilcīgs, saka Lorts. Tas ir kaut kas tāds, kas šodien vienkārši nav iespējams.
Intel arī apsver, kā automašīna ar sistēmu varētu koplietot datus par automašīnas veiktspēju ar ražotāju. Personas braukšanas paradumi, iespējams, var tikt informēti arī ar apdrošinātājiem vai vietējām transporta iestādēm. Mēs meklējam, kā jūs varētu to savākt, neapdraudot vadītāja privātumu, saka Lorcs.
Tālvadība: Intel pētnieks demonstrē veidu, kā droši saistīt tālruņa lietotni ar konkrētu transportlīdzekli.
Pagājušajā gadā daudzi automašīnu ražotāji, tostarp BMW, Ford un Toyota, ir ļāvuši automašīnai izmantot viedtālruņa interneta savienojumu, ļaujot automašīnai izmantot tīmekļa radio pakalpojumus, piemēram, Pandora. Taču neviens autoražotājs vēl nav izstrādājis tādu drošības lietotni kā Intel.
Dominiks Bonte, analītiķis, kurš specializējas savienoto automašīnu tehnoloģijās ABI izpēte saka, ka Intel pieeja ir daudzsološa. Ja to iecienījuši vairāki ražotāji, programmatūras izstrādātājiem būtu vieglāk rakstīt lietojumprogrammas, kuras varētu izmantot daudzos dažādos transportlīdzekļos, tāpat kā dažādi Android tālruņu modeļi var izmantot vienas un tās pašas lietotnes. Tomēr viņš atzīmē, ka autovadītājiem nevajadzētu paļauties uz to, ka viņu automašīna vienmēr varēs ar viņiem sazināties. Viņš saka, ka visā ASV ir lielas atšķirības mobilo sakaru pārklājumā, īpaši liela joslas platuma pārklājumā, kas nepieciešams video.
UZ nesenā aptauja ABI parādīja, ka drošības un drošības līdzekļi bija populārākās savienoto automašīnu tehnoloģijas patērētāju vidū, kas liecina, ka Intel varētu kaut ko darīt ar savu koncepcijas pierādījumu drošības lietotni. Taču Bonte uzskata, ka, tā kā automašīnu ražotāji atvieglo lietotņu izveidi saviem transportlīdzekļiem, tiks izmantotas arī mazāk nopietnas lietotnes. Mēs atklājām, ka izklaide ir visstraujāk augošā kategorija, viņš saka. Viņš prognozē, ka automašīnās iebūvēto lietotņu tirgus atdarinās tālruņu lietotņu tirgu, un tajā līdzīgi dominēs mūzika un spēles.
Viens liels izaicinājums šādām tehnoloģijām ir tas, ka vadītāja uzmanība ir ierobežota, saka Bonte. Viņš saka, ka automašīnu ražotāji daudz iegulda runas tehnoloģijā un sāk meklēt arī tādas idejas kā heads-up displeji [kas uzliek informāciju uz vējstikla] un žestu atpazīšana. Šādas tehnoloģijas varētu risināt autovadītāja uzmanības problēmu.
Lorcs saka, ka Intel pētnieki koncentrējas uz veidu, kā ieviest datoru saskarnes automašīnās, kur tās tradicionāli nav parādījušās. Viens piemērs ir viņu mēģinājums atvieglot autovadītājiem drošu lietotnes saistīšanu ar transportlīdzekli. Lorcs un viņa kolēģu risinājums ir likt automašīnai uz informācijas paneļa parādīt svītrkodu. Kad viedtālrunis nolasa kodu, tiek parādīts norādījums lejupielādēt lietotni un autentificēties tikai ar šo transportlīdzekli. Tālruņi ar maza darbības attāluma bezvadu datu pārsūtīšanas tehnoloģiju, piemēram, to, ko izmanto Google maks, var darīt to pašu, pieskaroties automašīnas informācijas panelim.